Démontage des roues GSR (Peinture...)

Salut à tous !

J'ai pour projet de repeindre les jantes cette semaine.

Le démontage des roues se fera chez moi, dans mon petit garage avec mes petits outils...
J'ai une béquille d'atelier arrière mais pas d'avant. Donc j'ai pensé démonter l'avant en premier puis laisser la fourche reposer sur des cartons pour ne pas l'endommager.
Puis enfin démonter l'arrière qui sera stabilisé avec la béquille.

Quels seraient vos conseils pour le démontage... ?
Par quoi, et par où commencer ?
Quelle est la marche à suivre pour démonter nos roues de GSR ?
Des astuces ?

Merci pour vos conseils.

Je ne vais pas pouvoir te répondre mais en tout cas ça m'intéresse je vais suivre ce sujet de près

J'essaie de piquer des infos un peu partout.
Apparemment il faudrait desserrer les 2 vis en dessous de la fourche qui maintiennent l'axe central.

Ensuite avec une grosse clé Halen, apparemment en taille 19, desserrer l'axe de roue sans l'enlever dans un premier temps.
Si ça grippe, un coup de WD40.

Démonter l'étrier de frein (ne pas appuyer sur le levier de frein, sinon c'est la m**** pour le remontage), puis enlever l'axe central... là normalement la roue devrait être détachée de la moto.

Même schéma pour l'arrière, sans le desserrage de vis de fourche.

J'ai bon ou pas les coupaings ?

je dirais bon juste pour l’arrière ne faut-il pas détendre la chaine ?

Tu peux mettre ça à l'avant si t'as rien d'autre !



OK OK .......)

Ah ouais pas con ça ! Je vais acheter des ballons et de l'helium demain !

Mdr ! Ouais sinon il faut bien dérailler la chaine pour la roue arrière !

Mauvais plan avec une seule béquille d'atelier.... C'est le meilleurs moyen de foutre ta moto par terre, jamais lever l'avant sans que l’arrière soit monté sur béquille d'atelier.

Si tu veux laisser ta moto sans roue ==> Béquille avant + arrière!

Bon bah ok encore 50 euros dans l'fion !

evO_13 a écrit:

J'essaie de piquer des infos un peu partout.
Apparemment il faudrait desserrer les 2 vis en dessous de la fourche qui maintiennent l'axe central.

Ensuite avec une grosse clé Halen, apparemment en taille 19, desserrer l'axe de roue sans l'enlever dans un premier temps.
Si ça grippe, un coup de WD40.

Démonter l'étrier de frein (ne pas appuyer sur le levier de frein, sinon c'est la m**** pour le remontage), puis enlever l'axe central... là normalement la roue devrait être détachée de la moto.

Même schéma pour l'arrière, sans le desserrage de vis de fourche.

J'ai bon ou pas les coupaings ?

Ouep tu as bon

Mais démonte d'abord tes étriers (c'est ce qui est "généralement" le plus chiant) et sans avoir desserré ta roue avant ça t'évitera qu'elle ne bouge ou n'ai un petit jeu pour forcer.
IMPORTANT: ne les laisse pas "pendre" à tes durit..... Trouve un moyen de les calé ou les attacher plus haut. (même si c'est pas dramatique sur le GSR vu le poid des etriers)

Astuce: met une calle entre ton levier de frein et ta poignée et met un élastique autour pour le tenir en place. ça t'évitera en passant d'appuyer sur le levier (toi ou un autre) surtout si c'est pour la laisser démonter quelques jours.

Comme dis plus haut. béquille avant+arrière c'est mieux Tu peux faire autrement mais c'est casse gue***

Citation :

Bon bah ok encore 50 euros dans l'fion !

Toujours moins cher qu'un carénage et universelle

Et si tu dois démonter pour peinture les disques suivent aussi ? T'as un bon décapeur thermique ?

Merci dashell pour tes reco !

Je suis passé à Speedway ce matin pour une béquille avant... 79,90€ !
Il peut se la carrer dans l'... bon restons concentré !

J'ai vu des béquille sur internet à 55 euros... : Bequille

Ou sinon autre système sous T de fourche : Béquille

Sqwal'mieuh m'sieur siouplé ?!


RAJOUt : Béquille encore ! mais elle me fait peur celle là...

evO_13 a écrit:

Merci dashell pour tes reco !

Je suis passé à Speedway ce matin pour une béquille avant... 79,90€ !
Il peut se la carrer dans l'... bon restons concentré !

J'ai vu des béquille sur internet à 55 euros... : Bequille

Ou sinon autre système sous T de fourche : Béquille

Sqwal'mieuh m'sieur siouplé ?!

mouep ça coute chére les béquille

Perso j'ai les deux (l'une pour l'entretient l'autre pour le côté pratique)

Celles sous T sont pratique pour l'entretien et quitte à investir autant prendre ça (comme cela tu pourra démonter ta fourche au besoin plus tard)
Mais à utiliser avec l'arrière en permanence.

franchement j'aurais pas confiance avec celles sous les tubes
moi j'ai celle de moto vision sous Té et ça bouge pas du tout.

cooper a écrit:

franchement j'aurais pas confiance avec celles sous les tubes
moi j'ai celle de moto vision sous Té et ça bouge pas du tout.

Bah sous les tubes ça dépend comment elle est foutu.

Si c'est avec les "tige" qui va se prendre vraiment sous la fourche (mais je ne sais pas si ya ça sur les GSR) ça tiens bien.

Après tu prend une Bike lift avec des patins ça bouge pas non plus ^^ c'est ce que j'ai et pour changer les jantes ça va très bien. Et elle est poser dessus en permanence

Salut Evo,

Moi la semaine dernière j'ai déposé les 2 roue pour faire réparé mes jantes après un passage violent sur un gros nid de poule j'en ai profité polir le grand voile.

J'avais béquille d'atelier à l'arière et l'avant reposait sur 2 chandelles, avec l'axe de roue en place pour éviter que les tubes ne tourne et foute la machine au tas.

Resultats une semaine dans le garage comme ça sans soucis.

Pour le démontage j'ai suivie les consignes clair de la revue technique, choper sur le fofo.

Il faut juste être attentif et assez méticuleux.

Récupère bien tes entretoises et fais gaffe aux silentblocs dans ta jante arrière au niveau du porte couronne.

Rien de bien compliqué. mais il vaut mieux avoir les bon outils.

fait comme moi au début, 2 gros moelons avec une couverture dessus , puis hop a plusieurs le bécanne dessus , hop !

+1 avec GSR73
une sangle, un palan et hop!
ou avec une chévre ( une grue d'atelier pas l'animal hein!)

sinon y a ça qui existe léve moto central

moi j'ai acheté le lève moto a noreauto a 60 euros , le top !

Non pas de point d'accroche dans mon garage... Sinon j'aurai sanglé direct.
Je vais aller chercher une Bihr chez Speedway je pense. Je vais pas avoir d'autre choix. 66e... En plus pour une qui se prend sur les fourreaux... J'aurai préféré sous le T inférieur. Mais bon... Je vais pas faire mon exigeant sinon le porte monnaie va encore me bouder tout fort !

Ça aurait été bien si qu'un dans le 13 pouvait me la prêter ou même me la louer...
Ou sinon l'acheter à plusieurs sur la region... Mais bon on ne se sert pas tous les jours d'une béquille avant.

un cric une chandelle et tu peux par le collecteur sa marche aussi

evO_13 a écrit:

Non pas de point d'accroche dans mon garage... Sinon j'aurai sanglé direct.
Je vais aller chercher une Bihr chez Speedway je pense. Je vais pas avoir d'autre choix. 66e... En plus pour une qui se prend sur les fourreaux... J'aurai préféré sous le T inférieur. Mais bon... Je vais pas faire mon exigeant sinon le porte monnaie va encore me bouder tout fort !

celle sous T de motovision est à 51 livré.
au moins le jour ou tu changes de pneu av t'as ce qu'il faut pour démonter.
et tu économiseras sur le démontage/remontage, car c'est moins cher si tu amène la roue démontée

Arf je viens d'en commander une sur eBay a 68,72 euros.

http://item.mobileweb.ebay.fr/viewitem?itemId=330890387884&index=2&nav=SEARCH&nid=79008760287


Ils ont l'air vraiment très sérieux. Le suivi d'achat est ce que j'ai vu de mieux sur eBay a ce jour. En plus petit vidéo de demo et sur plus de 10000 ventes plus de 99% de satisfaits.
Je vous tiens au jus a réception.

et ton démontage ca en est ou ? je vais commencer la moi

bon bah j'en suis au remontage :p t'as pris du retard ou quoi ?