débridage

Ouai plus de puissance toujours plus de puissance mais sur route la puissance n'est rien sans maitrise . Weekend dernier en ardeche dans le col de lamastre j'ai déposé un Z1000 et une daytona que c'est bon quand tu arrives en haut avec 2 min d'avance lol. Il faut mieux avoir une grosse paire de corones et une plus petite cylindrée que le contraire lol

jpense pas qui il é un quelqonque bridage surtout sur la boite de vitesse jvois pas se ke sa pourrait changer sur la puissance moteur.
a moins que je ne me trompe

Pour moi elle est bridée à cause des ampoules des veilleuses d'origine qui l'empêche de s'exprimer comme elle le devrait.
Et d'après mon conss' on pourrait gagner 25 chevaux rien qu'en les débranchant mais c'est risqué alors je l'ai pas fais

C'est reconnus qu'elle est bridée au niveau électronique (un fil à faire sauter sur un relais) mais plusieurs magazines sérieux l'ont testé débridée et ont reconnus qu'elle gagnais à peine quelques poneys donc ça vaut pas le coup.

Après, je pense que le catalyseur doit brider l'évacuation à l'échappement donc le moteur respire moins bien mais je n'irais pas faire sauter la catalyseur pour vérifier, je préfère attendre une ligne complète.

Oui une petite ligne complète Akrapovic moi aussi je l'attends !!

Salut à tous !



Un bridage sur la boite de vitesse ? Cela me parait bien étrange et compliqué je pense.

Mais moi, elle me va bien comme ça la GSR, j'ai dû dépasser 2 fois les 200 km/h en 3000 bornes, alors je ne trouve pas d'intêret à la débrider. J'ai justement acheté un roadster sans carénage afin d'éviter de rouler à des vitesses inavouables ! Je ne cherche surtout pas à faire la morale car j'ai roulé 5 ans en CBR 1100 XX débridée, et des "bêtises", j'en ai fait !!

Mais je me demandai s'il ne valait pas mieux s'acheter un GSXR d'occasion (plus de chevaux, plus stable, meilleur freinage, plus de protection) plutot qu'un GSR neuf quand on cherche à gratter quelques km/h à fond de 6 ou quelques dixièmes de secondes en accélération ?

Bon, si c'est pour atomiser et faire taire notre ami le BOSS, je peux comprendre...

UN bon GSXR 1000 en street mais bon après il faut arriver à la maitriser la grosse bebette lol.
Moi j'ai longtemps hésité entre le GSR et le CB1000r mais bon le banquier allait faire la gueule :p

salut a tous de retour d'espagne et la bas le gsr fait 112ch

evo77 a écrit:

salut a tous de retour d'espagne et la bas le gsr fait 112ch

entierement faux.

mon gsr arrive d'italie et elle fait 106 cv.

elle a etais construite pour tout les pays a la meme puissance donc !!!

faux et harchi faux.

Pas sur que ca soit si faux que ca. A prenois une full stock sortait 110cv. Alors oui elle est produite à 106cv officiellement, mais apparemment officieusement on arrive à en sortir quelques cv supplémentaires.

non c'est vrai c'est bien 112ch je men pas

Elle font toute 112 ch demandé a vos concess ,il s'annonce 106 pour la règlementation

Pour 6 cv on va pas s'ennerver!

jai toujours pas eu le tps de passer ma brelle au banc. mais sans le fil des bruits de couloir suzuki parle de 112ch. Mais ca me soule
ces on dit. je vais prendre rendez vous la.

pour les 112 ch on doit les avoir égallement d'origine car je me rappel que sur mon z1000 2010, aprés l'avoir passé au banc elle était bridée a 116 ch mais officiellement a 109 ch !! allez comprendre.

je serais interesser de savoir si elle peut vraiment ce mettre en full grace a un petit fil

elle est deja en fullllllllll

15 pages de suspens..lol
je touche à rien! elle me va très bien comme ça!

marcoule a écrit:

elle est deja en fullllllllll

je pense aussi!

Citation :

je touche à rien! elle me va très bien comme ça!

pareil, surtout si c'est pour gagner 6 chevaux ou même 10 ça sert à rien!

Citation :

je serais interesser de savoir si elle peut vraiment ce mettre en full grace a un petit fil

si j'étais toi je ne toucherais pas à ce fil, il est directement relié à la roue de secours!

Bon alors il est ou notre debrideur????

Ben en fait il a raison il y a un bridage c'est le bridage 34ch

Bonjour à toutes et tous,

Après avoir lu ce post, je me suis dis... c'est vrai qu'on dirait que ma moto a moins de puissance que celle que j'avais essayé en concession.

Est-ce lié à ce fameux fil, me voilà quelques minutes plus tard entrain de soulever la selle et de débrancher non sans mal ce petit bout de cuivre et plastique.

Le lendemain petit tour expérimentale sur route et je me dis... on dirait que s'est mieux!!

Allons vérifier tout ça sur banc, je profite donc d'un banc d'essai implanté à la piste d'accélération de Bordeaux....... (roulement de tambour)!!!

Je précise que la moto est full origine (hormis les accessoires "visuels" ou cela ne rentre pas en compte pour le test au banc).

Eh bien je dirais qu'il n'y a que des français pour aller refaire le monde, à avoir des motos différentes de l'étranger, hors pour le coup sur cette machine, on aurait pût penser que cela allé dans notre sens --> Moto plus puissante en France qu'à l'étranger, vu qu'elle est donnée à 106 ch partout dans le monde.

C'est donc bien du vent / coup marketing cette histoire de débridage.

Même si en sortant du banc j'ai eu droit à un "très belle courbe", dommage, je ne suis pas une femme.



N'allez pas me dire "repasse la au banc en remettant le fil" pour voir quoi!!!!! au miracle toujours la même courbe!!



Voici ces fameuses "belles courbes" origine / full...



N.B :

-Bleu pour puissans au vilebrequin.

-vert pour celle à la roue.

-Rouge on s'en cogne, c'est celle au rouleau.





https://i.servimg.com/u/f48/16/88/99/24/banc_g11.jpg

Monsieur voilivoilou,

il serait du domaine de la bienséance d'aller en premier lieu se présenter à la communauté dans le forum qui convient, avant de poser une (fort belle) prose ailleurs.

https://gsr750.motards.net/f1-on-se-presente-ici


Merci.

L'ai je bien dit ?

Autant pour moi!!



Mais le désir profond de partager cette information unique, bien que prévisible a été la plus forte.

J'ai bien ressenti ce désir irrépressible de transmettre un savoir de la plus haute importance. C'est la raison pour laquelle je me suis gardé de passer pour le rustre de service que je suis au naturel.

Merci d'avoir assouvi notre soif de présentation