Amortisseur de direction :conseil?: ^^

Ca guidonne trop pour toi ?

Autant sur un hypersport oui mais que un raodster....sauf si tu fait le dark dog , que tu roule tjr comme un fou sur des route sinueuse et que dès que le feu passe au vert tu part en weeling ,pk pas ...

Perso j'en voit pas l'utilité après ça reste discret ,ça dénature pas la moto donc si tu à 400€ vas-y ,à part durcir la direction ,çà ne peut-être que bénéfique pour toi .

Sinon il y a déjà pas mal de poste pour ça :

http://www.forumgsr750.com/t1101-amortisseur-de-direction?highlight=amortisseur

http://www.forumgsr750.com/t2148-amortisseur-de-direction?highlight=amortisseur

Et surtout => http://www.forumgsr750.com/t1908-amortisseur-bi-tubo?highlight=amortisseur

t'as plus qu'a lire tout ça   

En ressent tu vraiment le besoin ? Car j'ai jamais senti mon gsr qui se mettait a guidoner.

Et c'est utile qui si tu roule a fond sur une route défoncé, avec plein de trous ou bosse.

Sinon sur un R1, un amis avait mis un amortisseur de direction de cette marque et il en était content.

Mais faux dire que les 1er r1 sans amortisseur c'était limite dangereux sur petite route.

Il me semble que tu perdra en maniabilité à basse vitesse.

Non tu perd pas en maniabilité ,ça ne change pas ton angle de direction (sauf mauvais montage/réglage), la direction est plus dure ,tu te muscle les bras ,c'est tout lol mais bon en ville ça doit être la galère...

Je ne pense pas qu'il faille être aussi radical au sujet de l'amortisseur de direction, parce que le GSR a un avant assez léger et il guidonne assez facilement (si on roule comme un goret..).

Personnellement, il y a bien des fois où un amortisseur de direction serait pas du luxe, notamment sur de grosses accélération (peu importe la route). Je dis ça d'un point de vu personnel. Mon GSR guidonne quand à l'accélération la roue avant se déleste et qu'elle touche à peine le sol, donc ça peut être utile dans ces moments là. Mais ça reste quand même cher, alors qu'en rabaissant les té de fourche, l'avant de la moto est plus plaqué au sol et guidonne beaucoup moins.

Oui c'est plus dure donc moins maniable, moins facile.   

Je me suis renseigné aussi pour cette chose mais les prix mon refroidit...

J'aime bien quand l'avant se déleste légèrement et tout à l'heure elle a un peu guidonné sur mauvaise route.................

Le positionnement est assez discret, correspond mieux à un roadster.............

moins cher je l'achèterai surement, en plus il existe en noir.........  

Un goret qui se balade sur les route de campagne auboise, en faisant des étincelles, peut être qu'on se croisera un de ses jours   

Si tu as besoin d'un armoto de direction, n'hésite pas a me contacter, je peux proposer du bitubo, LSL, hyperpro etc...