Quel risque de voir decrocher un pneu avant bien fatigué sur route seche et chaude?

Ben voilà j'arrive au bout de mon road 3 à l'avant, mais l'arrière est encore bon (1000 bornes) j'ai voulu changer l'avant pour du SportSmart ce we, est le mecano de dafy m'a dis c'est le train complet ou rien (pas la meme marque ni meme pression) ce que je comprend parfaitement...

je vais donc me grouiller de finir l'arrière^^ mais une question me turlupine: l'avant peut t' il décrocher (presque plus de motif de structure sur le flanc droit!)?

Merci de vos réponse...

alors la....
"le mecano de dafy m'a dis c'est le train complet ou rien"
On touche le summum de la mauvaise fois commercial

si ton pneu est mort change le.... rien à faire que se soit pas le même. le SportSmart étant plus "sportif" que le Road 3 ya aucun soucis pour avoir un avant différent de l'arrière.....
la raison pour laquelle ils dit ça => vente d'un train complet.... ça les en***de de séparer des trains

Oui il peut décrocher.... si il est mort (surtout l'avant) faut pas se poser de question.
Va autre part que chez ce magasin dafy.... y'en a bien un qui n'aura cette mauvaise fois (que je trouve stupide et affligeante vu qu'il te laisse prendre le risque de ta foutre en l'air pour attendre que le pneu arrière soit mort )

"je vais donc me grouiller de finir l'arrière"
que tu te presse ne changera rien... le pneu avant continuera à s'user (ou alors tu roule en wheel).... et un carénage coute plus chers qu'un pneu non ?

+ 750 dash

juste pour une reponse comme ca du vendeur de daffy , rien que pour ca j'y mettrais plus les pieds ....

Certes bien d'accord avec toi... il me proposait un Power sport à l'avant sinon... mais je veux pas faire 1500 bornes avec donc se sera les dunlop^^

Merci du retour...

Cédric057 a écrit:

Ben voilà j'arrive au bout de mon road 3 à l'avant, mais l'arrière est encore bon (1000 bornes) j'ai voulu changer l'avant pour du SportSmart ce we, est le mecano de dafy m'a dis c'est le train complet ou rien (pas la meme marque ni meme pression) ce que je comprend parfaitement...

je vais donc me grouiller de finir l'arrière^^ mais une question me turlupine: l'avant peut t' il décrocher (presque plus de motif de structure sur le flanc droit!)?

Merci de vos réponse...

be c koi cet escroc retourne y et tu te fai changer le pneu avant et c tout il a rien a dire tu fais ce que tu ve le client est roi

au pire a la fin sur ta facture il te marquera que c pas conforme si il ve mais il change son pneu et la ferme

tu as le droit de mettre 1 pneu différent de l'autre

Cédric057 a écrit:

Certes bien d'accord avec toi... il me proposait un Power sport à l'avant sinon... mais je veux pas faire 1500 bornes avec donc se sera les dunlop^^

Merci du retour...

il te le propose par ce qu'il devait en avoir un qui trainais (j'en met ma main à couper.... )

Il doit te changer ton pneu avant et ceci sans changer l'arrière.
Sinon cela s'appel du refus de vente, dis lui juste que tu veux voir le patron pour lui parler de cette loi...et la je t'assure qu'il va te le changer...
En tout cas, c'est bien avec des vendeurs comme ça, que je préfère aller chez un concessionnaire que dans une chaine de moto.
Pour moi les chaines c'est bien pour les équipements du motard et c'est tout.

Moi il ont pas eu le choix dunlop a l'avant Michelin a l'arrière c'est comme sa puis rien d'autre mdr

tout est dit, il te le monte et s'il n'est pas d'accord, il te fait signer une décharge...

J'ai eu le tour avec mon ancienne moto, le pneu que je voulais ne correspondait pas en dimension, donc décharge.....

C'est mieux d'avoir les mêmes pneus mais pas obligatoire....

le vendeur n'a peut être l'offre que pour le train complet. ça arrive parfois que commercialement ils soient obligé de vendre un lot d'articles.

Perso, je n'attendrai pas que l'arrière s'use pour changé l'avant. Car l'avant va continué à s'user, avec le risque de perte d’adhérence, que le pneu éclate ou d'avoir une amande. Sans oublié l'assurance qui se fera une joie en cas d'accident de dire que ton véhicule n'était plus en état de rouler.

Si tu tiens à cette offre Dafy, change les deux pneux ou retournes y pour voir si tu tombe sur une autre vendeur qui pourra te faire une autre offre. Si non cherche le pneu dans une autre commerce.

Mais ne roule pas avec un pneu usé

J'ai déjà roulé avec des trains dépareillés, et no soucis.

Au dafy d'angers j'ai pas eu le meme discour !
D'après eux, il vaut mieux mettre une gome plus tendre a l'avant pour eviter de le perdre!

bglacial a écrit:

Au dafy d'angers j'ai pas eu le meme discour !
D'après eux, il vaut mieux mettre une gome plus tendre a l'avant pour eviter de le perdre!

Si tu perds ton pneu, c'est qu'il n'était pas bien attaché....

Je l'attendais celle la ! ^^

LOl

Merci à tous pour vos retours!! je m'en occupe rapidement donc! va pour le train de SportSmart...

l avant peut décrocher même quand il est neuf!!!   
j ai 2200 km avec mes bt16 et ce weekend j ai légèrement perdu l avant(dans un rond point),par chance,sa été récupérable,maintenant j ai un peu la frousse que sa recommence!

les ronds points, il faut faire gaffe aux revêtements lisses............. et gasoil........

j avais pas pris trop d angle pourtant...j espère que je pourrai reprendre de belle courbe sans avoir de surprise...

Oui ne t'inquiète pas, le BT16 n'es pas un mauvais pneus. Chauffe le bien pas de bon freinage AV et tu pourra prendre beaucoup d'angle.

petite video pour l'angle: https://www.youtube.com/watch?v=jyabRHScshU

Ho que oui, les BT16 sont assez long a chauffer. Mais la marge de l'angle est large large.
Sur piste avec le gsr j'ai bien frotté les cales pieds (En ayant enlevé les tétines) et même le pot d'origine.

j ai des cales pieds racing avant que sa frotte...lol par contre oui tu peux bien penché il me reste peut être entre 5mm et 1 cm pourtant j ai l impression d être plutôt bien penché,tu es un goret bglacial pour faire touché le pot d origine lol

Ouais je cherchait la "limite", c'était ma 1ère sortie sur piste avec le gsr. Avec le déhanché c'est nikel

et sur piste tu dégonfle pour avoir 2.1 environ! donc juju tu dégonfle a 2.1 tu vas sur ta route préférer a fond et tu verra tu n'aura plus de bande de peur

bglacial:faudrai ce voir a l occasion,on est pas loin l un de l autre...
kenobi:je croyais que sur route y avais pas besoin de dégonfler,niveau grip et pour l usure.. Il va falloir que j achete des sliders a t enttendre!  

mais non tu n'es pas obliger de degonflé sur route c'est juste pour enlever ta bande de peur