Petite question selecteur de vitesse.

Salut les gens

Bon voila mon soucis (si soucis il y a)

Quand la moto commence a etre chaude 10 a 15 mins de route (en ville)

Je suis obligé de forcer un peut plus sur mon selecteur pour passer/retrograder mes vitesses (qui au passage me font un bon "claquement") surtout 1ere et 2scd et j'ai de plus en plus de mal a repasser de la premiere au point mort.En gros sa coince severe je suis obligé de passé la seconde pour pouvoir redescendre d'un demi cran au point mort.

Je l'avais amené au concess la semaine derniere pour la revision des 6000 et leur avait signalé,il m'avait dit qu'il était effectivement un peut dur et qu'ils allaient voir sa,mais au final quelques jour s apres c'est la meme.

Donc cette moto étant ma premiere et étant une bille en mécanique je m'en remet a vous..

C'est peut etre pas grd chose ou meme "normal" mais bon étaant novice en la matiere je prefere demander.

D'avance merci

retourne le voir, c'est a ça qu'elle sert la garantie, t'as même pas a te poser de question, direct là bas c'est a eux de se débrouiller pour que ça fonctionne correctement.

d'ailleurs si même lui reconnait qu'il est un peu dur c'est qu'il y a quelque chose.

Il t'ont monter une boite Yam....lol (réputé pour être assez dure et bruyante)

Pour être serieu ,non c'est pas normale ,les boites Suzuki sont les plus souple et les moins bruyante que j'ai pu utilisé ...

cooper a écrit:

retourne le voir, c'est a ça qu'elle sert la garantie, t'as même pas a te poser de question, direct là bas c'est a eux de se débrouiller pour que ça fonctionne correctement.

d'ailleurs si même lui reconnait qu'il est un peu dur c'est qu'il y a quelque chose.

je suis entièrement d'accord avec toi perso je retournerai chez le concessionaire

Ok j'vais passer un coup de wd 40 pour voir, et sinon je retournerais voir le mec.

Merci en tout cas pour vos réponses

Sa me fesait pareil avec mon SV, mais la yavait rien d'inquiétant (après 30 000km de passage de vitesse a la volé, et les raté qui vont avec........ normal que la boite souffre un peut). Puis le SV as une boite un poil dure de base.

Sinon pour le GSR, je pourrait pas dire pour passer de première a point mort, j'ai l'habitude de faire sa depuis la 2 ^^", mais si sa te le fesait pas avant, autant passé chez le concess lui signalé. Surtout tan que c'est sous garantie

salut regarde dabord a ton selecteur et tous ces renvois biellette etc si tout sarticule parfaitement!
ensuite utilise tu une huile moteur adaptée? bonne viscositée,? peut etre aussi un bleme dembrayage?

J'ai eu ce problème aussi un peu avant la révision des 12000, une fois le moteur chaud, la 1ere et la seconde étaient un peu dure et j'avais du mal à retrouver le point mort.

D'après mon concess, cela venait de l'huile qui avait vieilli. Depuis le changement, ca va bcps mieux!

moi je dit necoutez pas ce ki en a ki dise! les huiles cest tous les meme une semi synthétique suffit amplement et bla bla !
cent pour cent synthese de marque connue perso 10w60 !
faut pas vouloir ecomiser quelques bout de chandelles avec une huile duchenok dauchan

Bon, tout d'abord de quelle couleur est ta meule?

Parcequ'il faut savoir que la gsr ne supporte pas AUCUNES autres couleurs que le Noir! Elle manifeste souvent son mécontentemnt de diverse manière...

Elle est noir voyons

Bon pour le reste, c'est une troisieme main (conduit que par des femmes avant moi :p)

Donc niveau rodage je pourait pas dire.

Niveau huile sa a pas l'air d'etre sa puisqu'elle sort de sa revision des 6000, ayant signalé en plus le probleme je penses qu'ils ont vérifié sa.... mais bon...

De toute facon j'ai lubrifié tout sa a la wd 40 donc on verra bien.Je l'es sorti hier et ce matin mais j'ai pas beaucoup roulé donc je peux pas trop dire.

Si sa persiste j'irais voir mon concess et y se debrouillera

ManuLe Coq,

il m'arrive d'avoir du mal a passer de la 2 a la 3 quand j'attaque fort, mais je pense que c'est parceque le geste de mon pied n'est pas totalement vertical. Vérifie si tu as toujours le même problème en plaçant juste le bout de ton pied sous le sélecteur et pas ton pied entièrement.

salut a tu essayer de retendre la chaîne ??????car un mauvais serrage de roue peut arriver et une fois ma chaîne était détendu et ça claquer pas mal!!!!!!!!!!!!!!

salut je ne connait pas le selecteur de la gsr et sa fixation mais si tu peut le changer de position ? sur des motos jai deja joué sur linclinaison trop haut ou trop bas.
et des fois cest beaucoup mieux pour le changement de vitesses.

crapule a écrit:

salut je ne connait pas le selecteur de la gsr et sa fixation mais si tu peut le changer de position ? sur des motos jai deja joué sur linclinaison trop haut ou trop bas.
et des fois cest beaucoup mieux pour le changement de vitesses.

+1 avec Crapule.
Un bon réglage correspondant à ta position et ta morphologie peut arranger le truc.

Un p'tit coup d'oeil sur la tension de chaine ça fait pas de mal.
Et en même temps, tu vérifies que tu n'es pas trop de jeu à l'embrayage (quelques millimètres suffisent amplement).

Ok ok

La sa vat un peut mieux mon concess a fait le nécéssaire et m'a garantie qu'il n'y avait aucun soucis.

En meme temps je fais 1m92 donc c'est peut etre la morphologie qui joue ui éhéh