Quel risque de voir decrocher un pneu avant bien fatigué sur route seche et chaude?

ah.... c est de la triche alors!  
y a aucun risque de decroché?faut il dégonfler l avant aussi?
y en a qui n ont pas de bande de peur sans dégonfler,ils sont peut etre complétement timbré   

Retour d'un weekend en Ardèche, ben à la fin j'ai du rendre un peu la main car le road2 ne tenait plus aussi bien la route!!! Ton pneu ne décrocheras pas d'un coup, sur route sèche et chaude, mais par contre s'il y a un peu de poussière ou gravier, gaffe!

Pour ce qui est de ton vendeur ce n'est qu'un con!!! (Ca doit être un critère de sélection chez Dafy)


Le code de la route qui on le sait se fout totalement des deux roues, interdit la monte différente de pneumatique sur un même essieux (la moto n'ayant qu'une roue par essieu, on est pas emmerdé!) mais autorise un montage différent d'un essieu à l'autre donc possible de monter un pneu différent en marque, structure, taille,... si la monte est homologué par le constructeur bien sûr   
Il est tout de même conseillé de monter un pneu de gomme plus tendre à l'avant pour une meilleur tenue de route et évité de "perdre" l'avant, mais bon ca peut être un nouveau style de conduite   

Ca c'est mon bt016 après une sortie de 500 bornes (Toulouse - Brive - Toulouse) sur la journée, par la rn 20 . Au départ, il était moins flingué que le tient, mais grosse arsouille et voilà ... par contre, jamais un décrochage, rien . Le problème, c'est que lorsque le pneu est bien chaud et commence à borner, il se détruit super vite .

Je remarque ça aussi.
Faisant pas mal de trajet boulot, je suis à 8700Km avec les bt16 d'origine avec 2 journée de piste bien chargées en pleine chaleur

Bon ben effectivement, vous aviez raison l'avant même bien fatigué continue d'accroché en revanche c'est l’arrière qui m'a "trahit"

Cette histoire date un peu mais vaut mieux tard que jamais.

Petit retour en juin 2013,

Le weekend suivant le premier post de ce topic fut celui de ma dernière sorti en GSR!
Sur le retour de 400 bornes de grosse balade avec du virolos à gaver, rien à signaler du pneu avant qui je trouve accrochai encore mieux que d'habitude, en revanche la surprise en sortie de courbe dans la monté de l'esterel (sens fréjus-mandeulieu) sur la rn7.

Je venais de passer un colègue en S1000RR et le virage suivant j'ai rien compris à ce qui c'est passer, je me retrouve au tapis éjecté de la moto, et je la voix qui me passe au dessus... Gros moment de panique, le collègue qui tape dans les freins pour éviter le suraccident et pesonne en contresens . J'ai echappé au pire!

Mon pote à vu toute la scène, pour lui j'ai remis les gazs trop top et la roue arrière à patiner avant de commencer à balayer la route et de m’éjecter !!

Donc pour résumer sur le risque de voir décrocher un PR3 sur route sèche mais chaude en mode arsouille y'en a un sérieux, donc pour moi c'est fini les pseudos pneus sportifs qui font 8000 bornes!
Je préfère en faire la moitié sans mauvaise surprises.

Après, peu importe les pneus que tu as, si tu envoi trop fort en sortie de virage ça pardonne pas... demande a Maxirio il peut t'en parler

c'est toujours quand t'es au tas que tu te dis "Ah m**** si j'avais su "

C'est un tout cette histoire, l'angle est important, le revetement, la t°, l'état du pneu ... etc ... un de ces facteurs en moins et ça passait ...

eh oui... Malheureusement!