Nouvelles épreuves du permis A à compter de 2013!!

la belle époque!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Oustch ça fais mal, dois faire gaffe j'ai plus que 8 points
La flem de le repasser

Perp-ina a écrit:

SuperviseurRS a écrit:

walker41 a écrit:

Perp-ina a écrit:

Quand je pense qu'en 1982 je n'avais eu que 4 cônes à contourner ...

Cetait la Bonne époque et il y avait moins de gendarmes aussi, la belle vie quoi...

Certes mais les meules marchaient moins bien donc bon

Oh que non ! Il y avait déjà des missiles : Kawasaki Gpz 750 turbo, Yamaha 500 RDLC, Suzuki 500 RGV, sans compter les préparateurs comme Martin, Godier Genoud, Egli (Suisse), et j'en passe pour ne pas vous prendre la tête.

Je confirme : c'était la belle époque. Et en 1977, quand j'ai commencé, le casque n'était même pas obligatoire. C'était un gadget de kéké...

+750 en prime les chassis été pas toujours géniaux, et les freins........... disont que l'apparition des disques a nettement augmenter la puissance de frein par rapport aux vieux tambours

@PERP: C'est clair que la 500 RDLC ça envoyait du bois.
C'est vrai que pour le casque à l'époque c'etait pas obligatoire, mon père m'a dit qu'à une époque le casque était obligatoire en ville et pas obligatoire hors agglomération ou l'inverse je ne sais plus....

ouahhh sont dingues lol
L'évitement à 50km/h et dire que quand j'ai passé le permis je le réussissais une fois sur deux (j'ai eu de la chance de tomber sur le freinage d'urgence mdr)
Pfffiiouuu ca va pas etre évident, vaut mieux garder son permis oui !
Et tout ça réguler par un radar on aura tout vu !

Bah au moins le fait qu'ils durcissent les épreuves du permis A en janvier 2013 m'aura poussé à le passer cette année!! En plein dedans... Vivement l'obtention!!

Je vois pas pourquoi ils veulent chronométrer le parcours lent vu qu'il faut juste utiliser le ralenti du moteur et l'embrayage et pas la poignée des gaz. Bizarre.

lawrent34 a écrit:

Je vois pas pourquoi ils veulent chronométrer le parcours lent vu qu'il faut juste utiliser le ralenti du moteur et l'embrayage et pas la poignée des gaz. Bizarre.

Ah le gouvernement et ses décisions un peu......spéciales.....faut pas essayer de comprendre

j'ai bien analysé tout ca, et franchement ca fait peur

voici les changements importants que je pu noté

déplacement sans moteur
2 parcours possibles (simplifiés) comprenant une marche avant et une marche arrière en tournant soit à gauche ou à droite
il n'y a plus 3 fiches de vérification mais 3 thèmes avec une interrogation sur chacun des themes et en plus choisi par l'inspecteur
de plus quelque soit la fiche, les éléments de protection pilote doivent être présentés et mis. donc bien sur le casque homologué, les gants et le blouson.
pas de note eliminatoire sauf si la moto tombe

mon avis : c'est très jouable

Allure lente
2 parcours au lieu de 3 actuellement
un chrono de minimum 20s entre le point 2 et 3 ( regarder le parcours, c'est là que ca prends toute sa définition, car le parcours n'est pas long et faire moins de 20 s là, va pas falloir faire que du ralenti)
un parcours plus long moins sinueux avec un arrêt obligatoire.

Mon avis : va falloir jouer du frein arrière et de l'embrayage pour le chrono, pas simple

Allure rapide
freinage d'urgence
2 parcours pas de slalom, demi tour à droite ou à gauche
40kms/h mini à l'aller, 50 kms/h mini avant le freinage

Mon avis: c'est chaud

évitement
2 parcours avec slalom simplifié, demi tour à droite ou à gauche
40kms/h mini à l'aller, 50 kms/h mini avant l'évitement

mon avis : hyper chaud car apparemment tous les cônes d'évitements renversés ou déplacés sont éliminatoires, contrairement à maintenant où seul le dernier cone le plus à l'interieur donnait un C le reste B.

Interrogation orale : (si on a survécu)
12 fiches au lieu de 20 actuelles

j'ai basé mes commentaires sur la piste où j'ai passé mon permis, à Cergy donc ( pour ceux qui connaissent) qui est en pente et qui a en plus un devers. Avez vous remarqué sauf erreur de ma part qu'il n'est pas fait de mention sur l’état de la chaussée, c'est à dire sèche ou humide.
infime soulagement, une marge de 5% est accordé à la mesure radar, donc la vitesse minimal lu serait de 46kms

Conclusion : je ferai tout pour garder mon permis

thiphofwi a écrit:

Conclusion : je ferai tout pour garder mon permis

roh punaise moi aussi. Sont fouuuuuuuuuuuuuuuuu

Pour info, en Belgique l'allure lente c'est deux lignes parallèles de 10m séparées de genre 1m entre lesquelles il faut passer en minimum 12sec.
Ça fait 1.2 sec le mètre. Perso je trouve que c'est hard. Je vais devoir m’entraîner encore un moment sur ce point.
En Belgique c'est la principale raison d’échec à cette épreuve.

ouai bah moi aussi je vais tout faire pour le garder hein !!!

http://moto-securite.fr/nouveau-plateau/

C'est le site d'un formateur moto. Pas mal fait, avec des images en plus.

navruG a écrit:

http://moto-securite.fr/nouveau-plateau/

C'est le site d'un formateur moto. Pas mal fait, avec des images en plus.

Pioufffffffff le parcours lent

le rapide euhhhhh

C'est un truc de barge!!!!

j'ai ete voir mon prof moto la semaine derniere et d'aprés lui ceux qui veulent passer le permis moto ferait mieux de se depecher.
il m'a dit que les personne qui seront le plus pénalisé se sera les filles mais de toutes facon avoir son permis en 20H va devenir beaucoup plus compliqué

Je pense comme toi BOUDOUTI la moto ils ne savent pas à quoi ça ressemble...

Bah, je vais aller brûler un cierge, faire une messe vaudou, vu que je ne vais pas pouvoir m'y inscrire avant cette réforme.
Donc quand j'y serais courant 2013, je vous tiendrais au jus.

Ma moto-ecole (^^) ma justement conseiller de passer mon permis cet annee alors que je voulais attendre mes 21ans fin decembre, mais il mon dit nous on te conseille de le faire cet année quitte a etre brider deux ans a 34cv mais au moins le plateau sera plus facile et tu sera en full a la fin de tes 22ans. alors qu'avec le new plateau ben les age de bridage et de puissance change aussi =/

Ah bon les années de bridage changent?

En durée aussi?

Passage de 12 à 20 fiches pour la fin, que du bonheur pour les neurones

Mis à part ca, le parcours à allure élevée :
- 130m au lieu de 100
- 4 plots au lieu de 7

Y a bien juste l'arrivée qui sera coton avec les 50km/h pour l'évitement ou l'arrêt d'urgence.

Je parle même pas du freinage sans slalom...

Pour l'allure lente, par contre, ils ont fumé, 20 sec pour faire un parcours qui en prend la moitié au ralenti

Ouai les années change pour etre en full sa sera a partir de 24ans et non plus 21ans.
Et en duree je crois que ca passe a 3ans de bridage si on passe le permisd avant les 24ans.
Mais le bridage passera a 47.5 cv a la place de 34cv.

Ok merci pour ces précisions....