Yosh R11 Street edition & Sert edition

Bonjour tout le monde !

En regardant des photos du pot Yosh R11, mon œil s'est arrêté sur un détail et je n'ai pas trouvé de réponses à mes questions..

J'en appelle donc aux lumières de chacuns

1 - Pourquoi il y en a un plus long que l'autre ?
2 - Quelle est la différence ?
3 - Y a t'il une référence particulière pour chacun des pots ?
4 - Y a t'il une différence au niveau du/des DB Killer ?
5 - Y a t'il une différence de finition ?
6 - Y a t'il une sonorité différente ?
...
Je vous remercie par avance pour vos réponses

C'est pas celui du GSXR sur la Sert Edition ?
Il a deux sorties au lieu d'une
La finition c'est du Yosh, donc excellent <3

Le reste des questions je sais pas sorry

Non, c'est pas celui d'un gex, il n'y a qu'une sortie !

Il y a 2 versions du r11
Une version avec 1 chicane non homologée
http://shop.yoshimura-jp.com/files/expansion/1397212970_22c9c3c9f4220daeeeaedb213cd63012.pdf

une version avec 2 chicanes homologuée avec une 2eme chicane dans le coude.
http://shop.yoshimura-jp.com/files/expansion/1390034822_3a4dc6e20b9e45423eb392d3ddb13f65.pdf

Il me semble que le coude est plus long sur la version homologuée.

A mon avis la street a un r11 non homologuée et pas la sert(du moins sur la photo)

J'ai un r11 version une seule chicane et il a le numéro d'homologation comme sur la version a deux chicanes

Sur les vues éclatées, les deux coudes sont identiques.

Le r11 de la street, la patte de fixation est placée plus haute que sur celui de la Sert.

Je vais essayer de me renseigner demain chez mon concessionnaire

Le mien est le même que celui de la deuxième photo, Gsr bleu blanc rouge.

C'est exactement ça... C'est l'histoire de la chicane supplémentaire soudée au manchon qui se fixe au collecteur.
Celui qui dépasse est le modèle 1 chicane amovible (à la sortie du silencieux) + 1 chicane soudée au manchon.
Celui qui est plus court est le modèle 1 chicane à la sortie du silencieux.

Merci hotwheels !

Je vois ça avec mon concess demain pour confirmer !

Si je prends le R11 avec une chicane juste à la sortie, je suppose que je n'ai pas le droit de rouler sur route avec..?

yosh se complique la vie quand même.........

maxirio c'est sur ca va te déranger ça......................   

Comment ça, ça va me déranger blackbird ?

de mettre un pot non homologué...................   

Tu crois ça blackbird ?!

Il me semble que je roulais avec une ligne Arrow et un LeoVince GP Style (même pas commercialisé pour la moto..), donc niveau homologation j'ai pas l'air d'être le mec trop préoccupé !

Je veux savoir à quoi m'en tenir, au cas où je me ferais choper

Je confirme, le R11 avec 1 seul chicane est le R11 Street Sports single exit slip on.
Le tube raccord avec le collecteur est dépourvu de chicane.
Il fait 93 dB avec la chicane en sortie de pot.
Et même s'il dispose de l'homologation e3 inscrite sur le silencieux, il n'est pas homologué sur route.
http://shop.yoshimura-jp.com/files/expansion/1397212970_22c9c3c9f4220daeeeaedb213cd63012.pdf

Le R11 avec 2 chicanes est le R11 EEC Approved single exit slip on.
Le tube raccord dispose d'une chicane supplémentaire soudée.
Il fait 88 dB avec les 2 chicanes.
http://shop.yoshimura-jp.com/files/expansion/1390034822_3a4dc6e20b9e45423eb392d3ddb13f65.pdf

Et sans chicane, ça fait combien de dB ?

Franchement, pour 5dB d'écart, c'est pas la fin du monde, ça passe largement, et puis si les bleus voient la chicane dans le pot ou qu'on la remet dedans, ils s'en rendront pas compte !

Mais ça ne répond pas à la question : pourquoi il y en a un plus court que l'autre.., car sur les vues éclatées, je le redis, les tubes de raccord sont de la même longueur !

Ouais c'est clair...
Bizarre cette différence de longueur du coup...

Faut absolument que je trouve pourquoi il y en a un plus court que l'autre, parce que je préfère le modèle court et ça va m'empêcher de dormir !

Pourtant ils sont longs tes pots sur le Gex

Sur le gex, j'ai pas choisi ! Et papa voulait pas mettre 1400€ dans des pots akra carbone..
                                    

J'me suis posé la question aussi avant l'achat de mon R11, jamais trouvé la réponse, la version courte est sans doute un prototype du R11 GSR, vu que j'en ai jamais vu IRL.

(Le mien est une version non homologuée, une seule chicane (qui reste sous la selle), et pourtant j'ai le tube "long" qu'on peut voir sur le SERT. )

C'est vrai que le court est plus joli, je préférais aussi.
(Après honnêtement quand tu entendra le bruit du bouzin en vrai, le reste t'en a plus rien à carrer... )

EDIT : https://www.forumgsr750.com/t9274-la-gsr-street-edition-de-latyb

Pour appuyer ma théorie du prototype, j'ai pris le 1er GSR "Street Edition" dans la partie Photos du forum, il a bien un tube long, donc les images qu'on peut trouver du tube court sur Internet, c'est sans doute des projets de Yosh' qui ont fuités quand ils faisaient des tests pour le R11.
(Ou alors les 1ères versions, j'ai entendu dire qu'ils avaient sortis une série d'inox daubés, le carbone de la casquette était foiré et se "détissais" si on peux dire... Sans doute un proto ou une vieille version donc...)

Merci pour tes lumières RougeXII !

Pour la version courte, je me suis dit que si ça trouve, ils n'ont pas pris le gsr en photo, mais qu'ils ont tout fait en photo mon montage ou image de synthèse, ce qui peut expliquer que le tube soit court.. Mais pour avoir la réponse, ça doit pas être évident à mon avis..

Comme convenu, je me suis renseigné auprès de mon concess et malheureusement, lui non plus n'a pas la réponse haha !

En revanche, il m'a conseillé de prendre la version homologuée et de faire sauter la chicane en mitraille, car comme ça, j'ai le logo d'homologation !

J'ai le logo d'homologation aussi sur le modèle nerveux, t'emmerde pas à devoir percer des trucs ou autre, prends celui avec la petite chicane, ça suffira pour les bleus.

Haha! Mais elle ne peut pa l'avoir auprès de son fournisseur.. Et puis elle me le fait à 560€

D'ailleurs, j'ai pas souvenir qu'il y aie une explication détaillé pour retirer la chicane en nid d'abeille..

Quelqu'un qui a du faire la modif pourrait il me faire part de ses conseils et astuces ? Merci