kit radial

Salut a tous,

en me balandant sur leboncoin j'ai trouvé ça:

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/527694435.htm?ca=12_s

quelqu'un a déjà tester?

A première vue personne....

mais si tu veux te lancer, te gêne pas..........  

 

ça fait chére la patte de déport ..... mais bon c'est une bonne solution moins couteuse que de changer une fourche.

A savoir que ce systéme existe déja (chez brembo me semble en plus) pour adapter du radial sur les anciennes Hayab. Et apparemment y'a pas de "plainte" sur ce genre de montage.

y a les étriers avec.  

cooper a écrit:

y a les étriers avec.  

Mouai.... donc ça fait "que" 200 pour les platines  

(ça vaut rien ces étrier tokico origine gex et encore 90 je suis gentil.....  )

par contre ce qui peut être intéressant c'est de trouver exactement la même chose mais avec une entraxe de 100 pour les étrier pour y mettre des étrier brembo d'origine de ducati ou n"importe qu'elle italienne (comme les M4 qui ne valent pas grand chose en occasion )

ah je sais pas, j'ai pas fait plus de recherche que ça, j'aurais dis quand même plus c'est pour ça, genre ton prix avec un 1 devant   mais oui si ils ne coutent qu'une 100aine d'€, ça fait cher  

Question a 2 balles (et encore) : c'est quoi un kit radial ?

Axial / radial c'est la différence de fixation entre tes étrier et ton pied de fourche

Regarde les photo entre la fixation du GSR ou la fixation d'un Gsxr et tu comprendra plus facilement

Et sa change l'efficacité de l'étrier ?

Bah c'est surtout que tu peux y coller des étrier plus efficace donc oui dans un sens (après si tu met des étrier "identique" mécaniquement parlant ça ne se sentira pas )

Ce n'est pas aussi une question de freinage dans l'axe de la moto.....

 

pakito-95 a écrit:

Et sa change l'efficacité de l'étrier ?

pour quelqu'un qui fait du circuit à la rigueur, mais pour un conducteur lambda qui fait que de la balade, aucun intéret.