pneu arrière rincé

Coucou la populass, petite question, mon pneu a +/- 2500km et il est rincé, je suis au témoin.

Est ce que je suis le seul?
ou d'autres ont brulé la gomme aussi vite que moi?

conduite en solo plutôt sportive avec déhanché,
en duo je roules cool.
Sinon en pneu j'ai la monte d'origine

FAUT QUE TU ARRETES DE BURNER !!!

Si seulement je burnais....

Mon BT16 m'avait fait 6000 km (fini slick)... tu dois envoyer pas mal en "conduite sportive".

A voir aussi les revetements des routes par chez toi et surtout aux endroits où tu allumes !

Il faut partir sur un bi-gomme.

le BT-16 c'est pas un tri gommes?

Non, uniquement le BT-16-PRO, beaucoup font l'erreur. Le BT16 une seule gomme, en tendre.

Sinon +1 avec les questions en haut, état des routes, etc...

Quel endroit est le plus rincé? Bande de roulement, les côtés, ou les deux? ^^

Je suis pas étonner, je suppose que c'est pas ta première moto. J'ai fait 4000 avec le mien, rodage + première moto donc molo au début.

J'ai fait 5000km avec une conduite pépère la semaine pour aller au taff et arsouille le weekend dans les cols. Usure bien uniforme, je viens de monter un train de pilot power 2ct qui est en promo de partout en ce moment.

Le bt16 est un bon pneu mais je trouve que sur route humide il ne met pas en confiance et le profil est un peu trop rond à mon gout.

Angelus a écrit:

Quel endroit est le plus rincé? Bande de roulement, les côtés, ou les deux? ^^

Je suis pas étonner, je suppose que c'est pas ta première moto.

Les deux, les bandes de roulements un peu moins certes je suis a 1mm des témoins mais sur la bande de roulement ils sont au témoin.

Non j'avais un 650 bandit N 2k8

L’idéal serait un Bi-Gomme.

Après, c'est à toi de voir, plutôt routier, sportif, ou hypersport. Mais vu ta manière de rouler, la question se pose même pas .

Je trouve que le BT-16 ce bouffe vite sur la bande de roulement, à cause du composé une seule gomme, surtout en fin de vie (genre 70% d'usure) c'est sur si on est accro à la poignée sa aide pas (si duo, et pas mal trajet ville/vois rapide).

Ta déjà une idée sur quoi tu vas partir?

perso je vais essayer un tri gomme pour voir, mais comme mon pneu avant est presque pas usé, bah je vais refaire un BT-16 a l'arrière puis une fois les deux hs, je partirai sur un bi ou tri gommes.

Si vous avez des bonnes/mauvaises remarques sur des pneus je suis preneur.

perso j'ai un bto23 en tri gomme il se marie tres bien avec le bto16 avent jamais eu de souci ou de perte de l'arriere avec se pneu. maintenant pas facile d'expliquer nos difference de conduite. une seul petite chose le bto23 est un peu plus long a chauffé mon dernier bto23 ma fait 8500klm sur mon ancien 600gsr

jerem79800 a écrit:

perso je vais essayer un tri gomme pour voir, mais comme mon pneu avant est presque pas usé, bah je vais refaire un BT-16 a l'arrière puis une fois les deux hs, je partirai sur un bi ou tri gommes.

Si vous avez des bonnes/mauvaises remarques sur des pneus je suis preneur.

Le BT16 est un tri gome, http://www.emoto.com/dossiers/bridgestone-bt016.php enfin il me semble, je dis ça je dis rien

dju33 a écrit:

jerem79800 a écrit:

perso je vais essayer un tri gomme pour voir, mais comme mon pneu avant est presque pas usé, bah je vais refaire un BT-16 a l'arrière puis une fois les deux hs, je partirai sur un bi ou tri gommes.

Si vous avez des bonnes/mauvaises remarques sur des pneus je suis preneur.

Le BT16 est un tri gome, http://www.emoto.com/dossiers/bridgestone-bt016.php enfin il me semble, je dis ça je dis rien

je n'ai jamais dit que le bto16 n'étais pas un tri gomme mais gomme tendreil s'use trop vite a mon gout

A voir comment il s'use, on dirait pas que c'est un tri-gomme Oo. Vu comment la bande de roulement part ^^.

Très content du bt016 j ai rmis un bt016 pro a l arrière mon avant et meme pas de moitié chez dafy monté 150e.par contre l arriere je suis arrivé a 6000km j aurais pas pu en faire beaucoup plus

en meme temps 6000km c'est déja pas mal c'est pas une gomme dur quoi...
je connais quelqu'un qui a fait 24 000km avec une gomme dur, bon ok il penche pas et tire pas fort sur les gazs...

Salut, vous m'avez mis le doute avec tri gomme ou pas !
Alors après avoir lu 2,3 articles, il semblerait que le BT016 soit bien un tri-gommes a l'arrière et bi-gommes a l'avant par contre le BT016 pro hypersport serait un bi-gomme a l'arrière comme pour l'avant.

2500kms avec un bt-16 d'origine ?

va falloir que tu tourne un peu la poignée de gaz mec, tu roules comme une tortue à la retraite !

Je fais en moyenne 20.000 kms avec mon train de pneus.

Il y a ici des gens qui m'ont vu rouler, notamment Angelus et Yenny. Ils peuvent témoigner que je suis capable du pire comme du meilleur, mais c'est dans le pire que je suis le meilleur.

Tout ça pour dire qu'on peut allumer et préserver ses pneus. C'est tout un art.

Attention de pas confondre quand vous ecrivez bt-16 et bt-016 c'est pas forcement la même chose...

Mais comment faites-vous pour faire si peu de km avec vos pneus?

Perso j'en suis à 8800 kms et mon pneu est à peine a 50% et encore...

D'ailleur j'avais fais 11500 km avec le bt14 d'origine sur mon ancienne gsr 600 et il était pas completement usé.

Bin le truc que je pige pas non plus, c'est que se sont les pneu d'origine donc sur ces 2500 km il est censé y avoir 1000 bornes de rodage!