[TOPIC UNIQUE] Choisir ses pneumatiques

Je suis aussi d'accord pour le PR3 mais sur route uniquement! Sur sol humide je peux presque rouler comme sur du sec!

moi je parle de pression a froid !!

aprés chacun fait ce qu'il veut !

J'ai monté un train de Michelin power 2ct, j'ai un bon feeling, bien mieux que le Michelin Pure qui m'avait vraiment décu sur le gsxr.

Je ne fais pas de piste mais je préfère rouler en gomme tendre sur la route, je trouve qu'il chauffe vraiment plus vite et je me sent plus en sécurité dans les virolos :p

Les pneus c'est une question de feeling et d'utilisation mais franchement, essayer de choisir par rapport au promo du moment car aucun pneu sport d'aujourd'hui ne verra ces limites sur le GSR.

D'ailleur Bridgestonne rembourse la tva en ce moment :-).

https://www.lesoffresbridgestone.fr/ope/14891.pdf

Intéressante cette promo ! On lit dans les petites lignes en revanche que le remboursement se fait sous 10 à 12 semaines mais tant qu'il arrive ^^

Du coup j'étais parti sur du SportSmart... mais vu la promo c'est direct -19,6% d'office sur du S20 ! Ca complique le choix...

comme sa tu nous dira tes impréssions sur les S20 !!!

Si je les prends je pourrais vous faire un CR sur le S20 en piste ^^ reste à voir si je peux gratter un peu chez moto expert 95 pour avoir un prix !

Salut a toi, pour les pneu je rejoins ce que BBOSS disait, sur mon R1 piste je suis avec des sportsmart depuis 2 sortie (je ne fais que de la piste) et j'en suis plus que content car même en pression piste (1.7 a l'avant et 1.2 a l'arrière) ils chauffent très vite et malgré les 170 ch a la roue du R1 je ne les ais jamais pris a défaut (sauf quelques légères glisses a l'accélération mais vraiment très légère ) et ceux sur des circuits technique.
Je les test demain au mans donc je pourrais te transmettre mon ressenti sur un circuit rapide avec cette monte

Ensuite en la gamme pirelli fait de super pneu dans une gamme de prix plus que correct (encore une fois sur piste beaucoup utilise le dragon supercorsa, environ 230€ le train monté en 120/180) et d'après les dires plus que pas mal en utilisation route mais se bouffe un peu plus vite que le sportsmart

en espérant t'avoir apporté un peu d'aide

Merci pour ce retour ! 1.7 et 1.2 je savais que c'est des basses pression mais là c'est carrément impressionant ! A cette pression pas de soucis de surchauffe du pneu ?

Ralala... SportSmart / S20 ça devient compliqué à choisir ! Si je peux toucher les SportSmart à -20% ou -15% ça serait nikel je vous en dirais plus ce week-end.

PS : si quelqu'un est intéressé par un PR3 180/55ZR17 6000km d'usure - 4 sessions pistes... je le fais à 50€ !

serial95310 a écrit:

Merci pour ce retour ! 1.7 et 1.2 je savais que c'est des basses pression mais là c'est carrément impressionant ! A cette pression pas de soucis de surchauffe du pneu ?

Ralala... SportSmart / S20 ça devient compliqué à choisir ! Si je peux toucher les SportSmart à -20% ou -15% ça serait nikel je vous en dirais plus ce week-end.

PS : si quelqu'un est intéressé par un PR3 180/55ZR17 6000km d'usure - 4 sessions pistes... je le fais à 50€ !

1.7 et 1.2 peu paraître très bas, mais le sportsmart a la technologie NTEC ce qui fait qu'il a une carcasse prévu pour tourner aussi bas (normalement l'avant est a 1.9 mais je le met a 1.7 vu que j'arrive pas encore a vraiment charger l'avant comme je devrais et donc le pneu chauffe mieux a 1.7, mais j'ai fais ce changement sur conseil de pro lors de mon dernier roulage vu que j'avais tendance a perdre un peu l'avant ) et le pneu ne surchauffe pas du tout, si tu veux je pourrais te faire une photo du pneu demain a mon retour du mans pour que tu vois que justement il s'use uniformément

renseigne toi bien, car mon train de sportsmart je l'ai touché a 255€ monté en 120/70 l'AV et 190/55 l'AR donc pour ton 180/55 compte entre 10 et 20€ de moins de mémoire

kévin a écrit:

serial95310 a écrit:

Merci pour ce retour ! 1.7 et 1.2 je savais que c'est des basses pression mais là c'est carrément impressionant ! A cette pression pas de soucis de surchauffe du pneu ?

Ralala... SportSmart / S20 ça devient compliqué à choisir ! Si je peux toucher les SportSmart à -20% ou -15% ça serait nikel je vous en dirais plus ce week-end.

PS : si quelqu'un est intéressé par un PR3 180/55ZR17 6000km d'usure - 4 sessions pistes... je le fais à 50€ !

1.7 et 1.2 peu paraître très bas, mais le sportsmart a la technologie NTEC ce qui fait qu'il a une carcasse prévu pour tourner aussi bas (normalement l'avant est a 1.9 mais je le met a 1.7 vu que j'arrive pas encore a vraiment charger l'avant comme je devrais et donc le pneu chauffe mieux a 1.7, mais j'ai fais ce changement sur conseil de pro lors de mon dernier roulage vu que j'avais tendance a perdre un peu l'avant ) et le pneu ne surchauffe pas du tout, si tu veux je pourrais te faire une photo du pneu demain a mon retour du mans pour que tu vois que justement il s'use uniformément

renseigne toi bien, car mon train de sportsmart je l'ai touché a 255€ monté en 120/70 l'AV et 190/55 l'AR donc pour ton 180/55 compte entre 10 et 20€ de moins de mémoire

Je veux bien une petite photo oui ^^ du coup si tu le charge pas assez avec le R1 il y a de grandes chances que ce soit mon cas vu mon niveau !

Effectivement c'est un bon prix... sachant que je trouve pas le train à moins de 260€ sur internet (ou alors je sais pas chercher lol).

Je pense que malgré la promo sur les bridg', les SportSmart ont plus d'avantage et surtout les avis dessus sont plus que bons !

serial95310 a écrit:

kévin a écrit:

serial95310 a écrit:

Merci pour ce retour ! 1.7 et 1.2 je savais que c'est des basses pression mais là c'est carrément impressionant ! A cette pression pas de soucis de surchauffe du pneu ?

Ralala... SportSmart / S20 ça devient compliqué à choisir ! Si je peux toucher les SportSmart à -20% ou -15% ça serait nikel je vous en dirais plus ce week-end.

PS : si quelqu'un est intéressé par un PR3 180/55ZR17 6000km d'usure - 4 sessions pistes... je le fais à 50€ !

1.7 et 1.2 peu paraître très bas, mais le sportsmart a la technologie NTEC ce qui fait qu'il a une carcasse prévu pour tourner aussi bas (normalement l'avant est a 1.9 mais je le met a 1.7 vu que j'arrive pas encore a vraiment charger l'avant comme je devrais et donc le pneu chauffe mieux a 1.7, mais j'ai fais ce changement sur conseil de pro lors de mon dernier roulage vu que j'avais tendance a perdre un peu l'avant ) et le pneu ne surchauffe pas du tout, si tu veux je pourrais te faire une photo du pneu demain a mon retour du mans pour que tu vois que justement il s'use uniformément

renseigne toi bien, car mon train de sportsmart je l'ai touché a 255€ monté en 120/70 l'AV et 190/55 l'AR donc pour ton 180/55 compte entre 10 et 20€ de moins de mémoire

Je veux bien une petite photo oui ^^ du coup si tu le charge pas assez avec le R1 il y a de grandes chances que ce soit mon cas vu mon niveau !

Effectivement c'est un bon prix... sachant que je trouve pas le train à moins de 260€ sur internet (ou alors je sais pas chercher lol).

Je pense que malgré la promo sur les bridg', les SportSmart ont plus d'avantage et surtout les avis dessus sont plus que bons !

c'est pas vraiment une histoire de niveau a ce qu'on m'a expliqué (toujours le même pro) mais plus de la position sur la moto et du réglage de suspension (mon R1 est loin d'être réglé, je galère avec ca c'est trop minutieux a faire ) donc le fait de le dégonflé un peu compense se défaut pour le moment vu que le pneu travail un peu plus (que le "pilote" )

Après si tu ne vas pas trop sur le bord de pneu a voir, car je risque de revendre mes pneu piste au bout de 3-4 roulage pour quelqu'un qui fait de la route (vu que la bande de roulement reste presque neuve )

Et pour les prix je vais surtout chez les gros fournisseur de pneu (daffy, moto expert....) car eux font généralement des commande national ou régionale pour leur magasins donc forcément leur prix de vente est un peu plus bas que les concurrents (ex: un pote cherchait du dragon supercorsa, sur internet 235€ le train, en concession 250€ chez moto expert ===> 199€ monté, donc y a pas photo ce n'est pas pour faire de la pub mais juste pour expliqué comment je procède pour acheter mes pneu moins chère sachant que j'en utilisais presque 3 trains de pneu sur route avant et la sur piste je risque d'en passer autant voir plus

C'est sur que les ME, Daffy, etc. sont souvent plus concurrentiels et font pas mal de promos !

Pour ce qui est de reprendre des pneu d'occasion, perso je préfère en prendre des neuf ^^ surtout que j'ai besoin des flancs des pneu pour la piste

serial95310 a écrit:

C'est sur que les ME, Daffy, etc. sont souvent plus concurrentiels et font pas mal de promos !

Pour ce qui est de reprendre des pneu d'occasion, perso je préfère en prendre des neuf ^^ surtout que j'ai besoin des flancs des pneu pour la piste

yeah tu vas pister où? car je suis au mans demain, a lurcy levis le 13 mai et a la chatre le 30 juin

Fais signe si une de ces dates te tente pour se retrouver sur place

kévin a écrit:

serial95310 a écrit:

C'est sur que les ME, Daffy, etc. sont souvent plus concurrentiels et font pas mal de promos !

Pour ce qui est de reprendre des pneu d'occasion, perso je préfère en prendre des neuf ^^ surtout que j'ai besoin des flancs des pneu pour la piste

yeah tu vas pister où? car je suis au mans demain, a lurcy levis le 13 mai et a la chatre le 30 juin

Fais signe si une de ces dates te tente pour se retrouver sur place

Pour l'instant étant novice et avec la moto en config route, je ne tourne qu'au Circuit Carole (Tremblay - 93) sur les sessions libres du weekend, quand j'ai le temps ^^

Kévin pour ton probleme de pneu avant, j'ai plusieur solution :

Il faudrais que tu te positione plus sur l'avant quand tu déhanche.

Garde toujours un filet de gaz lors du virage.

Oubli pas de bien prendre appui sur le cale pied opposer au virage.

Et fait régler tes suspentions par tes potes pro !!

A tu penser a metre un collier colson d'electricien sur un coté de ta fouche ? (sa poura tu permetre de voir comment ta fouche travail )

BBOSSCDM a écrit:

Kévin pour ton probleme de pneu avant, j'ai plusieur solution :

Il faudrais que tu te positione plus sur l'avant quand tu déhanche.

Garde toujours un filet de gaz lors du virage.

Oubli pas de bien prendre appui sur le cale pied opposer au virage.

Et fait régler tes suspentions par tes potes pro !!

A tu penser a metre un collier colson d'electricien sur un coté de ta fouche ? (sa poura tu permetre de voir comment ta fouche travail )

Tu as les très bonne solution j'ai réussi a en corrigé pas mal au mans mercredi donc je suis revenu en pression "normal" pour que le pneu travail normalement, plus besoin de compenser

Mais mon problème reste la position, car j'ai eu un gros souci dans le bas du dos il y a quelque temps donc j'ai encore du mal a me positionner sur l'avant encore... mais tout doucement j'y arrive mieux car mon dos se forme

le filet de gaz et les appui j'y arrive bien, c'est pas un souci

Et les suspensions sont enfin fini de réglé (maintenant plus qu'a ajusté 1 ou 2 clics suivant le circuit, rapide ou technique) donc j'ai pu vraiment me faire plaisir au mans avant mon problème... (je vais faire le CR pour que vous comprenniez ) ce qui m'as permis, d'après les vrai pilotes présent avec nous, de taper un chrono plus que raisonnable vu mon niveau, mon problème et en roulant sur piste humide avec mes sportsmart

le collier est en place justement je m'en suis servi pour le réglage, et j'en mets 1 sur chaque tube pour contrôler après chaque roulage que chaque tube travail de manière identique

Maintenant que la moto est réglé, que le bonhomme commence à être réglé aussi et que la moto sera réparé pour le 13 mai je pense que je vais enfin pouvoir m'amuser comme il se doit sur circuit

content que tu est pu régler tes problemes !!! tout le plaisir est pour moi .

kévin a écrit:

Ensuite en la gamme pirelli fait de super pneu dans une gamme de prix plus que correct (encore une fois sur piste beaucoup utilise le dragon supercorsa, environ 230€ le train monté en 120/180) et d'après les dires plus que pas mal en utilisation route mais se bouffe un peu plus vite que le sportsmart

Je vais surement monter des pirelli supercorsa sur mon gsr pour une utilisation exclusivement route, je vous dirai ce que j'en pense sur route.

Bon ok j'avoue qu'a mon avis ils feront moins longtemps que le BT-16...

Dragon supercorsa SC (pas les diablo du même non .... plus couteux et moins utile pour un débutant. Et pas les SP .... moins bien )

Je roule en pirelli depuis pas mal de temps.... que se soit sur route ou sur circuit avec des pression piste pour les deux. Perso un train me fait plus ou moins 6000 en hypersportive.

Je les conseilles aux débutant pour une raison simple => Ils préviennent avant de décrocher

Pour ma part j'ai essayé presque tous les pneux sportif des différents marques. Aucun n'a ce comportement spécifique qui met en confiance et rassure.

Par contre sous la pluie c'est une grosse daube tu sers les fesses et tu te traine avec ça Je me suis vue lors de grosse averse en sortie moto devoir sortir le pied à chaque virage car tu sens la moto se déporter.... même sans réellement prendre de l'angle.

Mais test en plusieurs et fait toi ton avis. Et essaye ces pneux je te le conseille pour ton utilisation le train tourne dans les 230 donc moins que d'autres aussi performant dans les autres marques.

hello la compagnie !! ça gaz ?

changement de pneu aujourd'hui ! le train de BT16 d'origine m'aura accompagné 5119 Km !

je viens de faire monté du ROAD2 (michelin ... j'suis chauvin ! on se refait pas )

Pour moi les BT016 ont duré environ 6000 kms, j'ai une conduite relativement cool mais avec de bonnes arsouilles parfois lors de balades en groupe...
j'ai monté ensuite les DUNLOP SPORTSMART... et bien......... c'est de la BOMBE !!! la moto est collée au bitume, le comportement n'a pas changé et la moto est toujours aussi agile.. juste allez, pour chipoter, elle a juste tendance a se relever un poil plus lors de freinage de l'avant sur l'angle.. mais vraiment a peine je vous rassure.. et c'est largement compensé par une tenue de route au top du top, les tétines de mes cales pieds peuvent le confirmer
sinon coté longévité, difficile a dire, mais pour le moment j'ai fait 3500 kms avec et ils n'ont quasiment pas bronché...
bref, je recommande vivement car pour résumer, ces pneus sont très sportifs, ne modifient en rien le comportement du GSR et semblent avoir une longévité plus que convenable..

Quand mon BT016 rendra l'âme, je voudrais un pneu plus sport et bien plus performant ! J'hésite entre le Dunlop Sportsmart, le Michelin Power Pure, et le Bridgestone S20 ...

Je cherche un pneu qui accroche, prévenant, rassurant et qui assure sur route mouillée ! La longévité ne rentre pas dans mes critère

Ces 3 pneus ont un grip de folie et ont une technologie bi-gomme (il me semble). Ils ont l'air tous les 3 assez bien rainuré pour évacuer l'eau, vu que je roule aussi quand il pleut.

Le Dunlop Sportsmart est la référence du marché. Le Michelin Power Pure est plus léger et a l'air un poil mieux que le Dunlop, mais quand est-il sous la pluie ? Et le Bridgestone est le meilleur sur route sèche, mais par contre que vaut-il sur route mouillée ??!

Donc, j'en appelle à vos impressions, ressentis, avis ... essayez d'être le plus objectif possible, merci !

Les pneu sur une moto, c'est comme une paire de chaussure. Faut tester! Surtout quand les pneu que tu liste joue dans la même catégorie lol.

En tout cas, j'ai les SportSmart, et je changerais pas! (d'un côté j'ai pas testé les S20, car j’étais passé en Dunlop avant leur sortie) J'ai trouvé les "chaussures à mon pied" lol. Ma chérie elle, c'est le S20!

De très bon gommard.

Mich', j'aime pas... Sur le mouillé on a eu aucun souci, on fait attention quand c'est mouillé.

J'ai lu les essais du Michelin et franchement, ça a l'air d'être un bon pneu avec une nouvelle carcasse plus légère, qui tient bien sur le mouillé et qui a une bonne mise sur l'angle. Mais moi non plus je ne suis pas fan de Michelin pour équiper les motos.

Le S20 a l'air bien, mais il ne m'a pas l'air assez rainuré sur les épaules du pneu, pour bien évacuer l'eau.

Je te cache pas non plus que j'ai ma préférence pour le Dunlop, car tout le monde a l'air d'être d'accord pour dire que c'est LA référence !

J'ai le S20, et je t'assure c'est un super pneu! Sur mouillé j'ai eu aucun souci!
Les sportsmart sont vraiment super il parait comme dis Angelus, d'ailleurs j'aimerai bien les tester!
Michelin j'aime pas non plus.