Revision tous les 12000 pour la GSR

boltrip a écrit:

j'ai demandé à mon concess et il m'a dit que les pièce du moteur ont reçu un nouveau traitement contre l'usure en usine.

L'excuse de Suz' était déjà bien bidon, celle de ton concess est pathétique !!!

c'est totalement faux, le moteur reste le même c'est juste du marketing !

info du jour , la révision tous les 12 000 kms devrait être applicable aux modèles de 2014 .

mon consec attend un confirmation dans les jours à venir .

ça serait bon ça !

Pas 2011.... C'est a ce demander s'il de foutent pas de la gueule de leur clientèle quand même. Le jour ou les gens auront compris faudra pas venir pleurer qu'il doivent fermer...

Apparemment, c'est parce que suzuki aurait changé les traitements intérieurs de ses moteurs.
Voilà la raison pour laquelle se n'est pas applicable à toutes les années.

no comment.....

Ah si Blacky ! Tu commentes !

la il essaie de nous faire gober qu'ils ont changer le process sur un moteur de 2005 en 2015 sur un modèle en fin de vie....

bougie85 a écrit:

Pas 2011.... C'est a ce demander s'il de foutent pas de la gueule de leur clientèle quand même. Le jour ou les gens auront compris faudra pas venir pleurer qu'il doivent fermer...

Bah pour une 2011 tu t'en fous un peu, tu ne risque plus de perdre la garantie

en 2 ans ca m'a fait 4 revisions au lieu de 2.... et encore je suis beau joueur, je compte pas celle des 1000....

heureusement que j'adore mon bb...

ROCKET374 a écrit:

info du jour , la révision tous les 12 000 kms devrait être applicable aux modèles de 2014 .

mon consec attend un confirmation dans les jours à venir .

Mon concess était vraiment sceptique pour les modèles avant 2015...

Les révisions tous les 6000km signifie que j'y passe tous les 3 mois, et il le sait bien...

Aller, je vous donne mon ressenti véritable.
Notre concess, à Chris_bev, Rocket374 et moi, est presque un pote, surtout à Rocket puisqu'il est l'un de leurs rôdeurs officiels. Je suis persuadé que les infos qu'il nous donne sont réellement les infos qu'il reçoit de Suz France.
Papy, contredis-moi si tu penses que je me trompe...

Je vous le dis : envoyez un message à Suzuki France, normalement il vous répondrons que pour le millésime 2015 la fréquence de révision est 12.000 kms, et 6.000 pour les millésimes antérieurs. Après vous faites comme moi, vous répondez en demandant la raison qui justifie que 2 moteurs identiques ne suivent pas le même programme de révision ... Vous verrez, la réponse au premier message est très rapide, pour le deuxième, j'attends toujours ...

Si beaucoup de personnes montrent leur mécontentement, Suz' reviendra peut-être à la raison ...

Fouflarage a écrit:

Aller, je vous donne mon ressenti véritable.
Notre concess, à Chris_bev, Rocket374 et moi, est presque un pote, surtout à Rocket puisqu'il est l'un de leurs rôdeurs officiels. Je suis persuadé que les infos qu'il nous donne sont réellement les infos qu'il reçoit de Suz France.
Papy, contredis-moi si tu penses que je me trompe...

Oui mais il ne fait que relayer les infos qu'il reçoit ^^

budda je te sens motivé, mets nous le lien......

Il suffit de demander : contact

PS : Motivé ? Oui, il me reste 1 an 1/2 de garantie, donc si je peux dépenser 2 fois moins de mes sous durement gagnés durant cette période, je suis partant !!!

mika a écrit:

Fouflarage a écrit:

Aller, je vous donne mon ressenti véritable.
Notre concess, à Chris_bev, Rocket374 et moi, est presque un pote, surtout à Rocket puisqu'il est l'un de leurs rôdeurs officiels. Je suis persuadé que les infos qu'il nous donne sont réellement les infos qu'il reçoit de Suz France.
Papy, contredis-moi si tu penses que je me trompe...

Oui mais il ne fait que relayer les infos qu'il reçoit ^^

???????????

Tout le monde semble septique, ton concess reçoit des infos que tu nous renvoie, pas de problème ! Personne n'a dit que c'était inventé après comme dit page précédente, est-ce suzuki France nous prendrais pas pour des jambons (valable pour les modèles 2014 mais pas avant)...

les conces sont comme nous , ils n'apprécie pas cette situation elle est flou et n'est pas bonne pour le commerce.

On a eu la démonstration d'information non su par les conces  BMW ,voir même les commerciaux réseaux BMW France . ce WEEK  .

Alors ne taper pas sur l'ambulance quand elle sonne , elle fait juste, du mieux qu'elle peut pour sauver la personne.

je dirais même mieux ne crié pas au loup , avant même de l'avoir vu .c'est comme cela que ce propage  la rumeur , cette rumeur qui fait tant de mal , cette rumeur insidieuse .

le problème que lorsque dès le départ je parlais des intervalles de révision à mon concess d'un côté il me disait que c'était normal (alors que yam était déjà au 10000 pour la fz8 et triumph,etc..) et de l'autre à la révision des 6000 j'avais le chois de la faire à 6500 ou en revenant de vacances à 8100 et bien il m'a dit par en vacances pas de problème c'es t une révision intermédiaire obligatoire par suzuki...

donc même eux ne savent pas sur quel pied danser..

Et au commercial je lui ai dit c'est bien de jouer sur le faite que la gsr coute moins cher que la fz8 (500€) mais en quasiment 2 révisions, la différence a disparu...

après ma moto n' est plus garantie donc je partais sur une révision tous les 10000 de toute façon..

et ma prochaine suzuki si c'est la 1000 j'attendrais 2 ans pour l'acheter car suzuki la bradera à 10000 € ....  

ps : et pour les bougies, ca aussi c'est un scandale mais ca c'est au autre post.....

C'est clair que pour les concessionnaires ce n'est pas une situation agréable : devoir expliqué à un client qui a acheté un GSR millésime 2014 il y a quelques mois que si il avait attendu pour avoir un millésime 2015, il aurait multiplié par 2 l'espace entre deux révisions, en lui ressortant la raison bidon donnée par Suz' (à laquelle il ne croit pas lui même) impliquant une modification dans le processus de fabrication ...

C'est n'importe quoi!!Alors ceux qui ont acheté un modèle 2015 en fin 2014 on va leur dire quoi??
C'est quand même de l'escroquerie!!
Peu importe les marques auto ou moto ils sont tous pareils lorsqu'il s'agit du SAV!

Pour ma part, je pense que ça fait un peu de temps qu'on peu passer d 6000 a 12000 pour les fréquences de révisions.... 2014, 2013 aussi .... voir plus !!!!

Je reviens de la révision des 18000, et mon concessionnaire m a dit que pour lui il n y avait pas de problème de passer à 12000 par révision ( sauf si toujours sous garantie)
Selon lui la seule chose qui diffère entre cette année et il y a 2 ans ( date d'achat de la mienne), c'est le liquide de refroidissement qui est vraiment de meilleur qualité sur les modèles 2015.
Donc pour moi c'est environ 20 euros de remplacement du liquide et le chef d'atelier m'a donné rdv dans 12000.