probleme montage embout de guidon chaft

bonjour amis gsriste je reviens de chez moto expert avec des embouts de guidon chaft et petit hic il y a une rondelle de souder avec un pas de vis au milieu or les embouts de guidon c'est une vis expansible comment avez vous fait? changer de guidon directement ou non?


merci

...V... a tous

Le plus simple est de monter du Rizoma qui s'adapte sans rien modifier .

Sinon faut percé/taraudé ...

Moi j'ai changé de guidon (et monté du Rizoma lol) .

je pose autre question pour pas ouvrir de nouveau topic vu que ma question a rapport au guidon.
Je possede un guidon rizoma et j'aimerais ajouter une barre, es ce que c'est possible?

Si tu arrive a l'adapter , je voit pas où cela peux poser pb .
Par contre un guidon avec une barre d'origine doit toujours garder ça barre (car moins renforcer que ceux vendu sans barre ...) . C'est ce que m'a dit un revendeur ....

ah mon avis tu t'es trompé : post au mauvais endroit............   alpha 2508

 

sur guidon d'origine, seul les embouts de guidon rizoma ce monte sans modififcations

Les références sont MA512 (court) ou MA516 (long)

Ah ok bon bah tampis ! Merci a vous quand même j'ai commander un guidon rizoma directement .

moi guidon rizoma et embout chaft! dans mes souvenirs pas de modif puisque c'est le serrage du caoutchouc qui tient les embouts!

Et pour le guidon sa va tu n'a pas étai trop embêter pour le démontage/montage?

Non c'est facile, au départ j'avais entendu dire qu'il fallait couper les vis des pontets pk trop longue mais en fait pas du tout et pas besoin de recouper pour raccourcir côté commodo

Ok car j'ai un peu bloquer pour démonter ma poignée de gaz donc pour le reste j'avais un peu peur et j'ai entendu dir qu'il faller percer des trou apparzment

Oui ,c'est le plus "chiant" , t'as 2 trous à percé pour les tétines des commodo .
Si t'as pas le matos , traces les points (au même endroit que sur le guidon d'origine) ,va ds ton concess et demande a ce qu'il te les perces , ça prend 30s (donc si il est pas trop c**...) .

L'autre solution est de coupé les tétines mais je te le déconseilles car c'est un coup à ce que ton commodo fasse un tour sur lui même ...

Oui c'est vrai j'avais oublié ça, tu prends ton commodo et avec un crayon tu prends le marquage du trou des tétines.
Ça se fait avec guidon monté pour bien placer les commodos.

Et pour ce qui est des trous, perceuse visseuse devisseuse et forêt pour métal. C'est assez simple même pour un débutant. Moi j'y suis allé à la grosse perceuse ! :-D

Surtout ne pas couper les tétines ! Après le commodo est inutilisable ça fout la mer**

Solution trouver!! J'ai juste eu a desserre les support de rétro et poignée de gaz pour sortir le guidon et remettre le rizoma a la place pour ce qui est des trou bous me faite un peu peur car je n'ai rien perce tous va bien durite de frein et câble assez long voilà

alpha2508 a écrit:

Ah ok bon bah tampis ! Merci a vous quand même j'ai commander un guidon rizoma directement .

ce sont lesquels tes chaft?

mettre des vis plus longues n'aurait pas été plus simple.

c'est ce que j'ai fait, pas la peine de mettre un bras dans des embouts rizoma.

sinon une solution pour ceux qui ont 2 mains gauches comme moi.
guidon S2 concept conique spécifique 750 GSR: 28 mm au centre 22 mm aux extrémités.
livré avec les pontets :209 euros.la qualité est irréprochable(fabrication française)
avantage tu démontes ,tu remontes ,tout est pré- percé pour la GSR:en moins d'une heure tu roules.
Bonne route.
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