nettoyant chaîne Michelin et lubrifiant profi dry lube

hello tous,

petit retour d’expérience après utilisation du nettoyant chaîne Michelin Expert.
et bien c'est un super produit. achat chez carrefour 9 euros la bombe de 400 ml je le conseil vivement.


suivre les étapes indiquées sur la bombe et c'est tous bon.

ensuite lubrification avec profi dry lube (huile sèche à base de silicone).



resultat.

a les joies du commerce !

certes le produit coute 9 € les 400 ml  , l'essence F coute 4.5 € le litre
 Avec un aérosol , seul une certaine quantité de produit va sur la chaine , le reste ... . Avec un pinceau assez large , toute l'essence va sur la chaine .

a chacun son choix

J'ai déjà fait 6 000kms avec le Profi Dry Lube, et j'en suis assez satisfait. A voir la durée de vie du kit chaîne.

moi c'est la 2eme moto sur laquelle j'utilise le PDL et franchement même si il s'avèrait (j'ai revendu la 1ere moto avant usure du kit et la 2eme est trop récente),
que le kit s'use légèrement plus vite avec ce produit (ce qui m'étonnerait), en aillant des jantes blanches (ou pas d'ailleurs), ça vaut largement le coup vu le temps et la peine gagné au nettoyage.

je ne reviendrais en arrière pour rien au monde.

zoldi a écrit:

a les joies du commerce !

certes le produit coute 9 € les 400 ml  , l'essence F coute 4.5 € le litre
 Avec un aérosol , seul une certaine quantité de produit va sur la chaine , le reste ... . Avec un pinceau assez large , toute l'essence va sur la chaine .

a chacun son choix

+ 750 essence f c sque j'utilise aussi est nickel

Encore moins chère, pétrole désaromatisé.

Lol j'ai les 2

J'ai acheter le pdl pour essayer car marre de la graisse partout .. Je vous tiendrai au courant

tu verras, tu ne regretteras pas ta vieille graisse.

Pour ma part, je ne fais pas de tout-terrain et j'évite de finir - autant qu faire se peut - dans les fossés. Alors je ne nettoie jamais la chaine. Je la graisse souvent et mes kit-chaines durent longtemps. Je ne nettoie que les jantes, avec des produits bon marchés et un chiffon imbibé.

Edit : je nettoie le carter côté sortie de boite par contre et les cailloux collés dans la graisse sur le bras oscillant.

Pour les gros consommateur de dry lub:

http://www.pkroadparts.com/lubrifiants-entretien-moto/3305-pack-lubrifiant-chaines-pdl-profi-dry-lube-4-x-400ml.html

Tchupa.

Pour ma part c'est Pétrole désaromatisé (on m'a dit de jamais mettre d'essence F je sais plus pourquoi...) et Graisse chaine de Motorex.

Si ton produit est mieux ou équivalent j'pense que j'vais l'acheter !!

ScamixX a écrit:

Pour ma part c'est Pétrole désaromatisé (on m'a dit de jamais mettre d'essence F je sais plus pourquoi...) et Graisse chaine de Motorex.

Si ton produit est mieux ou équivalent j'pense que j'vais l'acheter !!

je fait pareille, je crois que l'essence F bouffe les joints dans la chaine

Tchupa a écrit:

Pour les gros consommateur de dry lub:

http://www.pkroadparts.com/lubrifiants-entretien-moto/3305-pack-lubrifiant-chaines-pdl-profi-dry-lube-4-x-400ml.html

Tchupa.

Ca fait combien de décennies de graissage tout ça.....

4 bombes ça me fait environ 4/5 ans, à 15 000 / 20 000kms/an.

Oui l'essence ronge les joints de la chaine.

Et le lub profi dry lube ? c'est bien ? Mieux que le graisse chaine genre Motorex dans mon cas ?

Si tu veux garder une jante propre c'est le top!

Je veux surtout un kit chaine bien lubrifié lol
Si en plus j'peux éviter de graisser la jante avec, c'est encore mieux

j'ai pas lavé mes jantes blanches depuis l'hiver dernier, c'est pour te dire la diff avec une graisse conventionnelle

Moi j'freine de tant en tant quand même haha

Je pense que pas mal de motard l'utilise car depuis que je l'ai ajouté au catalogue les cartons défilent....

Merci de l'info

ScamixX a écrit:

Moi j'freine de tant en tant quand même haha

un coup de chiffon suffit

Jamais test à cause de la graisse en fait haha