edition yoshimura pas si limitée que ca?

bonjour a tous,
suite a la mise en ligne de mon annonce pour mon gsr yosh sur leboncoin,j'ai recu des message me disant que le gsr edition yoshumura n'etait en fait pas du tout limité a 150 exemplaires comme me l'a affirmé mon vendeur.

apres quelques recherche sur le net,je n'ai pas trouvé d'article parlant de cela donc avez vous des infos pouvant repondre a ma question?

je vous posterai nos echange de mail afin que vous puissiez jugé pas vous meme,mais personnellement je trouve que la personne ma plus agressé qu'informé.

(je pense qu'il a mal prit le fait que je compare nos GSR a un Z).

merci d'avance.

il m'a quand meme mis le doute avec tout ca!

voici comme promis nos echange de massage :


LUI :

Mr bonjour, que 150 pcx ou vous avez vu ca !
serie special oui mais pas numerotée donc pas
de souci pour la quantité ou alors votre votre
vendeur susuki à voulu vous faire à l'envers

Cordialement

MOI :

et bien voici un peu de lecture pour vous histoire de mieux vous informer avant de m'agresser.

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2012/actu_120208-serie-limitee-suzuki-gsr-750-yoshimura.php

cordialement.

LUI :

Exact l'article est juste il date du premier trimestre mais depuis suzuki à changer d'avis dommage je n'ai la circulaire de suzuki FRANCE.
Cela etant il est sur que c'est plus jolie q'une Z750 !!

MOI :

loin de moi l'idée de critiquer le z750 qui est une tres bonne machine,le gsr est simplement moins rependu donc logiquement,moins de risque d'en croiser.
ensuite pour ce qui est de suzuki france,une deuxieme edition yosh a ete commercialisé en bleu effectivement,mais remporte beaucoup moins de succès.

il y a d'ailleur un article sur le site officiel suzuki france que vous pouvez consulter facilement en utilisant la fonction "recherche",je viens de le faire histoire de confirmer mon doute.

pour ce qui est de votre message,qui aurait pu etre interessant s'il avait ete redigé de facon respectueuse et s'il avait ete accompagné d'un article avérant vos dire,je le trouve juste deplacé.

sur ce,libre a chacun de penser ce qu'il veut car jusqu'ici,je n'ai rien a prouver ni a vous ni a personne d'autre qu'a un eventuel acheteur.
cordialement.

en effet il est un peut agressif mais il a pas tord je pense si la série yosh serais limité a 150 exemplaire tu aurais un certificat qui te donnerais le n°.../150
vis a vis de la loi si ta aucun document qui te permet de prouver que tu détient un objet limité a un certain nombre de vente il me parais difficile de parler d’édition limité mais je me trompe peut être. puis rien que dans le sud j'en ai déjà croisé une dizaine... alors a l'echelle de la france et autre pays....
après encore une fois s'est juste se que je pense... en fait j'en sais rien!! :p

c'est vrai, je suis tout a fait d'accord avec toi concernant une edition numeroté,ceci dit par rapport au numero de serie le terme de serie limité est apparament verifiable donc je ne sais pas trop.

s'il m'avait expliqué ca correctement,pas de souci,mais la,j'ai pas aimé la facon de faire.

c'est bien pour ca que je pose la question ici pour avoir confirmation car je ne sais vraiment plus.

c'est l'argument de vente de tout les concess pour une moto 1000 euros plus cher que le model standard donc la il y a un probleme je pense.

Perso je le trouve pas agressif , il est net est preci , c'est tous

tasco a écrit:

Perso je le trouve pas agressif , il est net est preci , c'est tous

Je suis d'accord
Cherchant une GSR aussi depuis quelque temps, je me suis posé cette question bien des fois également ! Et quand je vois le nombre de Yosh vendu sur leboncoin ... Soit les gens se revendent les même Yosh (cercle vicieux) mais j'ai un léger doute, soit c'est une stratégie commercial ... jamais accompagné d'un quelconque certificat

C'est toujours pareil, et ca rejoint bien d'autres sujet, si vous n'avez pas d'écrit qui prouve ce que le vendeur vous dit, dites vous bien qu'il vous ment !!!

Rien que pour le plaisir, je retournerais chez mon vendeur pour lui dire ... "hey grand, tu t'es bien foutu de moi hein ... " et surtout pour lui expliquer ou j'irais acheter ma future moto, et combien je serais pret à mettre dedans ... histoire de lui faire comprendre que prendre les gens pour des pigeons, ca marche bien que chez Apple !

"Mr bonjour, que 150 pcx ou vous avez vu ca ! "

Pour moi c'est surtout cette phrase que je trouve super agressif...Puis quand on s'interresse un minimum à un produit ,on s'applique sur la forme et sur l’orthographe ("susuki" ...) pour bien se faire comprendre sans quiproquo (surtout quand c'est des échange par mail.....) .

Pensez-vous pouvoir négocier quelque chose si la première phrase que vous apporté à un vendeur c'est "Te fou pas de ma gueule c......!" ?

De plus à aucun moment il à l'air intérréssé par ta moto....moi je répond même pas à ce genre de mail !

Pour répondre à ta question ,je pense qu'il n'a pas besoin de certificat car toute nos moto sont numéroté par leur numeros de série/chassis/moteur.... Donc facile pour un concess' de savoir si un GSR est bien une édition Yosh limité ou pas (d'ailleur pour ça qu'il est casiment impossible de se procuré les sticker Yosh sans un numero de série d'une moto Yosh...) . Alors que d'autre produit (casque ,dvd collector....) eux auront un certificat ou une inscription dessus ....bien sûr c'est ce que je penses et je peux me tromper .

Et dire qu'on en voit beaucoup c'est juste que c'est une édition récente ,ça représente env. 5% du parc total des GSR vendu en france qui va aller en diminuant ...

Et pour finir ,rien que pour les accessoires ,le prix (neuf) est justifier (même si il y avait 1500pcs ...) ,donc après on aime ou on aime pas mais l'édition limité n'ai ,à mon sens ,pas un argument de vente ou d'achat...

ça vient de monsieur suzuki tout ça.c'est eux qui décident du nombre.

de toutes façon les 750 yosh arrivent chez les concess en version normale et elles sont accompagnées d'un colis spécifique ( stickers , echappement , capot de selle , sabot) c'est le concess qui fait la transformation.

j'ai failli acheter une yosh bleue neuve ,le concess m'a reffait le coup des 100 exemplaires uniquement.

je pense qu'ils ont vendu des yosh rouges pour écouler les modéles rouge 2011 invendus

aprés de toute façon le plus important ce n'est pas le nombre d'exemplaire de la moto mais le chemin qu'elle feras avec nous!

je suis d'accord avec vous sur plusieurs point,maintenant je ne trouve pas ca normal que les concess nous disent que c'est une version limité et tout le bla bla si ce n'est pas le cas...
avant d'acheter la mienne,j'ai quand meme regardé sur internet et quelques site dit "serieux" qui annoncait bien un model limité donc j'ai un peu de mal avec cette demarche.

concretement,mise a part un silencieux,le gsr "yosh" n'a rien de plus qu'un gsr classic donc la difference de prix,pour moi,n'est pas justifiée.

si j'ai choisi ce model en particulier,mis a part le fait qu'elle me plaisait biensure,c'est pour son coté "rare",et je me suis fait avoir comme un bon pigeon (comme beaucoup je pense).

donc pour moi c'est juste une arnaque et je trouve ca domage.

apres c'est un avi personnel,je ne cherche pas a convaincre qui que ce soit.

le gsr est une tres bonne moto,pas de souci,c'est juste ce point qui me decoi venant de suzuki.

nounours561 a écrit:

je suis d'accord avec vous sur plusieurs point,maintenant je ne trouve pas ca normal que les concess nous disent que c'est une version limité et tout le bla bla si ce n'est pas le cas...
avant d'acheter la mienne,j'ai quand meme regardé sur internet et quelques site dit "serieux" qui annoncait bien un model limité donc j'ai un peu de mal avec cette demarche.

concretement,mise a part un silencieux,le gsr "yosh" n'a rien de plus qu'un gsr classic donc la difference de prix,pour moi,n'est pas justifiée.

si j'ai choisi ce model en particulier,mis a part le fait qu'elle me plaisait biensure,c'est pour son coté "rare",et je me suis fait avoir comme un bon pigeon (comme beaucoup je pense).

donc pour moi c'est juste une arnaque et je trouve ca domage.

apres c'est un avi personnel,je ne cherche pas a convaincre qui que ce soit.

le gsr est une tres bonne moto,pas de souci,c'est juste ce point qui me decoi venant de suzuki.

il n'y a quand même pas que le pot. pour 1000 € de plus que la standard il y a : le pot, le sabot, le capot de selle,le support de plaque, les 4 mini cligno , les stickers et la protection de réservoir.

si tu équipes une standard avec tout ça , 1000 € ne suffisent pas.

mais il faut que ça plaise.

autre point positif (d'aprés mon concess) la yoshimura a une cote argus supérieure à qui tient compte de l'équipement .

autre point positif (d'aprés mon concess) la yoshimura a une cote argus supérieure à qui tient compte de l'équipement .[/quote]





je suis allé chez plusieurs concessionnaire (encore hier) et tous me propose 7000 euros en reprise pour la mienne pour un achat neuf donc ca reste correcte effectivement.

c'est pour ca que je la vend 7500 sur leboncoin et si elle ne part pas,je ferais une reprise.

apres effectivement,il y a le sabot, etc.... mais bon,en cherchant bien,j'ai trouvé pas mal de prepa concess pour un prix interessant et aussi bien equipée.
ca ne cour pas les rue,mais il y en a quand meme.

nounours561 a écrit:

autre point positif (d'aprés mon concess) la yoshimura a une cote argus supérieure à qui tient compte de l'équipement .

je suis allé chez plusieurs concessionnaire (encore hier) et tous me propose 7000 euros en reprise pour la mienne pour un achat neuf donc ca reste correcte effectivement.

c'est pour ca que je la vend 7500 sur leboncoin et si elle ne part pas,je ferais une reprise.

apres effectivement,il y a le sabot, etc.... mais bon,en cherchant bien,j'ai trouvé pas mal de prepa concess pour un prix interessant et aussi bien equipée.
ca ne cour pas les rue,mais il y en a quand meme.[/quote]





par curiosité, sur ton carnet de garantie ou sur ta facture d'achat c'est écrit L1 ou L2 ?

par ce que la mienne c'est une mars 2012 et c'est écrit L1

attend je vais voir ca

C'est forcement L1 car L2 en rouge (Yosh ou pas ) n'existe pas....sauf si le concess bidouille sur les couleurs mais c'est normal que la tienne soit L1 même acheté en 2012 .

alors sur mon carnet de garantie c'est ecrit :

GSR750L1 et la mise en circulation est du 07/06/1012

ca correspond a quoi L1 ou L2?

Kamoulox a écrit:

C'est forcement L1 car L2 en rouge (Yosh ou pas ) n'existe pas....sauf si le concess bidouille sur les couleurs mais c'est normal que la tienne soit L1 même acheté en 2012 .

bon ba ca repond a ma question! lol

je viens d'aller calculer la cote de ma moto sur le site "la central",mais je ne peux pas choisir ma moto exactement car au mieux,je ne peux selectionner qu'une moto de decembre 2011 et pas de model yosh dispo.

donc pour un gsr standard,de decembre 2011 avec 4000km,le site annonce 7300roros+400roros de plus value de mise en circulation,soit une cote vendeur a 7700 euros.

sachant que le miens est de juin 2012 en version yosh,mon prix vous parrait il correct a 7500 roros?

nounours561 a écrit:

alors sur mon carnet de garantie c'est ecrit :

GSR750L1 et la mise en circulation est du 07/06/1012

ca correspond a quoi L1 ou L2?

L1 = année 2011

l2 = année 2012

ils se sont bien foutu de la gueule des gens chez suzuki.

pour écouler leurs anciens modéles 2011 il ont fait une série spiéciale , la yohsimura.

quand un concess aura à reprendre la moto, il te dira c'est une L1 donc cote argus 2011

ce n'est pas normal , la série yosh n'ayant été commercialisée qu'à partir de mars 2012 , elle devrait appartenir au modéle 2012 : L2

en plus entre 2011 et 2012 , aucun changement ,sauf certaines couleurs.

ils doivent avoir des pots de peinture rouge en stock . c'est vrai que ça a été la couleur la moins vendue des 3 disponibles et ça se répete avec le bleu.

nounours561 a écrit:

je viens d'aller calculer la cote de ma moto sur le site "la central",mais je ne peux pas choisir ma moto exactement car au mieux,je ne peux selectionner qu'une moto de decembre 2011 et pas de model yosh dispo.

donc pour un gsr standard,de decembre 2011 avec 4000km,le site annonce 7300roros+400roros de plus value de mise en circulation,soit une cote vendeur a 7700 euros.

sachant que le miens est de juin 2012 en version yosh,mon prix vous parrait il correct a 7500 roros?

la côte de la centrale , tout le monde te dira quelle est trés au dessus de l'oficiel.

c'est la réfférence pour les vendeurs mais pas pour les acheteurs.

pour avoir une côte exacte demande à ton concess.

pour te donner une idée , chez acheté fin aout la 750 yosh de 03/2012 avec 3000 kms 7000€ avec un pneu arriére presque bon à remplacer. j'ai remis un pneu:126€

j'ai failli craquer pour la bleue mais c'était 9000€ plus les frais de mise à la route.

ça tombe bien , ma femme aime autant la rouge et comme c'est pour elle . ça fait quand même presque 2000€ en moins

La centrale de mémoire c'est pas une côte , c'est une moyenne des prix pratiquer sur la centrale pour un véhicule similaire

L1 : sorti usine 2011
L2 : sorti usine 2012

Comme tu dit cri14 L1=L2 donc pour la côte il faut regarder la date de 1er mise en circulation .... Donc un Gsr acheter en mars 2012 L1 cotera autant qu'une L2 de mars 2012 ....
Donc t'inquiète Suzuki ne sait pas foutu de vos gueule

Je profite de ce topic pour vous poser la question : est il encore possible de commander une Yosh rouge neuve chez un concess ?

J'ai regardé les occases mais soit c'est trop loin soit les vendeurs mettent yosh dans l'annonce juste pour le pot. Soit elles sont bleues ...

Kamoulox a écrit:

L1 : sorti usine 2011
L2 : sorti usine 2012

Comme tu dit cri14 L1=L2 donc pour la côte il faut regarder la date de 1er mise en circulation .... Donc un Gsr acheter en mars 2012 L1 cotera autant qu'une L2 de mars 2012 ....
Donc t'inquiète Suzuki ne sait pas foutu de vos gueule

tu as peut-être raison par ce qu'il n'y a qu'un changement de couleur.mais quand le modéle a évolué techniquement il ne peut pas être vendu le même prix.comme exemple, quand je chechais un 1000gex ,il y a des gars qui vendaient un k8 = 2008 immatriculé en 2010 et ils mettaient sur l'annonce modéle 2010.les 2 machines n'ont rien à voir donc elles ne peuvent pas se vendre au même prix.