[TOPIC UNIQUE] Choisir ses pneumatiques

Avec toi GuiSR750 mais pas pour la même raison.
En fait j'ai constaté qu'avec la pression préconisée(2,5 et 2,9)j'arrive à prendre la vitesse max sans problème,juste l'avant de la moto qui devient très(trop) léger alors quand baissant fortement la pression  pour faire genre je suis un pilote,au delà de 200 la moto est limite guidonage.
Probablement pas un hasard si les pressions d'origine conseillées pour un GSR sont si élevées.

C'est que ca pousse pas mal. Faut pas que le pneu s'affaisse ^^

C'est normal de vérifier régulièrement la pression de ses pneus !

Salut, mon BT016 est mort après 6000km, j’étais partis sur du pilote power 3 mais mon concess me recommande plus des pirelli angel qui sont équivalent selon lui mais qui dure plus longtemps.
Certains d'entre vous on déjà testé ce pneu?

des pirelli qui durent plus longtemps que des michelin, j'ai un doute mais si ton concess le dit va y, au pire tu nous confirmera le contraire...

Je pense qu'il y a confusion... les Pirelli angel GT sont dans la meme catégorie des Michekin PR 3/4, c'est les diablo supercorsa qui sont au niveau des pp3; mais comparer du super sport à du grand tourisme bof bof...

si cédric a raison, effectivement c'est normal qui'ils tiennent plus longtemps...

les diablo s'usent plus vite que les pp3 mais accrochent un peu plus...

Effectivement, autant pour moi, du coup ça me fais hésité.
Je roule uniquement les week end balades entre potes et je commence à avoir un rythme pas trop mal sans être phénoménal.
Vous pensez qu'un sport gt me suffira? Je prendrai bien un pneu plus sport le budget est pas vraiment un problème mais j'ai peur d'user mon pneu trop rapidement.
Le BT016 est mort après 6000km s'achant que l'année dernière j'étais beaucoup moins à l'aise sur la GSR

le pp3 ne fera pas beaucoup plus....

le pr3 plutot 10000-12000 mais venant de passer sur du pp3, il y a un monde entre les 2 pneus....

je n'ai que 250 km avec le pp3 et je passe déjà plus vite en virage, c'est dire...

Ca y est j'ai enfin pu tester pleinement mes PR4.

J'ai parcouru 835 km en deux jours du 76 -> 81, dont 600km sous une pluie battante !
J'ai fini comme une éponge...

Concernant les pneus :
- sous la pluie je n'ai pas eu un seul mauvais retour que se soit sur autocroute (j'ai fait une petit portion) ou sur nationale.
- par temps sec j'ai pu ouvrir en grand et commencer à chasser la paraffine des bords.

En clair, après 1000 km sur ces pneus j'en suis pleinement satisfait. Sur route sèche mais encore plus sur route humide !

Bonjour je vais très bientôt remplacer mon pneu arrière mais je ne sais pas du tout sur quelle marque partir , j ai eu la moto avec un bridgeston BT016 mais il était déjà presque a changer donc pas vraiment eu le temps savoir ce qui valait!
Je veux un pneus qui accroche et avec lequel on peux attaquer fort même si il s use plus vite!
Merci d'avance!

Dsl mais regarde dans la fonction recherche il y a déjà plusieurs sujet identique avec un multiple choix de pneu.
Tu trouvera ton bonheur

sujet déjà abordé a maintes reprises.

Je déplace au bon endroit pour éviter un doublon.

Tu sais, tu auras du mal, sur route ouverte, à mettre à prendre en défaut le grip de pneus comme - ce n'est qu'un exemple - les Michelin Road 3 ou 4 et, en plus, ils s'useront moins vite que des gommes purement typées "sport".
Ensuite, c'est une question de profil, de comportement de la carcasse, de goût et de ressenti du pilote. Ce sont là les questions les plus intéressantes je crois.

Bon j'ai remis un BT 016 à l'arrière pour remplacer celui d'origine qui avait 4500 et qui accusait des signes de fatigue. Par contre j'ai gardé l'avant qui devrait faire à peu près autant soit environ 9000... J'vous dirai çà en temps utile ! Je pense qu'au changement de train complet je passerai en Michelin PR2 qui m'a toujours donné satisfaction même sur le GSXR et qui a une longévité plus grande.

juju85 a écrit:

Sur piste bglacial a fais touché le pot d'origine donc il y'a de quoi arsouiller comme même!
Après chacun a son avis..

Oui effectivement, mais j'ai aussi fait un tout droit a cause de ces mêmes pneus qui ne chauffent pas vite !

Mais comme dit plus haut, si ces pneus te conviennent, reste y
Je suis passé sur du PR3 et perso je pense avoir trouvé le pneu qui me convient:)

Je déterre un peu le sujet mais c'est pas grave
Comme l'a dit Antoine, le ressenti sera surtout au niveau du profil du pneu (avant notamment), du grip, comment se comporte boudin (rigide ou pas)..

Pour ma part les profils en V je suis pas un adepte mais bon je roule en PP3 ^^' c'est juste qu'une remise de 30€ lors de mon achat qui a décidé pour moi . Cependant je suis étonné par la durée de ce pneu !!!
Je dois être à 6200 voir plus avec et l'arrière peut faire encore un peu ! Avec cette gamme de pneu j'ai jamais dépassé les 5000 (pour l'arrière bien sur). Que ce soit sportsmart, bt16... Cela dit en passant 3500kms pour le BT16 ça fait mal au c** !!!!

Pour la prochaine monte je ne sais pas encore, je pensais au S20 evo mais Bridge va sortir le S21 me semble... Le PR4 réticent car j'ai pas du tout aimé le PR3...

A force je vais bien trouver ce qui me correspond   sans me ruiner non plus !

V a tous !

C'est ça, il faut trouver pneu à sa jante !

J'ai des Conti Road Attack 2 et avant les Conti Sport Attack . Très bon pneu , super grip
Je roule sur des routes d'Ardeche partielement humides et froides ( environ 2 degres ) aucun soucis de grip , même entre les zones sèches et humides . Sur le sec idem ca accroche ! Et le train de pneu 210€ sur centralepneu avec livraison gratuite .. 2000km à ce jour et niveau usure j'ai de la marge . Regarde les essais du pneu ils sont bien notés . Si ca a pu t'aider [roadium][/roadium]

Conti j'en vois pas souvent de monté :/
Mis à part l'avis de la presse faut essayer pour se fzire un avis.

Apres je me suis habitué au grip des hypersports. Seul inconvénient c'est leur duree. Sauf pour le PP3 ou je reste scotché sur sa duree de vie sachant que j'y suis jamais arrivé avec ce type de pneu ^^

J'ai des roads 4 ca tient bien mais c'est "beaucoup" moins joueur que le bt16 d'origine

Les PR4 j'hésite czr vraiment déçu des 3 :/

Moi aussi j'hésite entre le PR4 et le PP3 !

j'ai des pp3 après plusieurs trains de pr3....

pp3 :
il semblerait qu'effectivement leur durée de vie pour des pneus tendres soit sympa : en moyenne 5000-6000 pour l'arrière....
Ils chauffent vite et mettent en confiance : je passe plus vite et avec moins d'angle... Je me sens plus rassuré dans les rond points : on a l'impression d'être collé à la route.
Bon par contre à faible allure et à froid, c'est lourd de l'avant mais ca ne dure jamais longtemps..
J'attends de voir sous la pluie car les pr3 sous la pluie, c'est top...

et pour les pr4, j'ai l'impression qu'à part le prix plus élevé par rapport au pr3 tu ne gagnes pas grand chose....

les pr3 : bonne longévité, bonne tenue mais attention à la limite.

bref je ne regrette pas d'être passé au pp3..... c'est un autre monde.....

guizmo93220 a écrit:

J'ai des roads 4 ca tient bien mais c'est "beaucoup" moins joueur que le bt16 d'origine

En tout cas, les PR3 ne me semblent pas moins "joueurs" que les BT16 d'origine. Au contraire, même.

Les pneus, c'est aussi une question de confiance que l'on a en eux. Je me sens mieux sur les PR que sur les BT16, alors je roule "mieux"...