Michelin road 3

''Bonne'' longévité mais attention aux grosses accélérations sur l'angle en sorti de courbe, je me suis déjà fais quelques frayeur...

Mon arrière en a 3000 et je ne suis pas sur qu'il passera les 6000...

monté à l'arrière : satisfait, chauffe vite, bonne tenue, et s'use beaucoup moins que la monte d'origine.......

Et cerise sur la gâteau, je le trouve beau......  

 

Perso je viens de mettre avant/arrière en road 3 et pour l'instant ils sont géniaux !

Bien mieux que les bridgestone en tout cas

Meme avis que toi. Ils sont top et j ai 100 fois plus confiance. Je penche plus avec.

Monté à l'arrière depuis 5700 km (flute déjà..... ) et j'ai une confiance en ce pneu....

D'ailleurs les seules chaleurs depuis proviennent du pneu avant encore en origine....mais il doit plus rester grand chose et je met aussi un pr3 à l'avant.....

 

C est chaud de rouler avec deux pneux différents

en théorie déconseillé mais comme le pneu avant est soi disant plus sport ca va....

 

J ai pas aimé led pneus d origine

moi non plus.....  

 

5500km avec quand meme mais a 4000 le pneu arriere etait carré...la misere

je confirme, avec un rodage en plus

 

Oui en plus

Comme vous dîtes ! Carré de chez carré ^^

Ah toi aussi???
C est des pneus qui montent sur gsxr je crois.

sur sec sa tient bien mais je suis pas un pilote je roule pas toujours a fond et je penche pas comme lorenzo...lol

Ouai bah je suis un peu comme toi... Le milieu était complètement rincé mais les cotés étaient encore niquel... Ca fait mal au cœur de changer un pneu dans ces cas là...  

Menphis2222 a écrit:

Ah toi aussi???
C est des pneus qui montent sur gsxr je crois.

sur sec sa tient bien mais je suis pas un pilote je roule pas toujours a fond et je penche pas comme lorenzo...lol

+750 carré chez moi aussi autour des 3500 et ne fera guère plus de 5000

même style de conduite.

petite virée de 400 km c'est aprem avec 3 gsr : 2 en pr3 à l'arrière et une avec train origine...

Temps : pluie le matin, sec l'aprem

Conduite : nerveuse

Résultat : PR3 sous la pluie : un rail avec appuie en courbe sur route mouillée
              Usure : rien à signaler sur PR3, mais sur le BT on voit bien l'usure marquée sur le pneu...




PS : petit rappel : 5000 (dont rodage) avec le pneu d'origine rincé, 6100 avec le pr3 encore loin de la limite.....  

moi le BT à 4000 km et je dois le changé aussi l'ancien propriétaire faisait que de l'autoroute on dirais mais je trouve que ca fait peux quand même.

Avec le road 3 c est terrible car je penche bien mieux qu avant. Il me reste moins d un cm de chaque côté sa fait plaisir tandis que l origine etait comme neuf et j aimais pas le comportement de la moto. Michelin sont vraiment au top

la forme du pneu joue aussi sur la bande de peur, certains tu as du mal venir au bord d'autre moins.

je vais profiter de la puce moto d'Elbeuf en octobre pour en acheter un nouveau, mais le problème c'est que je vais devoir panacher les marques, car le BT16 avant est à moitié . 

@vinasse44, il a pas forcément fait "que" de l'autoroute, regarde moi j'en fait jamais, mais il est carré quand même.

Moi que petite route mais pas trop de virage par chez moi...

oui bon j'exagere en disant que de l'autoroute mais il est vraiment carré.
le panaché de pneu va pas être top cooper dommage

Moi aussi c etait bien carré. Mon premier pneu dans l etat la. Je pensais ne pas savoir rouler sachant que c est ma deuxième moto

vinasse44 a écrit:

oui bon j'exagere en disant que de l'autoroute mais il est vraiment carré.
le panaché de pneu va pas être top cooper dommage

ben je sais bien mais c'est dommage de jeter un pneu à mi usure et pas trop envie de remettre un bt16 pour finir l'avant  

tu pourras nous dire t'est première impression stp cooper, par ce que je vais suis dans la même situation et après avoir vu les prix des pneu que je veux je vais finir l'avant en panaché mais avec un roadsmart a l'arriere et le BT a l'avant