Votre avis sur le choix de couleur de ma gsr en particulier sur le mat?

Salut a tous ! Je souhaite acquérir bientôt un GSR 750 neuf mais j'hésite pour le choix du coloris... Car le nouveau coloris blanc je trouve dommage qu'ils aient mis des jantes grises je préférais en noir... Le bleu et blanc je préférais le bleu et noir de l'année précédente ...
Enfin il reste le le coloris en mat que je trouve magnifique ! Seulement je me pose des questions concernant l'entretien, la fragilité et le vieillissement de cette peinture? J'ai fais une recherche mais rien de vraiment approfondi, c'est pourquoi je me tourne vers vous si quelqu'un pouvais me renseigner et m'aider à faire mon choix :-)

Merci d'avance !

Franchement, le blanc 2013 est bien plus joli que l'ancien et les jantes grises rendent vraiment bien ! Mais le noir mat est vraiment classe !

Pour ce qui est de l'entretien.. ayant eu une blanche, c'est assez simple ! Evidemment, tu verras les moucherons collés, les traces de goutes séchées (après avoir roulé sous la pluie), mais vu que c'est une peinture vernie, c'est facile à laver !

En revanche, pour le noir mat, je me base par rapport à mon ancien casque, et bien ce n'est pas la même histoire ! On dirait que les moucherons accrochent plus sur le mat que sur le verni ! Après, je sais pas si tu laves au karcher ou avec des lingettes genre Vulcanet..

Je pense que le mieux, c'est de laver avec une éponge et produit vaisselle, de rincer et après d'essuyer pour éviter les traces de goutes séchées, parce que sur le blanc mat de mon ancienne Ducati (lavée avec des lingettes Vulcanet), si je passais pas bien le chiffon microfibre, ça laissait des traces que je voyais avec les reflets ! Donc sur le noir mat, ça doit être pire

Après, je dis ça juste comme ça, si tu veux une blanche, tu peux toujours demander à ton concessionnaire d'échanger les jantes d'une blanche, avec celle d'une noir, ça ne lui posera peut être aucun problème, et ça t'auras pas couté un rond ! (c'est ce que j'avais fait pour les écopes et le dessous de phare de mon ancien GSR 750)

Mais ta question tombe au bond moment, parce que je me tâte pour une noir mat !

contacte notre ami du nord blackbird59 par MP

il roule en black mat : il pourra te renseigner

Et oubli le polish sur du mate pour supprimer les micros rayure => une rayure (meme minime) et t'es bon pour repeindre tte la pcs...après faut savoir se faire plaisir ^^

Prenez des noires mat et arrêtez de vous poser tant de questions, elles vont plus vites et c'est les plus belles

:p

Oui c'est sur que le mat est magnifique, après si c'est pour avoir à refaire une peinture avant de la peindre c'est pas la peine quoi...

Donc en gros, rayures irrattrapables sur ce type de peinture?

Maiiiiis non pas de rayures, ça sera plutôt des traces de doigts!! Non mais sérieusement, je pense qu'il y a moins de micro rayures sur le mat que sur une peinture normale!! Après au pire tu fais du covering si vraiment tu fais une méga marque!! Non moi je te dirais ça à partir de vendredi!!

Comme je le dit , faut savoir se faire plaisir Si vraiment ça te plait ,fonce en noir mate !

Un exemple : j'ai des oncles passionné de Harley , c'est beau , plein de chrome partout ...30min de balade = 2h de nettoyage...mais bon il compte c'est 2h de nettoyage faisant parti de ça passion ...

Après dans le temps ,c'est sûr que le vernis demande un entretiens plus simple mais vaux mieux rouler avec une moto qui te plait plutôt qu'une autre juste car c'est "plus simple" .

Le noir mat est très joli, bien qu'en fait cela soit un gris mat....
Pour voir du vrai noir mat, regarde la mienne!!!
Pour l'entretien, c'est vrai que ce n'est pas aussi simple que du blanc.
Mon ancienne etait blanche et en un coup de karcher, elle etait propre et sans grosse marque.
Par contre la c'est un coup de karcher en mode lavage, un rincage eau claire et un rincage type "finition".
Ensuite peau de chamois pour enlever le plus gros et micro fibre pour terminer.
Ce week end, j'ai decider de rincer ma moto chez un pote, le temps de l'apero je decide laisser secher la belle à l'ombre. Et la quelle surprise!!!! des p*** de traces à cause de l'eau super calcaire chez lui... donc direction le karcher le plus proche.

D'accord, merci pour vos réponses !

je crois que mon choix est fait alors ! Etant déjà habitué à passer plus de temps à nettoyer ma moto que de rouler avec, je pense que ça ne va pas trop me changer mes habitudes !

Bon maintenant plus qu'à économiser les derniers euros manquants afin d'arriver aux 7490€ et à moi cette magnifique moto !

Youuuuupiiii encore une black c'est bon ca!!

Moi je vais chez mon convessionnaire pour voir ce qu'il me propose, et si c'est intéressant, je commande une noir mat aussi !

Je risque de faire mon retour en GSR 750 !!!

Les blanches sont les plus belles surtout la l3

Très bon choix en "Mat" c'est les + classes !

et la peinture a pas l'air si fragile comme certain le disent,en fait y'a quand même un vernis,l'autre jour j'ai renversé un peu d'essence sur le réservoir en faisant le plein et ça n'a même pas fait de trace...

Excellent choix en effet.
Les noires sont déjà les plus rapides... Le mat ajoute une touche classe à ça.

@Breizhou35
Si tu veut pas attendre d'avoir 7490€, a nantes il reste des noir mat 2013 a 6990€

Vraiment ?? J'y file le week-pro alors ! Bleu et blanc ils ont aussi?

Tu en pense quoi sinon de ce concess? Car j'hésitant entre motorep à Nantes ou Drym's motos à Rennes mais j'ai lu qu'un gsriste du forum (Tho35) avait eu des soucis avec donc si tu pouvais me donner ton avis sur motorep si jamais tu as déjà eu avoir affaire avec eux

Perso je les trouvent accueillants, à part peut etre le fait que quand ils m'on vu entrer du haut de mes 22ans pour acheter une moto neuve ils ne m'ont pas tt de suite pris au serieux ^^!
Mais sinon ils sont sympas.

Après vu qu'il y as déjà 500€ de réduction sur la moto stock, c'était difficile d'avoir un geste sur les accessoires.
Au final j'ai eu ça:

-kit 34cv
-capot de selle
-sabot
-top block
-sdp
-Clignos AV AR
-frais de mise en route
-gravage
-immatriculation.

Prix 8030€ avec le sdp et clignos av ar gratuits

Par contre le conss m'as appelé pour me dire qu'ils avaient des problèmes de délai pour le capot de selle suz avec la nouvelle couleur noir mat... Ils n'ont même pas de délais a me donner...

ah ok, c'est déjà ça !

Je ne comprends pas par contre pourquoi tu as besoin du kit 34cv alors que tu as 22 ans?

J'ai passé eu mon permis a 20 ans et 6 mois, je suis encore en 34 jusqu'en novembre !

Ah ... A 6 mois près des 21 ans c'est con

JE pouvait pas attendre
Je roulait en 125 à l'époque ^^



Pas la meilleure mais une bécane qui m'as emmenée partout ! Meme en bretage:) 600Km aller retour a 110Km/h avec la poignée quasiment a fond pendant tout le trajet

faut bien débuter......

Franchement, quitte à prendre une moto bridé, vaut mieux prendre un GSR 600, parce que c'est un bridage par fil et tu peux largement aller plus de 170km/h, t'as aussi de meilleurs reprises et accélérations ! Parce que le bridage par boitier, c'est vraiment du caca.. et ça coute cher, alors que le fil, que dalle !!!

Je parle en connaissance de cause, vu que j'ai eu le GSR 600 bridé, ainsi que le GSR 750 !

bglacial a écrit:

JE pouvait pas attendre
Je roulait en 125 à l'époque ^^



Pas la meilleure mais une bécane qui m'as emmenée partout ! Meme en bretage:) 600Km aller retour a 110Km/h avec la poignée quasiment a fond pendant tout le trajet

Oh moi j'aurais attendu les 6 mois je crois parce que le 34cv c'est vraiment horrible, je suis bien content de ne plus y être contraint aujourd'hui ( permis passé à 19 ), même si j'ai pas tenu plus de 4 mois bridé sur les 2 ans
Je sais je ne suis pas un exemple à suivre et dieu merci qu'il ne me sois rien arrivé pendant cette période probatoire

Je tire chapeau bas d'ailleurs à ceux qui garde patience et font les 24 mois en 34 !