Michelin road 3

Moi changé les deux pneus en meme temps

Ca passe avec le bt016 avant d'origine mais bon j'ai déjà eu 3 glisses de l'avant quand même.....  

 

c'est pas rassurant t'est 3 glissades ^^

oh que si.....  

 

l'arrière qui glisse je veux bien, l'avant qui glisse sans moi

ca fait parti du jeux.......  

Sans maîtrise, la puissance n'est rien............  

 

tu est très poétique dit moi  

Reprenons notre sérieux, encore 1000 km (fin septembre) et je monte un pr3 à l'avant pour me débarrasser de ce pneu d'origine.......avec un baptême de piste à la fin du rodage du pneu.... 

 

en parlant des michelin pr3

amis nordiste chez maxesse pour l'achat d'un train de pneu 1 pose la 2eme offert
le pr3 avant 110€
le pr3 arriere 150€

 

moi je baptême de piste à été fait le 17 août et depuis je roule tout les jours en slick.

???????????????????? vinasse44

 

Je pense qu il veut dire qu il 1 rincé ses pneus sur piste lol

oui desolé mal exprimer mais menphis ma compris

Lol

ok donc j'avais bien compris aussi......  

Ils étaient neuf ?

 

J'ai changé mes BT16 (8000km dont 7/8 sorties pistes) pour les Michelin Road 3. J'ai changé les 2 bien que l'avant était en bon, mais je ne voulais pas prendre le risque sur circuit
Ça tiens très bien, mais je suis débutant, donc en train de progresser, alors mes sensations évoluent beaucoup.
Un petit highside, mais dû à une remise de gaz trop tôt dans Golf à Carole. J'ai fini les couilles sur le réservoir, mais la becanne n'est pas tombée . L'avant ne bronche pas d'un poil avec pas mal d'angle quand même (cale pied et pédale de frein arrière qui frottent allègrement)
Ça bouloche, ça bouloche, mais l'usure ne semble pas excessive (1200 bornes depuis le changement dont 5/6 sorties pistes)
Bref j’en suis content pour l'instant, j'essaie de faire un retour quand je les changent pour vos donner le kilométrage
A++

jefffrix a écrit:

en parlant des michelin pr3

amis nordiste chez maxesse pour l'achat d'un train de pneu 1 pose la 2eme offert
le pr3 avant 110€
le pr3 arriere 150€

 

ouais enfin sur le net tu peux en trouver à 100€ pour l'avant et 135€ pour l'arrière, donc ils peuvent offrir la 2ème pose  

perso j'ai fait avec le BT16 (monte d'origine) 3700 bornes usé jusqu'à la corde. a l'avant ca va tenir la fin de saison .
Pour le changement du pneu ar je vais partir sur un PR2 car jamais déçu avec mon ancien bandit monté en pr2 a l'arrière et pr3 a l avant.

Le road 3 pas essayé, mais le road 2 depuis qu'ils sont a mis usure j'ai un probleme de guidonnage a partir de 170 et j'ai l'impression que le train avant flotte dès que j'accelere un peu fort. Sinon bonne tenue de route meme sur route tres froide ( -16°c), sur le mouillé tres correct juste faire attention au temps de chauffe un peu plus long que le bt16 (petit decrochage sur l'angle)

j'ai regardé vite fait sur allopneus et j'ai vue ça:

http://www.allopneus.com/FULL-BORE-USA-M-1-STREET-SPORT-180-55r17-73-w-38762.html

quelqu'un connais ? c'est des bons pneus ?

je connais pas du tout cette marque mais le prix a l'air interessant

franchement pour une moto, je ne m'aventure pas dans l'éxotique, je reste dans le sûr et le connu.  

Je suis tout a fait d'accord . Pour économiser 30€, tu vite en avoir pour des sous si tu la couche :/
Je préfère les valeurs sur avec une gomme plus ou moins tendre.

J'ai monter un train de PR3 Vendredi. Dimanche je sort la moto je tombe sous l'orage (vous savez l'orage fassons pluie tropicale qui vous trempe en 5sec et innonde les route), bah le PR3 est impériale sous la pluie il a pas broncher d'une oreille même en roulant bien. J'attend de voir sur le sec maintenant et la longévité.

Dime a écrit:

J'ai monter un train de PR3 Vendredi. Dimanche je sort la moto je tombe sous l'orage (vous savez l'orage fassons pluie tropicale qui vous trempe en 5sec et innonde les route), bah le PR3 est impériale sous la pluie il a pas broncher d'une oreille même en roulant bien. J'attend de voir sur le sec maintenant et la longévité.

Dime je confirme sous la pluie........

Et pour la longévité, tu ne vas pas être décu....

Après sur le sec, cela dépend de ta façon de rouler et de tes anciens pneus mais je trouve que c'est un bon compromis sport/tourisme