[TOPIC UNIQUE] Choisir ses pneumatiques

L'idéal serait que quelqu'un ait monté les deux, et qu'il puisse faire un vrais comparatif...Mais si je comprends bien ces deux pneus sont en haut du tableau.

PR4/ roadsmart ou PP3/sportsmart, sont tous les 4 de très bon pneus (même si j'ai une préférence pour les michelins, mais après je n'ai jamais testé de Dunlop)

L'idéal serait déjà que tu nous dises quand tu roules et comment^^ Car avec un PP3 tu fais 6000 bornes max, avec un PR4 tu dois faire 8000 et+ je pense. J'ai eu les PR3 (pareil que PR4 quasiment) sur une bandit et ça n'a jamais décroché et ça m'a fait 8000 kms, après c'était sur une bandit... Et les PP3 je les ai en ce moment et je les termine. Si tu as besoin d'avis... Je vais essayé de rester objectif à partir de maintenant promis jc! ^^

Petite info :
Sur leur site, DAFY MOTO font 15€ de réduction par pneu PR4 (et sur d'autres modèles michelin).


Et le magasin de Cachan fait la pose de pneus Michelin à 1€ (je ne sais pas si c'est cumulable).

Les 4 trains sont entre 250-270€ montés.

Après oui si tu te sens bien en Dunlop bah pourquoi changé? si tu te sens pas sau top change pour Michelin mais au vu de tes dire reste sur du PR3-Sportsmart vu que tu priviligie l'accroche sec/mouillé et pas la longévité. même si la diff a priori n'est pas si flagrante.

Sauf a faire de la piste alors le sportsmart2 et PR3 seront plus mieux (en français...)

chris_bev a écrit:

Les 4 trains sont entre 250-270€ montés.

Après oui si tu te sens bien en Dunlop bah pourquoi changé? si tu te sens pas sau top change pour Michelin mais au vu de tes dire reste sur du PR3-Sportsmart vu que tu priviligie l'accroche sec/mouillé et pas la longévité. même si la diff a priori n'est pas si flagrante.

Sauf a faire de la piste alors le sportsmart2 et PR3 seront plus mieux (en français...)

tu voulais écrire PP3...

blackbird59 a écrit:

chris_bev a écrit:

Les 4 trains sont entre 250-270€ montés.

Après oui si tu te sens bien en Dunlop bah pourquoi changé? si tu te sens pas sau top change pour Michelin mais au vu de tes dire reste sur du PR3-Sportsmart vu que tu priviligie l'accroche sec/mouillé et pas la longévité. même si la diff a priori n'est pas si flagrante.

Sauf a faire de la piste alors le sportsmart2 et PR3 seront plus mieux (en français...)

tu voulais écrire PP3...  

ouep...

Et tu voulais dire juste au dessus ROADSMART mdr

pour déterrer un peu le sujet... je ferai changer mon pneu arrière (BT16 d'origine) ce week-end. Les BT16 auront tenu 10 000km et peuvent encore tenir jusqu'à la révision (ce que me dit mon concess...) mais j'ai plus confiance en eux (quelques petites glissades de l'arrière ces derniers temps).

Donc mon choix s'est porté sur le PR4. Je vous dirai ce qu'il en est pour moi (après rodage des pneus...)!

J'ai hâte que tu me dises combien de temps tu vas tenir avec ces PR4 lol à mon avis fait des photos des différentes factures histoire qu'on te mette dans le guiness des records :p

Va falloir attendre pour le retour de longévité... tu auras vendu la tienne avant qu'il change une nouvelle fois hihihi

chris_bev a écrit:

Va falloir attendre pour le retour de longévité... tu auras vendu la tienne avant qu'il change une nouvelle fois  hihihi

Pas sûr qu'il aura vendu la sienne... 10 000km avec les BT16... fait en 4 mois (enfin les 4 mois ça sera pile demain!)

chris_bev a écrit:

Va falloir attendre pour le retour de longévité... tu auras vendu la tienne avant qu'il change une nouvelle fois hihihi

MDR!!!

Tu roules uniquement sur la route avant en fait c'est ça le secret?

Ou en 6ème avec des petites roulettes!
du coup tu dois faire au moins 400 bornes avec le plein?

Fabe-RZA a écrit:

pour déterrer un peu le sujet... je ferai changer mon pneu arrière (BT16 d'origine) ce week-end. Les BT16 auront tenu 10 000km et peuvent encore tenir jusqu'à la révision (ce que me dit mon concess...) mais j'ai plus confiance en eux (quelques petites glissades de l'arrière ces derniers temps).

Donc mon choix s'est porté sur le PR4. Je vous dirai ce qu'il en est pour moi (après rodage des pneus...)!

Bon ayez le BT16 arrière a été changer samedi matin (9872 km).
Je viens de faire 270km avec mon PR4 (je crois que le rodage est fait ).
Et ben je le trouve duper ce pneu! Il m'a mis bien en confiance, je me suis même surpris à sortir le genoux et faire des déhanchés... Franchement merci pour le conseil !
Je le regrette vraiment pas! Je me dis même que du coup j'aurai du en profiter pour virer le BT16 à l'avant...
Super pneu pour moi!

PR4 + BT16... aie aie aie :s je sais que je suis assez bourrin dans mes propos et que je dis peut être des conneries mais pour moi je te conseillerai de virer ce dernier BT16 au plus vite...

Enfin ce n'est que mon avis^^

Bt16 avant et pr4 arrière ça passe bien en conduite, j'ai pas senti de problème ou de défaut en conduite. Et mon concess me dit que ça passe! Partout où j'ai fait des devis pour le pr4, ils m'ont demandé ce que j'avais à l'avant et quand j'ai dit bt16 y avait pas de problème...
Je suis pas non plus un fou furieux...

Perso j'avais tellement un mauvais feeling avec les bt16 que j'ai changé les 2 . Sincèrement aucun regrets.

j'avais fait la même chose qu'en j'avais mis un pr3 à l'arrière pour finir mon bt16 à l'avant...

Ca ne pose pas de problème sauf de ne pas oublier que le pr chauffe plus vite que le bt16 mais heureux de pouvoir le changer quand même...

J'attends de voir sous la pluie. Au moindre doute je vire le bt16 avant!

Le bt16 sous la pluie lol justement les rainures dentellées du pilot road à l'avant permette une meilleure accroche sous la pluie pour l'avant et l'arrière. Avant de tester vire le... J'ai parlé à mon garagiste qui est très bon je lui avais dit à l'époque que je voulais changer le train de pneu complet, bon moi c'était un pilot road il m'a dit non pas la peine! Et je lui ai dit ah mais vous savez j'ai un BT16 à l'avant et là il m'a dit "Ah c'est vrai que là vaut mieux le changer" mdr on ne joue pas sa vie avec les pneus c'est le seul contact que t'as avec la route :p sauf si tu tombes^^

Salut besoin de conseil..J ai finis mon pneus arrière..J ai 6000km..mais l avant et encore bon..sachant que je roule exclusivement en duo..je pensais remonter un bt016 à l arrière...mais en lisant le forum vous êtes plusieurs à pas aimer ce pneus...moi il ne sait jamais mal comporté..que lui reprochez vous..?quel pneus monteriez vous?
A oui..je roule que quand il fait beau..lol..la becanne a 6000km en 3 ans..lol

Si tu es satisfait reprends le,il est pas cher et tiens bien a la route par contre je changerai le train complet bt16 pro ça coûte a peu près 220 euros chez moto expert

Et tu feras légèrement plus de kilomètres a condition d'avoir la même conduite...

j'ai roulé 3000 kms avec un BT16 à l'avant et un BT16 pro à l’arrière:aucun souci.
Et comme dit Juju si tu te sens bien avec les Bridg n’hésite pas à en  remettre.

Oui tu peux laisser l'avant, c'est la même carcasse, de toute façon BT16 existe plus donc se sera un pro obligatoirement ,