conseil de pilotage!!

Je sais pas si c'est une bonne idée mais j'ouvre se sujet pour acquérir de nouvelles expériences et avoir quelques conseil de pilotage.
Pour ma part je manque un peu d'assurance dans les virages et je voudrais amélioré ce point(je vais surement faire un stage de pilotage mais pas cette année);après je sais que c'est pas évident de donner des conseils de pilotage par écrit,mais bon qui ne tente rien a rien et peut être que d'autres personnes sont dans le même cas que moi ou on d'autres problèmes donc voila.

Je suis un peu dans le même cas aussi étant donné que je n'ai pas roulé depuis que j'ai le permis (un peu plus d'un an).

Je ne manquait pas d'assurance dans les virages, mais la après un an avec des pneus parafinés et des freins neuf, je sent que le caleçon va en prendre un coup quand j'aurai les clefs en main !

Pour ma part je te conseilleré de "rouler sur des oeufs" sur les premiers Km (150 comme dit Nickotine). Etre le plus doux possible avec la moto, d'une par le moteur est neuf, mais aussi les freins et les pneux plein de parafine (donc un grip pouri). Tu peut en profiter pour faire tes trajectoires en virages, et voir comment ta moto réagit (vu que tu sera prudent et prendra tes virages calmement ya aucune raison que sa se passe mal), ralentir toujours devant des endroit ou il faudra peut être freinner fort (intersections, écoles, etc etc) même si tu roule a 50 lache les GAZ comme sa si ya besoin de freinner sa sera moins brusque.

Sinon pour être a l'aise en courbe et pas te faire peur. Ya un moyen tout simple, commence par te trouver une route avec des virages (si possible de tous types, des qui se refermes, des qui s'ouvrent, serré, larges, bonne visibilité, aveugles, etc etc). Tu fait la portion de route dans un sens en y allant doucement pour bien repéré tes trajectoires, les défauts de la routes etc etc. Demi tour, et la même portion dans l'autre sens. Et la tu voi déjà bien comment tu peut y aller. Après tu augmente le rythme, mais pas trop (par exemple un virage que ta pris 70, avec une trajectoire propre, éssaye a 75 si tu le sens). Tout en essayant de jamais aller plus vite si tu le sens pas.

Pas bete comme technique ! Surtout que la route pour aller au taf est bourré de super virolos et le bitume est de super qualitée

merci pour les infos je suis pas a ma première moto mais ayant chuté il y a pas longtemps c'est peut être ça qui me freine un peu.vos conseils sont bien et les virages par chez moi c'est pas ça qui manques donc il faut prendre le dessus et y allé.

+750 fanjo83, j'ai complètement oublier de précisé qu'il faut tout arrêter au moindre signe de fatigue. Sinon on va droit a la cata!


Après il y a tellement de situations différentes, que le meilleur moyen pour être a son aise, c'est encore de faire pas mal de Km avec sa moto, et avec pas mal de conditions différentes (pluie, soleil, froid, circulation, etc etc) mais en se tenant as une règle simple => Si tu le sens pas, le fait pas.



Pour les chutes, la par contre j'ai pas de solutions miracles. Sa va faire 4ans que j'en ai subit une (bagnole qui ma couper la route), malgrés mes réflexes sa as taper assez fort. Depuis malgrès le temps, l'expérience, et mes 15 000 à 20 000 km en moto par ans, j'ai toujours la même appréhension quand ya une voiture qui s'approche de ma voie.


Bien sur, je n'ai pas une très grande expérience, et malgré le fait que j'ai la chance d'avoir eu plusieurs types de motos dans les mains, et depuis bien jeune, il me reste encore beaucoup a apprendre.

on a tous a apprendre quelque sois son age;je prend beaucoup de leçon avec des plus jeune que moi et ça ne me dérange pas;au contraire!moi se que je veux c'est m’améliorer et vos conseils sont les bienvenue.je suis pas quelqu'un qui va a fond tout le temps mais mon objectif et de poser le genoux ou presque prendre vraiment du plaisir a rouler surtout dans les virolos.

Tout a fait d'accord avec taz25

Si ya une personne qui peut apporter des conseils pour pauser le genoux, sa m’intéresse beaucoup. J'avoue un peut pour frimer, mais beaucoup pour ma satisfaction personnelle, et me dire "la je pause le genoux proprement, et c'est beau".

Pour poser le genou il "suffit" de sortir un peu les fesses du côté du virage, puis tu sors un peu le genou et tu fais comme si tu te regardais dans le rétro... Et hoppp ça frotte et c'est génial... En faite après tu essai de faire toucher le cale pied...

ouais on va deja essayer le genoux;on verra plus tard pour le cale pied.parceque il a deja été frotter ainsi que les emboouts de guidon et meme le repose pied arriere.

C'est pas juste sa, y a un "processus" avant, sinon risque de déstabilisé la moto en entré ou en plein virage... Et la c'est pas cool.

Sinon Moto&Motards on donné quelque petit conseil pour poser le genoux. Après, sa vaut se que sa vaut!

Le mieux c'est dans un stage, ils t’apprennent vraiment comment bien te positionner sur TA moto, et comment positionner le regard, avec un certain angle, etc...

pour les filles au pied je suis pas sur !!! en général elles trouve sa con et dangereux !!!! mais bon ellle comprène pas grand chose a la moto

je parle des filles qui ne font pas de moto bien sur !!!

pas mal la video de mot mot merci angelus.quand le gars pose le genoux ça a l'air facile!par contre comme dit BBOSSCDM pour les filles aux pieds pas sur non plus que ça marche.

Je confirme apres 3 ans sans passer de vitesses ( en scooter ) j'ai eu du mal aujourd'hui pour ma premiere journée mais passé les 10 premiers km ca va mieux. Sauf pour faire demi tour entre deux trottoirs ( le rayon de braquage est un peu reduit). Sinon pour le reste c'est comme le velo ca ne se perd pas.