FI suite branchement xénon

Salut tout le monde,

Je viens vous voir pour essayer d'avoir des conseils et surtout pour partager ma mésaventure... toujours en cours !

Alors pour résumer :
J'ai acheté sur Ebay un kit xénon 55w 8000k ultra slim complet... délai de livraison ultra long mais j'ai fini par le recevoir. Tout content, je m'attaque au montage qui se révèle assez simple au final (plug&play).

Contact... aucun voyant, la belle lumière wouah super !

Je décide d'aller faire un tour histoire de voir de nuit le rendu et l'apport du xénon... contact, c'est parti !

15min, moteur chaud, j'ouvre en grand... toujours un régal cette bécane
20min... oulà voyant FI fixe qui s'allume !!! Je m'arrete aussitot, fais un tour de la bécane, rien de spécial ni odeur ni liquide... bon je repars et la moto fonctionne normalement (même si je ne tire plus vraiment dedans).

25min.. LA c'est le drame ! Sur un filet de gaz aucun soucis, mais dès que je met la moto en charge (comprendre que je demande une forte accélération) peut importe le rapport et à partir de 4000 ou 6000 tours/min, des ratés ENORMES à l'accélération, la moto coupe et reprend de plus belle m'arrachant les bras au passage, et bien sur FI FIXE allumé !

J'ai vérifié les branchements : OK aucun fil tiré, tout est bien calé, clipsé, aucun soucis
J'ai ensuite tenté de rouler en débranchant simplement le xénon : toujours le même problème.

Alors j'ai tout démonté et remis en halogène, même soucis bien entendu... j'ai comme l'impression que cette saleté de xénon m'a flingué quelque chose...

Moto encore garantie, je file au concess cet après-midi et je vous tiens au courant !

Sinon si vous avez des idées sur la panne... je suis preneur ^^ (Perso je pense aux bobines qui auraient pris un coup ou les papillons).

Ne leur parle surtout pas du xenon! Ils seraient capable de te mettre la garanti ou je pense

Tiens nous au courant de l’évolution!

Angelus a écrit:

Ne leur parle surtout pas du xenon! Ils seraient capable de te mettre la garanti ou je pense

Tiens nous au courant de l’évolution!

+750 000

Yes je vais "oublier" ce détail ça c'est certain sinon je peux dire adieu a la garantie !

Je vous dis ce soir le verdict de la valise !

je UP pour connaitre la suite de l'histoire et en espérant que se ne soit pas grave pour toi et ta belle

Alors la suite...

En l'emmenant au concess (1km de chez moi), la belle décide de brouter puis caler et au final ne plus vouloir démarrer...

Finalement un mécano du concess est venu la chercher, en insistant pour la démarrer elle démarre puis cale 2min après, voyant FI allumé.

Pour vous donner une idée, c'est les symptômes d'une panne d'essence (bien sûr ce n'est pas le cas je suis à la moitié du plein).

Etant donné le beau temps, samedi après midi etc. le concess est surchargé donc ils vont essayer de trouver un moment au moins pour la brancher à la valise, puis m'annoncer le verdict.

Le bon point selon le concess : le voyant FI s'allume donc on aura un code erreur et le diag sera accéléré.
Mauvais point : le mécano et le chef d'atelier n'ont pas vraiment de piste de refléxion d'après les symptômes, c'est aussi la première GSR qui leur arrive en panne... Grr bien sûr ça tombe sur moi ! lol

A tu eu des nouvelle je suis dans le meme cas que toi !

Le kit au xénon peut etre une des raisons pour les quelles le voyant s'allume.
ça me le faisait de temps en temps... démontage et changement de kit et plus rien. Mon concess m'a dit que le témoin s'allume pour 50 codes pannes différents!

il se peut que vous ayez une clé ou un anneau métallique qui fasse faut contact avec le codage de la clé. vérifez on sait jamais!

mp envoyé ce jour au principal intéressé.

idem galère de xenon...

Bonjour,

Ce petit message pour savoir si vos pb de xénon était du a une mauvaise installation ou un mauvais produit ? j'ai un GSR 750 et je souhaiterai installer le xénon dessus.
A l’époque de mon bandit cela était toléré donc Suzuki m'avait installé un technoglobe avec lequel je n'ai jamais eu de pb.

Merci pour vos réponses

Mon premier kit m'a fait des FI, avant de rendre l"ame. Echangé en SAV mais pour une version avec un + permanent et depuis plus aucun soucis.

Plus d'info ici: https://gsr750.motards.net/t1900-new-xenon-hid

V

une fois j ai eu un probleme pas sur mon gsr mais sur un er6 je commande mon xenon le branche et partit pour rouler puis 4 jours apres beuuuuuuuuh panne d essence ??? non elle redemarre au quart de tour pas compris . par contre plus de xenon . et oui griller .

Exactement les mêmes symptômes que le premier message, vraiment identiques..

Résultat pour moi: Capteur de position HS changé par Suz' soit 310€, je la récupère demain

Merci les xenons!

Je mets du coup une Philips Diamond vision

Salut.

Et c'était aussi un kit xenon d'ebay en 55W ?

C'est exactement celui ci:

http://avdb-moto.fr/shop/fr/kits-xenon/186-kit-bi-xenon-h4.html

En 35W 6000k

ok merci, donc c'est pas forcément la puissance.
Et t'as dis à ton concess que sa pouvais venir du kit ? En tout cas sa pique 310€...

Oui il m'a dit que c'était pas bon pour nos motos que malgré tout ça reste de la bidouille. Puis c'est arrivé le jour même où j'ai monté le xénon.
Idem que la personne qui a créé le post. J'aimerais savoir si le résultat était le même pour lui mais les symptômes sont identiques !

Je pense que la qualité du kit y joue pour beaucoup. Après il y a aussi les mauvaises séries car sinon il y aurais beaucoup plus de souci répertorier. Je ne connais pas la différence entre les kit xénon et les véhicules équipés de xénon d'origine, mais pour moi le mot bidouille est un peu exagéré. à ce niveau dès qu'on rajoute une prise USB etc c'est de la bidouille. Je verrais bien avec mon kit de chez France Xénon mais je ne m’inquiète pas trop de la qualité vu les bons retour.

Je sais pas si sa joue aussi, mais ou t'as branché la masse ?