Problème de pose top block Rizoma...

Bonsoir, j'ai investi dans des patins Rizoma mais problème :

Lorsque j'ai dévissé le coté droit, le moteur s'est légèrement décalé vers le bas et l'arrière...

De pas grand chose mais lorsque j'ai voulu revisser j'ai senti que ça forçait. J'ai pas insisté car foirer le pas de vis moteur, c'est la dernière chose à faire !

J'ai pas pu caler le moteur par en dessous à cause du sabot moteur...

La galère, c'est que je peux ( j'ose ) plus remettre le boulon et encore moins allumer le moteur pour aller au concess.

Quelqu'un a déjà fait cette "connerie" ? Que peut-on me conseiller ?

Merci pour votre aide...

je pense que le mieux c'est de recaler ton moteur bien en position soit tu enlève ton sabot et avec un cric a roulette et une planche pour protéger ton moteur tu le remet en place doucement pour pouvoir remettre ta vis,apres il faudrait une photo c'est qu'elle vis!!!

+1
Vire ton sabot.
Et mets un cric sous le moteur pour le lever très doucement jusqu'à ce que la patte de fixation soit en face de celle du cadre.

Ne jamais mettre de roulette sur des points de fixation du moteur sans soutenir ce dernier avec un cric.

stivemakouine a écrit:

+1
Vire ton sabot.
Et mets un cric sous le moteur pour le lever très doucement jusqu'à ce que la patte de fixation soit en face de celle du cadre.

Ne jamais mettre de roulette sur des points de fixation du moteur sans soutenir ce dernier avec un cric.

Merci les gars pour votre aide...

Par contre, je comprends pas bien la dernière phrase... Roulette sur des points de fixation ???

pascal01 a écrit:

je pense que le mieux c'est de recaler ton moteur bien en position soit tu enlève ton sabot et avec un cric a roulette et une planche pour protéger ton moteur tu le remet en place doucement pour pouvoir remettre ta vis,apres il faudrait une photo c'est qu'elle vis!!!

ça fait chi-- ! il a pas bougé de beaucoup, il est à peine désaxé, quoi 1mm ou 2mm, le problème, c'est que si tu force sans être sûr d'être droit, tu foire le pas de vis !

Et pis, c'est de l'alu, c'est bien tendre, faut pas beaucoup forcer pour le foirer....

stivemakouine a écrit:

+1
Vire ton sabot.
Et mets un cric sous le moteur pour le lever très doucement jusqu'à ce que la patte de fixation soit en face de celle du cadre.

+750


bonne chance

Merci Raz.....

Bon, finalement, pour ceux que ça intéresse, le moteur n'était pas descendu comme je croyais.

il a reculé et remonté légèrement... (bizarrement)

j'ai donc appelé un pote à la rescousse parce que tout seul, je pouvais rien faire.

Il est monté sur la bécane puis, en bloquant le frein avant, il a envoyé plusieurs fois la moto vers l'avant en jouant sur la suspension de fourche pour essayer de faire coïncider le pas de vis moteur et le cadre...

Pendant ce temps, je vissais à la main, petit à petit, histoire d'attraper le pas le vis...

Quand j'étais sûr d'avoir chopé le pas de vis, j'ai serré à la clé...

Si ça vous arrive, ne forcez surtout pas ! Essayez de remettre le trou dans le bon axe... Parce que, même un léger décalage, et c'est le foirage assuré du pas de vis moteur.

Le pas de vis moteur en aluminium ne fait pas le poids face au boulon en acier