Kit Chaine.

Bon nos gsr sont actuellement en 17 * 42 ( pignon couronne )
Je vais surement passer en 16 * 44. La vitesse de pointe m'importe peu vu que l'on pas rouler trop vite
Autant favoriser l'accel, en terme de comparaison j'ai pus tester mon gsr contre zx6r 2010, gsr 600, gsxr 600 2010, z 750 toutes en mode 106ch le gsr passe nettement devant ( départ en 2 a 40km/h ) en suite j'ai demander a un pote de mettre son 1000 gsxr 2008 en mode 106 les machines marches exactement pareils donc bel perf pour le gsr !!

C'est intéressant comme modif ! Et à part l'accélération cela ne change rien d'autre ?

la consommation bien sur puisque tu tourne en régime plus élevé pour la même vitesse que l origine

Et aussi une indication de vitesse erronée de quelques km.
Pour corriger cette erreur, ajouté un speedohealer.
J'avais fait cette modif sur mon gsr 600 et ça envoyait pas mal!

Moi aussi les 250 km/h du 750 ne 'interresse pas je suis plutot du style à poser le genoux dans les virolos lol.D'ailleur meme pas fini le rodage 800km plus de bande de peur sur le BT16r.Le GSRest impressionnant en tenue de route. A la corde le pneu mdr.Mon pote qui roule en CB1000r etait impressionné par son comportement en courbe, pourtant le CB c'est du haut de gamme ca envoi. Je pense enlever une dent au pignon. J'avais cette modif sur le gex et ca monte bien plus vite dans les tours. Et ca coute que 30e avec la pose et fausse tres legerment le compteur.

J'avais cette modif sur mon Gladius, C'était pas mal!!
Ca modifie la vitesse d'environ 10 km/h et donc, ça rajoute des kilomètres au compteur qui n'ont pas été roulés! D'où l'intérêt de corriger cet écart.

Ca modifie la compteur de 6% !A 130*6%= 137,8 160 = 170 Moi franchement je voyais à peine la difference. De tt facon les compteurs sont assez faut d'origine du coup tu te rapproches de la vrai vitesse. Quand tu auras 1000km tu en as en faite 1060km lol Ce weekend je monte mon gps sur ma moto pour voir si le compteur d'origine et faux et de combien. Je vous tiens au informé.SUr ma Z750 y a vait 10km/h mdr et la Yaris a ma femme il ya 7 km/h c'est abusé.

okidoki69 a écrit:

Ca modifie la compteur de 6% !A 130*6%= 137,8 160 = 170 Moi franchement je voyais à peine la difference. De tt facon les compteurs sont assez faut d'origine du coup tu te rapproches de la vrai vitesse. Quand tu auras 1000km tu en as en faite 1060km lol Ce weekend je monte mon gps sur ma moto pour voir si le compteur d'origine et faux et de combien. Je vous tiens au informé.SUr ma Z750 y a vait 10km/h mdr et la Yaris a ma femme il ya 7 km/h c'est abusé.

Salut!

Si c'est une dent de moins au pignon, la vitesse affichée est plus importante que la vitesse réelle et non supérieure car tu raccourcis la transmission finale.
C'est effectivement de l'ordre de 6 ou 7%, soit environ 122km/h lorsque la moto affiche 130km/h.
J'ai fait la modif sur mon Gex et entre cette erreur et l'erreur constructeur, j'ai une erreur d'environ 12%.
Le speedohealer est donc indispensable car quand tu auras fait 10 000km, ton compteur affichera 11200km, donc ta moto prendra plus de bornes qu'en réalité.

De plus l'installation et le paramétrage d'un speedohealer est très simple.