Carburant dans le GSR : SP95/SP98/SP95E10 ???

J'ai comme un doute que ce soit le meme carburant. Là ou je fais le plein, j'ai encore SP95, SP95 E10 et SP98.
Ce serait tout simplement du vol s'il vendaient du SP95 E10 au prix du SP95.
Dans mon cas, désolé mais je n'y crois pas...

ce qui est sùr c'est que même dans le 95 et le 98 il y a une petite part d'éthanol, 5% mais ils n'ont pas l'obligation de le mentionner, au dessus de 5% oui, comme pour le E10, car pour ce taux, il faut un véhicule adapté.

Ah non si vous avez les deux ils sont différents évidemment. Je parle des station ou il n'y a que du 95 ou 98 le 95 de ces stations est alors majoritairement de l'E10

Les stations proposant 95 et 95 E10 sont de plus en plus rare

en tout cas moi chez auchan ils viennent de refaire une nouvelle station et exit le sp 95, que du 98 ou e10

ce que je comprend pas c'est que l'état voulait faire disparaitre le 98 et là ils virent le sp95

Bon moi je fais le rebelle....

je roule exclusivement en 95 E10 sur les conseils de mon concess qui roule avec un bandit 1200 tous les jours hiver compris....

Comme ça, si j'ai des problèmes je pourrais posté et on sera fixé une bonne fois pour toute....

blackbird59 a écrit:

Bon moi je fais le rebelle....

je roule exclusivement en 95 E10 sur les conseils de mon concess qui roule avec un bandit 1200 tous les jours hiver compris....

Comme ça, si j'ai des problèmes je pourrais posté et on sera fixé une bonne fois pour toute....

Vive les durite a changer tous les ans ... et oui le E0 ça les bouffes

lol merci blackbird de te sacrifier pour le fofo

c beau ce sacrifice

Mon moniteur quand je passais le permis m'avais conseillé de mettre du SP98 meilleur pour le moteur et à Total de préférence. Donc j'ai dans la mesure du possible toujours suivi cette règle avec le Bandit. Puis quand j'ai récupéré le GSR la smaine dernière, mon concess m'a plutot conseillé le SP95 (mais pas l'E10). Bref je croit que je vais tourner au SP95 d'après vos dires...

Petit reportage sur les carburants dans Moto et Motard de ce mois.

va falloir nous scanner vos mot et mot

blackbird59 a écrit:

Bon moi je fais le rebelle....

je roule exclusivement en 95 E10 sur les conseils de mon concess qui roule avec un bandit 1200 tous les jours hiver compris....

Comme ça, si j'ai des problèmes je pourrais posté et on sera fixé une bonne fois pour toute....

je ne vois qu'un seule solution , change de concess car conseiller de rouler au E10 avec une moto c'est assez curieux.

Je roule en SP98 car plus de 95 sans E10 par ici.
Mon concessionnaire m'a conseillé n'importe quel SP à l'exception de l'E10 et comme c'est ce que j'entends partout ou presque je suis ce qu'il m'a dit.

Le E10 n'est pas un mauvais carburant... c'est juste qu'il bouffe les durite de l'interieur et il faut donc penser a les changer dans 5ans environ

Je crois aussi qu'il oxyde les métaux, ce qui est bien plus embêtant que des durites usées.

m'en fou je changerai pas d'avis..... d'ailleurs je post juste pour info pas pour le conseiller......ou que l'on me fasse des remarques.....

Zoldi, quand tu auras roulé comme mon concess tu pourras surement me conseiller de changer de concess..... (au passage en plus le mécano me réparait déjà mes mobylettes il y a 29 ans)...

et au pire si vous avez raison j'attaquerai Suzuki en justice car dans le mode d'emploi fournit avec la moto c'est bien marqué que l'on peut.....

Moi je roule à l’Éther ça défonce !

Moi mon concessionnaire m'a fortement conseillé le SP 98, le 95 (surtout pas E10) en "dépannage"....

BuDA a écrit:

Moi je roule au diesel et pour le moment j'ai rien a signaler ça roule bien

Ca fume un peu, c'est tout

blackbird59 a écrit:

et au pire si vous avez raison j'attaquerai Suzuki en justice car dans le mode d'emploi fournit avec la moto c'est bien marqué que l'on peut.....

c'est marqué que l'on peut mais on est pas obliger !!
attention au mal entendu !!
quelqu'un peut nous citer exactement la notice suz ??

Rien ne vaut le nitroglycerimethanol

Et le Ricard ça marche?

Ca c'est le carburant du pilote . Trois quatre jaunes et là je réussi à rouler droit.