BT016

merci pour vos reponse c est sympa , je me suis renseigner au pret de gens qui font de la piste ils m'ont dit que je pouvais descendre un peu ma pression de pneu meme sur la route, du coup j ai mis 2.5 a l avant et 2.3 a l arriere apres on verra bien, c'est vrai en meme temps c 'est qu un gsr mais on peu ce faire plaisir quand meme !

ridamort a écrit:

merci pour vos reponse c est sympa , je me suis renseigner au pret de gens qui font de la piste ils m'ont dit que je pouvais descendre un peu ma pression de pneu meme sur la route, du coup j ai mis 2.5 a l avant et 2.3 a l arriere apres on verra bien, c'est vrai en meme temps c 'est qu un gsr mais on peu ce faire plaisir quand meme !

Une pression plus faible à l'arrière n'est utile que sur piste!
Perso, 2.3 à l'arrière, sur route et pour du BT016 hypersport, j'trouve que ça fait peu! Moins il y aura de pression dans ton pneu et plus il chauffera. La gomme de ce pneu étant bien tendre, tu n'as pas besoin de descendre aussi bas! Tu bousilleras ton pneu plus vite et inutilement!

Descendre l'arrière ca a aucun interet sur route mdr. L'avant encore je dis pas mais l'arrière bref chacune vois midi à sa porte mais ton pneu va ramasse surtout avec l'été déjà que c'est de la gomme tendre. Moi a 2,5, 2,5 en ce moment il bouloche grave dans les cols.

vous avez sans doute raison, moi je n 'ai plus le bt016 mais un pirrelli diablo corsa 3 pour la pression je vais la laisser 2.3 a l 'arriere, je vais essayer et je verais par moi meme c 'est la meilleur solution ! et puis moi je suis pas en montagne j ai tres peu de route avec des enchainements de virage, mais encore merci pour tout vos conseil c 'est toujours bon a prendre

Autant pour moi, j'pensais que tu avais la monte d'origine!
J'ai jamais tourné avec le Corsa 3 mais le conseil vaut toujours, (une pression plus faible à l'arrière n'est utile que sur piste, avec des pneus piste)!! Va sur le site de ton manufacturier et respecte les pressions conseillées (à 0.1 prêt). C'est le mieux!

Pour ma part, je viens de changer mon train de pneu, je roulais jusqu'ici en bt016, mais j'ai voulu essayée complètement une autre marque alors j'ai changer le train complet et je suis passée en PIRELLI DIABLO ROSSO CORSA ce sont des pneus tendre AV comme ARR, que du bonheur et j'ai tout de suite sentie la différence beaucoup mieux plus d'agripp dans les virolos rien à voir avec les bt016( bien qu'ils sont correct),finalement quand ils seront usée je resterais uniquement en pirelli. Essayé et vous verrez la différence tout de suite, pour moi perso je l'ai ressentie.

Question usure dans le temps je ne sais pas encore

Le train complet avec montage 290€ ttc chez moto expert. Avec pour 1€ de plus la housse casque rigide pirelli.

Gesor a écrit:

Et bien moi je vais peut etre pas etre d'accord avec vous

Je trouve le bt16 trop juste! A partir du moment ou il décroche, il décroche trop et pas en douceur, c'est un pneu qui est bon pour la balade et pour mon rodage mais un fois sec, c'est sur que ce sera soit d211 ou supercorsa!
P

le BT16 est le top du top,agilité,grip...
dire qu'il décroche et que c'est un pneu pour la balade c'est du n'importe quoi !!!

tu as des actions dans la concurrence ??

Le BT16 n'est pas le top du top mdr mais c'est un bon pneu. Passe chez dunlop ou michelin et tu verras :p en restant en pneu sport biensure. Mais bon pour moi du pneu route sur un roadster de cette cylindrée sa suffit largement sur route.
Les personnes qui font décrocher du pneu sport avec le GSR j'aimerai bien les voir rouler. Pour moi c'est du pipo.

okidoki69 a écrit:

Les personnes qui font décrocher du pneu sport avec le GSR j'aimerai bien les voir rouler. Pour moi c'est du pipo.

+1

Invité a écrit:

okidoki69 a écrit:

Les personnes qui font décrocher du pneu sport avec le GSR j'aimerai bien les voir rouler. Pour moi c'est du pipo.

+1

En fait il s'est planté il a graissé le pneu au lieu de la chaine !

Tu rigoles mais tu sais que ca met arrivé mdr en graissant ma chaine avec une bombe IPONE, j'en ai foutu sur le bord du pneu. Je suis partie en balade comme si de rien n'était et je me suis rendu compte de rien, je m’arrête et je vois les bords du pneu qui brillait je me suis dit c'est pas normal ça. OH bordel hahahahahh

Il faut s'en méfier de ça. Un ami a graissé (un peu trop) sa chaîne un jour et on est partis faire un tour. On était 4 motos et dans une série de virolos, il a pas vu le dernier, il a penché sur le bord du pneu graissé et zip dans le fossé.

C'est con quand ça arrive, perso je met un carton entre la chaîne et la roue, mieux vaut prévenir que guérir.

+1 pour le carton

Premier train de pneu changer

Avec mes BT016 d' origine j' ai fait 8000km et oui!!!! même le mécano était surpris, il m' a dit que j' avais plus usé les côtés que la bande de roulement( donc ils ont duré plus longtemps), lol et je suis pas lourde (la moto fait 4 fois mon poids)

Je suis partie sur des Pirelli diablo corsa, ça fera certainement moins de km mais je verrais, le grip a l' air d' être mieux

^^ tu fait donc 52.5 kg

Bon, pneu arrière BT16 arrive en fin de vie pour moi (j'en suis à 3800km).

J'adore ce pneu pour le grip... Mon concess me propose 160€ pour changer le pneu (BT16), et chez Dafy un SportSmart pour le même prix...

Vous me conseillez quoi? Sachant que je tien à garder ce même grip! (ou mieux!)

Si je me souviens bien des pages que j'avais lu... Le mieux serait le SportSmart?

Angelus a écrit:

Bon, pneu arrière BT16 arrive en fin de vie pour moi (j'en suis à 3800km).

J'adore ce pneu pour le grip... Mon concess me propose 160€ pour changer le pneu (BT16), et chez Dafy un SportSmart pour le même prix...

Vous me conseillez quoi? Sachant que je tien à garder ce même grip! (ou mieux!)

Si je me souviens bien des pages que j'avais lu... Le mieux serait le SportSmart?

Les meilleurs sont les Pirelli

Et le mieux, c'est le Diablo Supercorsa

sportsmart super bon pneu BBoss s'en sert pour la piste et tout et j'en avais sur le 600 moi je prendrais sa aussi quand je changerais le train complet.

Moi je trouve que le BT 16 est tres bon sur sol sec mais sur le mouillé,a l accelération,le cul chasse de gauche a droite.Le pneu a un peu moins de 4000km.Je vais le changer mais je ne sais pas encore que choisir.Suis allé au salon de Bruxelles et j hésite entre Bridgestone S20 et Dunlop Roadsmart2

Le S20 c'est le remplaçant du BT-16 PRO

Il offre de meilleur performance! Il est sorti en Janvier... Ma chérie va les tester quand elle changera ces BT16.

Dans la même "catégorie" que le BT16 (et S20 maintenant), chez dunlop ta le SportSmart, puis chez Mich mich c'est le Power Pure...

Le S20 c'est surement mon futur pneu pour remplacer mon BT16 arrrière qui est en fin de vie.
Je vais laisser le BT16 devant il n'est même pas à moitié mais j'espère que le S20 n'est pas plus tendre

Merci a tous pour les infos.C est vraiment génial ce forum

On est la pour ca

Sinon, j'ai pas précisé, mais les RoadSmart 2 et 3 sont top aussi. Surtout le 3 sous la pluie ^^