BT016

BIBE73 a écrit:

regarde bien sans ponctuation xabicosica plus t es vieux plus t es ta trouvé

Ne me provoque pas Bibe, la joute par la plume, je kiffe!...

xabicorsica a écrit:

Incompréhensible... Tu pourrais nous mettre un peu de ponctuation???

Changement de pneu pour les Dunlop ( C’EST DU BI GOMME) rien à voir avec les bt16 pro.
Une autre moto, à peine 40 KMS rodé un plaisir de courbe et de tenue de route.
Incomparable, je suis super content et je prends du plaisir! Il te
jette pas sur l’angle et tu sens que ça accroche, ça met en confiance.

Voila qui est mieux héhé! Par contre c'est bien beau, mais qu'elle modèle exact de Dunlop?

Gesor a écrit:

xabicorsica a écrit:

Incompréhensible... Tu pourrais nous mettre un peu de ponctuation???

Changement de pneu pour les Dunlop ( C’EST DU BI GOMME) rien à voir avec les bt16 pro.
Une autre moto, à peine 40 KMS rodé un plaisir de courbe et de tenue de route.
Incomparable, je suis super content et je prends du plaisir! Il te
jette pas sur l’angle et tu sens que ça accroche, ça met en confiance.

Voila qui est mieux héhé! Par contre c'est bien beau, mais qu'elle modèle exact de Dunlop?

Merci Gesor!!! C'est ce que j'en avais déduis, mais ça avait fatigué le vieux que je suis!
Pour ses Dunlop, c'est normalement des Sportsmart, il l'a posté plus haut... Il nous facilite pas la tâche le Bib!!!

DUNLOP sportsmart, vraiment tres bien comme pneu

BIBE73 a écrit:

DUNLOP sportsmart, vraiment tres bien comme pneu

Merci beaucoup Bibe, t'as mis une virgule!!!!!!!

xabicorsica a écrit:

BIBE73 a écrit:

DUNLOP sportsmart, vraiment tres bien comme pneu

Merci beaucoup Bibe, t'as mis une virgule!!!!!!!

On arrête pas le progrès de nos jours

Moi sur ma 600 GSR j'avais des pilote power de chez monsieur Bibendum et franchement c'était des pneu excellent. On verra bien ce que donne les BT016 sur la 750 pour l'instant j'ai fait que 300km avec donc je ne les ai pas encore essorer, je vais pouvoir commencer à attaquer on verra si ça tien.

pour moi les bt016 était de trés bon pneu,
au bout de 2800 km mort j'ai fait posé des pirelli corsa 3,
et la wouahhhhhhhhhh encore plus maniable les changement d angle super agréable je ne regrette pas mon choix

Gesor a écrit:

GSR73 a écrit:

Ta essayer avec qu'elle machine et qu'elle condition car je suis surpris de ton verdict ?

Sur mon er6!!!

Je suis sorti du bt14 (premier pneu que j'avais dessus, pour prendre un bt16) et bien pour moi le bt14 est mieux que le bt16!
Après, c'est deux pneu ou je suis arrivé très vite au limite!

Pour moi il n'y a aucun doute

Le supercorsa est mon pneu de prédilection, même si au bout de 1500bornes, ils sont bon a changé (pour l'arriere)

J'ai acuellement des supercorsa 3 et c'est vrai que ça accroche très bien par contre attention quand c'est bien usée l'arrière chasse de temps en temps ! Pour ma part je fais 11000km avec le pneu arrière sans problème.
Je vais essayer des BT16 la prochaine fois pour essayer !

11000 km avec un supercorsa 3 !!!! truk de fou quand meme !!! tu reste tout le temps a 50km/h ? je vois pas comment tu fait

Tu sais ce que l'on dit : Qui veut aller loin ménage sa monture !

Je tartine en essayant de faire attention à tous ce qui est du consommable.

boub91 a écrit:

Tu sais ce que l'on dit : Qui veut aller loin ménage sa monture !

Je tartine en essayant de faire attention à tous ce qui est du consommable.

+750

Ménager sa monture +1 ...

Mais faire 11k kms faut m'expliquer ... l'un ne va pas avec l'autre ...

Flox a écrit:

Ménager sa monture +1 ...

Mais faire 11k kms faut m'expliquer ... l'un ne va pas avec l'autre ...

Ben si justement!!! C'est en faisant attention que tu peux ménager tes pneus. Pas de grosses accels entre deux feux, pour rien, pas de pilotage en "forcing" mais plutôt en style coulé, etc...

oué le genre de style : ya des 50 cm3 qui me double en acceleleration et en vitesse ... perso trés peut pour moi

Xabi ... il dit qu'il tartine ... donc même avec une accel douce, il tire dedans un minimum et la on en vient donc a bouffer un peu de pneu ... et avec un supercorsa 3 ...

Il a quand même un gex ...

Flox a écrit:

Xabi ... il dit qu'il tartine ... donc même avec une accel douce, il tire dedans un minimum et la on en vient donc a bouffer un peu de pneu ... et avec un supercorsa 3 ...

Il a quand même un gex ...

Ben, honnêtement, je connais rien de ce pneu rital, donc je peux pas dire...
Mais en revanche, je peux te dire que sur ma glad, j'en suis à 13 000 avec la monte d'origine, là où d'autres les ont tuer en 5-6000. Et ils sont perplexes car ils savent que je n'amuse pas la galerie (et non, les 50 ne me prennent ni en accel ni en vitesse...). Mais mon mécano Suz (ancien mécano GP donc pas une burne comme certains) explique ça par le fait que le style de pilotage joue beaucoup, en dehors de l'accel et de la vitesse; moi par exemple, il parait que mes pneus ne souffrent pas trop de mon frein moteur, que j'utilise peu par rapport au freinage-levier plus maitrisé... Et d'autres arsouilleurs du fofo Gladius en sont à 17 000 kms avec ces pneus!... Ya aussi la région, l'abrasion de tes routes qui joue...

Mouais en tout cas y a d'autres pneus qui ne s'usent pas aussi vite sans pour autant perdre en adhérence Conti road attack et le dernier Metzeler Z8 Interact

Moi j'avais du Z6 sur mon ancienne brêle c'est clair que le dessin du pneu n'est pas sympa (chose rectifiée avec le Z8) mais excellente tenue de route même en mouillé et pas de décrochage aussi sec qu'avec les Bridgestones

Oo" Comme dis fabetche tout est une question de feeling!
Ma copine avec ca monte d'origine sur le gladius lui aura mis 5000 borne au qualifer! Bas oui elle roule la mèmère, elle s'endort pas! Par contre xabi, j'te comprend pas, ne pas utiliser le frein moteur sur un gladius qui pourtant si prête a merveille Oo"

Ben oui, je sais bien... Je dois avoir une conduite plus adaptée au 4 pattes!

Salut je voulais rectifié mon message, car j ais mis: bt16 pro dans mon message, et en faite d 'origine ce sont des bt 16.

je n avais jamais roulai avec le jeu complet et il y a une sacree difference, avant j etais monté, bt 14 a l ' avant et bt 16 derriere ( gsr 600 )

Donc je m apercois maintenand, que ces le pneu avant qui jette la moto sur l angle, je suis tres content des sportsmarts super pneu mais a l avenir j essayerai surement bt14 devant et bt 16 PRO a l' arriere desoler.

je vien de passer la barre des 2100 km et mon pneu arriere d'origine est mort !!! abusé !!!

Wow !



Juis a 6200 et il est encore plus ou moin potable (plus moin que plus d'ailleur)

2700kms et mon pneu arriere est proche de la fin,je précise que je ne fait pas de piste mais essentiellement de la montagne...