Autonomie ...

Bah moi je consomme des fois autour de 5,5 l, des fois un peu plus.....mais bon, je pèse presque la moitié de toi !!!!
Disons que pour le même remplissage de réservoir, entre 13 et 15 l, je fais dans les 250/270 kms....soit quand même, pour le même remplissage, entre 50 et 70 bornes de mieux que mon ancien svs carbu !
Donc je persiste à dire qu'elle est très économique, même en conduite d'arsouille !!!

Claude59 tu passe tes rapport trop tot ... quand tu roule essaye d'etre toujours a 3500/4000 trs par exemple en 5 éme a 90 tu conmme moins quand 6éme j'ai deja fait 4.8L/100KM sur route de campagne a 85/105km/h

Par contre ça ne met arriver que une fois... Je suivait mon beau père qui ramener leur nouvelle voiture.... Sinon je tourne à 6.8... Mais j'ai une conduite très nerveuse (mais toujours en sécurité)

Pas facile de dire comment je roule, car j'ai une conso dans les 7l, j'ai passé le permis sur le tard (il y a quelques mois) et je dois faire une crise de la quarantaine par anticipation, car dès que je suis sur la moto je craque et roule comme un gros débile.
Autant j'ai une conduite à peu près dans les règles en voiture, autant on peu me retirer au moins 2 ou 3 fois le permis par jour avec séjour en taule quand je suis sur la moto.
C'est pour ça que je cherche des infos pour essayer de m'y coller et changer ma façon de conduire.

Claude59 a écrit:

Pas facile de dire comment je roule, car j'ai une conso dans les 7l, j'ai passé le permis sur le tard (il y a quelques mois) et je dois faire une crise de la quarantaine par anticipation, car dès que je suis sur la moto je craque et roule comme un gros débile.
Autant j'ai une conduite à peu près dans les règles en voiture, autant on peu me retirer au moins 2 ou 3 fois le permis par jour avec séjour en taule quand je suis sur la moto.
C'est pour ça que je cherche des infos pour essayer de m'y coller et changer ma façon de conduire.

Commence par rouler moins vite (100-110) et tu auras ton explication de surconsommation!
Suis pas la pour faire la morale, mais ta façon de conduire à l'air de vraiment être dangereuse, 180-200 sur route de campagne, c'est vraiment abuser. N'oublis pas que tu n'est pas seul sur la route, et que la mauvaise image que les gens ont des motards vient aussi de la façon de conduire de certain.
Enfin moi je dis ça, je dis rien...

Ben ouai, mais c'est comme dire à un obèse t'as qu'a moins bouffer tu vas finir par en crever ou à un fumeur fais comme moi, ne fume pas. Cette tendance à rouler comme un pété va me passer, et je cherche des infos précises sur la façon de conduire des autres pour me fixer comme objectif autre chose que faire toucher les cales pieds. Merci quand même pour ton aide

la j'en suis a 245 et il me reste deux barres elle consomme vraiment pas cette moto

blackbandit ... quand je tape des pointe c'est sur route de campagne... ailleurs tu risque ton permit... Apres si c'est pour etre toujours a 100/110 j'aurai gardé mon CB500...

Claude ta conso est du au vitesse mais pas seulement car moi je roule plutot fort... (demande a dadou lunam etc ...) et pourtant je suis rarement au dessus de 6.8 tres tres souvent a 6.2

Passe tes vitesses pour être toujours au dessus de 3500/4000trs minutes en dessous tu est un peut en "sous régime" je met des "" car c'est pas du sous regime mais c'est pas le palier que préfére le gsr

Ben tu viens de dire tout haut ce que je pensais tout bas. J'ai le permis auto depuis un bon paquet d'années, et si c'est pour rouler comme un veau, je n'aurai pas passé le permis moto. Bien sur rouler comme un fêlé n'est pas pour moi une fierté, mais il se passera un peu de temps avant que je ne me lasse d'une conduite agressive, pour trouver un rythme plus cool.
Merci pour ton aide, maintenant une personne me dis bas dans les tours et l'autre surtout pas trop bas. On lance un sondage?

Je t'assure fait le test... 3500 voir 4000 mini

Je vais tenter de rester entre 4000 et 5000. Merci Maradas

pas trop bas

3000-4000 tr/mn

On peut même passer les vitesses à 1500 tours ! Techniquement, ça passe.
Mais effectivement, afin de ne faire peiner nos moteurs (tiens tiens, que se passe-t-il quand on fait peiner un moteur ?) donc de ne pas surconsommer à cause de cette peine due au sous-régime, et donc de ne pas user prématurément les pièces moteurs, le bon régime de passage des vitesses se situe autour, effectivement, entre 3 et 5000 tours, la plage s'affinant en fonction du poids du motardos, et de l'inclinaison de la route...et pourquoi pas du vent....Bah oui, tout est question de dosage, en fait.
Enfin, pour répondre sur la vitesse, j'avoue.
J'avoue que moi aussi je me lâche, mais plus facilement sur du risque à retraits de points, que sur du risque à perdre la vie ou la faire perdre autour, autrement dit, sur les grandes nationales lignes droites et sans personne, ou sur le périph quand c'est dégagé...
Je dis pas la morale dans cette histoire, chacun faisant ce qu'il veut, tout en mesurant les conséquences, c'est tout.

De Cecco a écrit:

Je dis pas la morale dans cette histoire, chacun faisant ce qu'il veut, tout en mesurant les conséquences, c'est tout.

C'est tout a fait ce que je voulais dire. Après dans mon cas perso, quand pour excès de vitesse on te retire ton permis pendant 3 mois, j'avoue que ça fait vraiment réfléchir quand tu vois la mer** que c'est et que tu as 30 bornes à faire pour aller taffer... C'est sur que ligne droite oubien sur 4 voies on prend pas vraiment de risques... Mais c'est sur une route de campagne que je me suis fais avoir...
Chacun fait ce qu'il veut, c'est sur, mais après faut pas venir pleurer

Claude59 c'est ça, ça doit être a causse du poids mdr, j'suis a 96kilos donc j'ai juste un régime a faire et c'est good je peut garder la poignée a font lol. Je vais laisser ma moto a un pote la semaine prochaine pour voir combien il consomme avec mon gsr, et moi il va me laisser son r6 comme ça on va pouvoir comparer

Pour ma part aujourd'hui beau temps plein de la belle fait... c'est parti mon kiki 60Km de ballade 50% ville et 50% campagne/autoroute (même vitesse de toute façon.. lol)

6.8L en y allant plutôt fort...
je fait 89.6Kg ...

Je pense juste que tu passe tes rapport au mauvais moment? peut etre trop haut? a savoir que ca ne sert pas a grand chose d'aller au rupteur car:

"Le couple maxi de 80 Nm est délivré à 9 000 révolutions/minutes"
Donc je tourne souvent autours des 9500/10000 mais au dessus c'est rare juste quand je suis en mode gros gros nerveux

Après 230 bornes grosso modo, je suis 5,6 litres donc tu vois Camino on est pas lourd en fait , faut juste rester entre 3000 et 5000 tours pour une conduite économique.

Merci pour vos conseils, mon moniteur refusait de parler vitesse et régime moteur pour qu'on ne se focalise pas dessus, mais au finale c'est une info capitale pour une bonne utilisation quotidienne de nos motobylettes. Sentir le sous régime n'est pas si flagrant que sur une voiture...

Pour cette conso, faut avouer que j'ai fait quelques kilomètres d'autoroute, mais bon, la conso n'a pas grimpée après, donc la solution est trouvée. Faut quand même avouer qu'à ce régime le moteur semble pas mal ramoner, et c'est pour ça que je cherchais l'économie plus bas.

Maintenant je trouve mon Ixrace vraiment bruyant...

Claude, 5000 tours c'est le début de mon compte tours

Un vrai motard!!! Ça fait chaud au cœur...

Pour m'a part je suis a 4,8l de conso sur 4000 km je descend a 4,3l sur autoroute mais en temps normal quand je la prend balade et boulot donc periph je fait environ 310 km avec le plein.

chips10
pour faire 4.3L tu doit vraiment accelerer doucement!! parce que moi en mode penard de chez penard j'ai fait 4.7... et sur autoroute tu ne doit pas rouler a 130...?

Dernier plein que j'ai fait j'ai fait autoroute et periph plusieurs fois pour aller a noisy de chez moi ca fait 100 bornes allé retour et je roule a 135 sur autoroute. J'essaye d'anticipé un maximum mais meme quand je fait des balades avec un rythme un peu plus soutenu je suis rarement au dessus de 5.3l

ok alors tu doit avoir les plaquettes neuve lol... j'ai pas reussit a faire moins de 4.7 sur 50km en tous c'était deja hyper calme :s

Verdict entre l'échange de mon GSR 750 prêter à un pote et lui ma prêter son R6 de 2007 pour la semaine, on c'est eu à l'instant au téléphone.

Alors ma petite semaine en R6, j'ai fais 182 kilomètres et j'ai remis 16.2 litres sur une capacité de 17.3 litres. En générale quand mon pote refait le pleins et qu'il m'est 16 litres il a au moins fais 230 kilomètres qu'il me dit. ( C'est pas ma bécane j'ai pas fais trop le fou ).

Pour mon pote avec mon GSR 750, il a fais 243 kilomètres est à remis 12.8 litres dans le réservoir. Il m'a même dit que le GSR était super économique, et comprend pas comment je fais pour consommer autant, enfin ci il comprend vu qu'il sait comment je conduit, d'ailleurs j'avais un message de ca part presque tout les soir pour s'avoir ci sa moto aller bien lol .  



Bon bref, je crois qu'avec n'importe qu'elle moto je consommerai toujours un maximum, du coup je me pose plus la question ci ma moto a un problème, elle en a pas, je crois juste que c'est moi qui est un pette au casque du coup mdr.

Aller ce soir il va y avoir le plein d'essence je vais aller chercher ma belle pour une virer nocturne.

Un grand V à tous...

Amuse toi bien ce soir  et ne t’inquiète pas moi non plus je suis pas sous les 6L souvent même a 6.7... on accélère trop fort d'un coup...