URGENT Réponse

Urgent !
J'aimerai savoir si certains GSRistes ont connu des problèmes de fuite d'huile provenant du carter sur des véhicules neufs.
Ma belle n'a que 3 mois et il y aurait vraisemblablement, soit un probléme d'étanchéité des joints (pb usine), soit une fissure du carter (défaut de conception en usine).
Le concessionnaire a prévu de déposer le moteur la semaine prochaine, car après tous les tests effectués, ils ne trouvent pas l'origine du pb, et suzuk n'a visiblement pas l'intention d'envoyer un carter neuf mais plutôt de faire du colmatage:

HELLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLPPPPPP !!!!!!!

oui bonne question de la part de buda certain on eu des soucie de fuite d'huile suit a des pause sabot après si sa vient pas de sa refuse le colmatage perso c'est mon avis,elle est garantie donc pas de rafistolage .

Jai eu a lepoque une trace de souaintrment dhuile apres ma premiere revision.. (le mecano navais simplement pas tt essuyer..)

BuDA a écrit:

as-tu installé un sabot moteur ?

Oui, et c'est le jour où mon pote mécano l'a installé qu'il a vu la fuite par le haut du carter

fred35 a écrit:

oui bonne question de la part de buda certain on eu des soucie de fuite d'huile suit a des pause sabot après si sa vient pas de sa refuse le colmatage perso c'est mon avis,elle est garantie donc pas de rafistolage .

J'y suis passée hier pour leur dire que je ne voulais pas de colmatage ou quoique ce soit d'autre et que si pb ils devaient me changer le carter point final.
Faut que je vois avec mon assurance ce qui peut être fait

Yoshi83 a écrit:

Jai eu a lepoque une trace de souaintrment dhuile apres ma premiere revision.. (le mecano navais simplement pas tt essuyer..)

Le carter a été nettoyé deux fois avant le changement de joint. Effectivement, on m'avait dit que ça pouvait provenir de la 1ère révision avec leur pistolet à huile.

Garantie => remplacement gratuit de la ou les pièces défectueuses >< c'est la base, l'assurance n'as rien a voir la dedans (sauf peut être celle de suz mdr).


Pour le sabot, sa peut venir des vis de fixation qui serrent mal le carter, donc les joins sont plus étanches. Mais si c'est au moment du montage sa doit pas venir de la.

je reposte sur le sujet, il y a un joint thorique sur les vis qui sont sur le carter j'ai vu mon mécano le déplacer quand il a posé mon sabot (oui le joint doit être coté carter et non coté sabot )sa peut venir de sa ou alors le joint peut chassé lors de sa remise en place a méditer.

Je ne sais pas si tu auras des réponses à tes questions, mais tien, si tu ne l'a pas fait, une recherche rapide...

Les liens des différents sujets..

https://gsr750.motards.net/search?mode=searchbox&search_keywords=fuite&show_results=topics

merci pour vos réponses et pour le lien, ça me donne au moins quelques pistes à explorer. Le moteur sera déposé la semaine prochaine , je n'aime pas beaucoup ça, je pense la faire vérifier par la suite par un expert.

Le concessionnaire s'en sort bien, je ne peux même pas lui prendre une moto de remplacement avec cette p..... de neige !

passez une excellente journée

Perso j'ai un sabot et pas une goutte d'huile.

fred35 a écrit:

oui bonne question de la part de buda certain on eu des soucie de fuite d'huile suit a des pause sabot après si sa vient pas de sa refuse le colmatage perso c'est mon avis,elle est garantie donc pas de rafistolage .

Par pure curiosité, j'aimerai bien savoir chez qui ceux qui ont rencontré le même problème que moi ont acheté leur sabot.
Moi c'est sur un site internet, et s'il s'agissait de ça ?? s'il l'avait acheté sur le même site que moi, cela voudrait dire que j'ai la solution à mon problème.

enfin peut-être

Je me souviens avoir lu un sujet sur la fuite d'huile au niveau du sabot...

C'était par là je crois...

https://gsr750.motards.net/t1978-fuite-d-huile-sabot-jmv?highlight=sabot

Au pire, en faisant une recherche rapide, j'ai trouvé toutes ces pages, si tu as le temps..

https://gsr750.motards.net/search?mode=searchbox&search_keywords=sabot&show_results=topics

En espérant que le problème se résolve vite...

petite question : quel sabot a tu ?

LOrenZo53 a écrit:

Je me souviens avoir lu un sujet sur la fuite d'huile au niveau du sabot...

C'était par là je crois...

http://www.forumgsr750.com/t1978-fuite-d-huile-sabot-jmv?highlight=sabot

Au pire, en faisant une recherche rapide, j'ai trouvé toutes ces pages, si tu as le temps..

http://www.forumgsr750.com/search?mode=searchbox&search_keywords=sabot&show_results=topics

En espérant que le problème se résolve vite...

Merci, je vais aller voir

motero a écrit:

petite question : quel sabot a tu ?

ATH

bon appel du concessionnaire,
Ce n'est pas le sabot, il manquait des joints dans le carter, ils recommandent donc un jeu de joints et remontent le carter. Ils conservent la moto deux jours de plus pour voir le résultat. Bonjour les kilomètres en plus. En plus si ça se trouve, ils vont m’abîmer le sabot avec leurs essais.
J'ai vraiment l'impression d'avoir acheté une vieille bécane mal entretenue.
Bref, je garde sous le coude le courrier que j'ai écrit mais pas envoyé à Suz France, on ne sait jamais. Et j'ai demandé qu'ils me donnent le détail complet du travail effectué.

finalement, ce n'est pas trop grave

il n'y a pas de vrai probleme mecanique: avec les joints qui manquaient, tu ne devrais plus avoir de problemes

le vrai probleme: c'est comment se fait il qu'il manquait des joints ?

heureusement que tu n'as pas serré ton moteur

Pfff....

bonne question de BLAZ comment ça il manquait des joints? comment cela se fait-il?!!

walker41 a écrit:

bonne question de BLAZ comment ça il manquait des joints? comment cela se fait-il?!!

Alors il paraitrait qu'à la chaine de montage, il arrive qu'il y ait des bugs, au moment de l'assemblage, certains joints étaient absents du carter, voilà ce qui arrive quand on remplace les hommes par des machines loooool
Bref, je viens de la récupérer, un vrai bonheur !! pourvu que ça dure
Merci à tous pour vos réponses

ok ben dans ce cas, SUZ prend en charge alors?!!!!