[TOPIC UNIQUE] Choisir ses pneumatiques

juju58260 a écrit:

Ils ont un dessin vraimentt sympa.
Je n'ai jamais eu l'occasion d'essayer des continental mais je pense que ce pneu va rentrer en concurrence avec le sportsmart, S20 et compagnie.

A suivre

Pour moi il y as pas de concurrence possible entre ces pneus.

Je m'explique : (j'ai heu les road attak puis road attak 2 sur mon SV650S, c'été du 160 certes mais sa donne toujours une idée)
J'ai essayer les road attak de continental (soitl'équivalent du roadsmart chez dunlop), et rien a redire sur se pneu, il adhère bien, prévient avant de décrocher, et lorsque sa décroche, sa se fait en douceur, et sa reprend le grip progressivement! Et sur mouillé un régal, la on voi bien que c'est pas de la daube, sa tien très bien par rapport au conditions (on peut même se payer le luxe de rouler sur les marquages au sol pas trop large sans que sa glisse énormément).
Puis j'ai fait changer le pneu AR j'ai voulu essayer autre chose (je regrette) j'ai donc pris un roadsmart. Après avoir fait 300-400 bornes avec, j'avais un peut de mal, le pneu est pas pareil du tout, et sa me fait bizarre de plus pouvoir ouvrir en étant encore sur l'angle sans faire une belle virgule (et sa sur du sec). Puis vient un retour de balade sur mouillé, j'ai mon road attak rincé (1-2 cm de slick sur la bande de roulement). Pas plus inquiet que sa (c'est mon deuxième et je sais que c'est pas un souci sur du mouillé tant que je freinne pas au panneau "trop tard"), je garde mes traj habituelles, et la c'est la grosse frayeur, je passe (comme d'habitude) sur une petite plaque de bitume lisse, le pneu AV bronche pas (comme d'habitude) et la l'arrière vient me faire une glisse, j'ai cru me foutre au tas (et je m'explique pas comment j'y suis pas aller).
Du coup j'ai fait pausé un train complet de sportsmart, c'est mieux mais pas encore aussi bien que le road attak!


Bref quand je voi une telle diférence entre le road attak (équivalent de roadsmart) et le sportsmart (équivalent du sport attak). Et surtout que le road attak est pour moi bien mieux, ya pas de doute le sport attak doit rétamer haut la main les autres!
Pour info je fesait 5 000-6 000 Km avec le pneu AR et on voyait la corde

essai du roadattack datant du 30/05/12 sur moto station.

http://www.moto-station.com/article13891-essai-pneu-moto-continental-contiroadattack-2.html

et du sport attack:

http://www.moto-station.com/article13940-essai-pneu-moto-continental-contisportattack-2.html

Merci Dime, c'est ce que je cherchais hier

En ce qui concerne le Sportsmart, ils sont quand même impressionnant sur le sec. Bien sure, inférieur au D211 mais suffisant pour faire de la piste avec notre 750.

Les conti ont l'air pas mal, après je roule pas souvent sur le mouillé.
Ce qui prime chez moi c'est le gril sur sec.

Après chacun son truc

Y existe aussi le
Sportec M5 interact du manufacturier metzeler, ce pneu est la concurrance des pneus suivants :
- Bridgestone BT-016,
- Dunlop Sportmax SportSmart,
- Michelin Power Pure,
- Pirelli Diablo Rosso.

Pour les avoir montés sur mon ancien bandit ca colle au bitume et la longévité est bonne.

Voici le lien de l'essais par Moto station.com
http://www.moto-station.com/article7971-essai-pneu-moto-metzeler-sportec-m5-interact.html

C'est bien que tu parle des metzeler, car personne ne les cites! Et pourtant... C'est de bon gommard!

Angelus a écrit:

C'est bien que tu parle des metzeler, car personne ne les cites! Et pourtant... C'est de bon gommard!

Très bon au point que je vais monter ça cette hiver sur le gsr

Et bien pour ma part, pneu arrière changé aujourd'hui, pour un sportsmart...

Prix, pose et équilibrage compris, 159 Euros. Le concess me donne 100 kms pour le "déparafiné", donc, cool!

Apparemment durée de vie annoncée à 6000 Bornes.. là par contre je suis septique, car le BT 016 qui d'après eux est mieux noté en longétivité, je viens de le quitter, il avait 4200 bornes environ, mais bref, deux pilotes donc deux conduites, c'est peut être ça l'origine de l'usure prématurée.

Pas besoin de 100km pour le déparafiné. EN 30 km c'est torchon chiffon carpé

Merci pour l'info, mais dans le doute, je la joue prudent...

J'ai bien remarqué (après tout juste cinquante bornes), que la quasi totalité du pneu est "normale", mais je vais attendre encore quelques kilomètres avant de "tester", la qualité de mon nouveau pneu...lol..

Pour enlever la parafine, j'avais vu dans une vidéo un mécano utiliser une brosse ... quelqu'un aurait une idée du type de brosse ???

lorenzo ton concess ses city bike???

Avec n'importe qu'elle brosse ou sinon avec du white spirit

@valou53:

Non, ce n'est pas mon concess... Mais si tu veux plus d'info, ça sera en MP histoire de pas pourrir le post, je te répondrais sans faute!

De meme monté le sportsmart ce week end mon BT16 a fait 3000 par contre 180€ posé

Slt j'ai les s20 pour 290€posé ,c'est de la balle le comportement de la moto est super et en mode arsouille je suis scotché ;-)))))

mon bt-16 est rincé il a réussi à faire 5800 km.mais la il est usé et décroche tout le temp

je viens de me commander ce pneu pour 105 euros:

http://www.pneus-online.fr/pneu-moto-DUNLOP/SPORTMAX,QUALIFIER/180,55,-17,73,W.html

jai ete voir mon concesse il me propose du michelin power pure
ou sinon le dunlop sportsmart il me conseil plus le michelin
alore je sais pas trop

Bais si tu es habitué au pneu rond y a un temp d adaptation sur un power le passage au flan et un peut plus brutale et un peut plus dur a relever

Mais comment vous faite pour bouffer vos pneus comme ca?

Je viens de passer les 11000 kms aujourd'hui et j'ai tjrs mon pneu d'origine qui doit être usé à 55/60% ( et encore )

Sinon pour les pneus neufs, je passe un coup de chiffon imbibé d'essence ou de dégraissant pour virer la parafine.

tu dois te trainer la ...

Bah non, pourtant je me fais plaisir quand même ( avec modération hein ).

Le truc, c'est que je ne fais jamais de burn et que je ne démarre pas comme un goret à chaque feu.

je pense que je vai prendre un dunlop javai des power sport sur mon
sv et a chaque virage javai limpresion que je perdai lavant

le s20 rend l'avant plus lourd et plus directif un pur bonheur j'ai fait le col de la bonnette suivit de l izoard et d allo et je peux vous dire que ça va au top des bt16 sans leurs defauts.

J'ai bien envi de monter aussi des dragon supercorsa, d'autres ont testé ?

Bien que ne roulant jamais sous la pluie il m'arrive de prendre quelques averses

Bonjour

J'aimerai savoir si l'un d'entre vous a monter du maxxis sur sa GSR et plus particulierement du MA-PS PRESA SPORT parce que sur pneu online il a l'air bien noté.
Mieux que le BT016 apparement.