nouvelle kawa

Comme ça elle déchire!!
https://www.youtube.com/watch?v=4KWRc1-vqGw

Elle devrait être affichée à 9500 euros version standard et 8600 pour la version E ( spéciale nouveaux permis européens ).

Voir ici :
http://www.moto-net.com/actualites-motos-5001-Nouveaut%C3%A9s-2013-NOUVEAUT%C3%89-2013-La-nouvelle-Kawasaki-Z800-se-decouvre-in-te-gra-le-ment.html

Perso je trouve que ça laisse la porte ouverte au GSR dans la gamme de tarifs pour cartonner encore plus !

Je suis déçu, elle n'a rien d'une killeuse franchement (moins bien que la z750 r apparemment).

Les nouveaux permis européens c'est pour tous ou il y a un age limite? Perso ne sachant pas si je vais pouvoir le passer avant fin 2012 j'aimerais être tranquille.

Merci

Nickotine a écrit

Citation :

Sinon je la trouve pas belle du tout moi, le collecteur qui a un angle tout bizzare, ça me choque, les gaz doivent être pas mal freinés pour prendre cet angle.

Sinon j'accroche pas du tout, je préfère largement ma GSR

+ 750 Nickotine

la gsr 2013 va t elle s'améliorer (freinage) pour contrer la z800 ?
des infos ??

Pas terrible ... Vivement un comparatif pour voir ce qu'elle vaut vraiment

Ya pas a dire, j'accroche pas du tout mdr elle est moche.



Et sinon des infos sur se qu'elle as dans le ventre ?

Mouai je reste perplexe, j'attend de voir surtout se quelle a dans le ventre par rapport au GSR. sinon le disign est pas revolutionaire.

j'aime beaucoup....les Z ont toujours eu un look sympa...mais il etait temps de les relooker

la Z 800, sur le papier, s'annonce comme une bonne moto......a suivre.....

il fraudra voir l'essai.si elle fait 250 kgs et une tenue de route à ch... comme la 750 z actuelle je ne vois pas l'amélioration

Ouahouuu elle est magnifique mais question de débutante ... Le réservoir étant si haut.. Ca doit faire mal au dos a force de faire de la route nan ?

Boudouti a écrit:

Ouahouuu elle est magnifique mais question de débutante ... Le réservoir étant si haut.. Ca doit faire mal au dos a force de faire de la route nan ?

pas forcément. ça dépend comment est placé le guidon par rapport au pilote.

reste à essayer directement sur la machine.

hihi pas faux... mais moi étant ''courte sur pattes'' ... bref merci cri14 ! =)

Y a du mieux comme le freinage étrier 4 pistons, et du moins bon... Comme le poids de 229kg tous plein fait....

http://www.kawasaki.fr/Z800/Specifications

Nouvelle couronne, etc... Elle risque de faire mal si elle tien bien la route, malgré son poids qui fait peur....

Angelus a écrit:

Y a du mieux comme le freinage étrier 4 pistons, et du moins bon... Comme le poids de 229kg tous plein fait....

http://www.kawasaki.fr/Z800/Specifications

Nouvelle couronne, etc... Elle risque de faire mal si elle tien bien la route, malgré son poids qui fait peur....

je valide j'aimerai bien voir se que va dire la presse spécialisé

+ 750 fredo, j'attend de voir les essais et les tests

elle a l' air pas mal une jolie gueule on se croirait dans transformers, apres le compte tours digital est sympa, style aviation mais a voir en utilisation.

a essayer

Mais arrêtez de comparer sans cesse ce que font ou ont les autres... Soyons déjà content d'avoir ce que nous avons!

ouais c'est sur mais eux ils ne mettent pas des clignotants de 100m² sur les motos

Bon soirée de présentation du Z800 TEAM gsr750 présente !!! et à représenter, resto chinois aussi puis au bowling !!!!! perso je ne la trouve pas exceptionnel et mes camarades aussi apparemment longue vie au GSR !!!!!!!