conseil de novice

bonsoir a ts je cherche un manomaetre precis et pas cher

le digital je ne sais pas les prix passent de de10e a 30e:confused:

je veux juste etre au point

ensuite je dois deja changer mon pneu faut il garder les memes b t 016 ou passer a autre chose

j ai fait 3000km deja plus de bande de roulement?

merci de m aider

T,a pa essayé d'user un peux les bords en tournant des x??,

les bt 016 sont bien après c' est a toi de voir si tu veux plus de grip ou pas
Mais 3000 km ça fait pas beaucoup, il faudrait que tu trouve des pneus moins tendre car le nord c' est plat donc pas besoin de pneu hyper sport, faudrait des pneus bigomme : tendre sur les cotés et dur sur la bande de roulement voit avec ton méccano

3000 bornes?! tu roules en burn ou bien?

Si tu veut un tres bon pneu prend du sportmax : il sont mieu en grip et plus long en durer de vie

Cest moi ou ce topic n'est pas du tout dans le bon forum, sous les yeux de deux modos qui participent???



Allez, on déplace à la bonne place!!!

Par contre, pour le mano exclusivement, tu peux ouvrir un topic dans accessoires Cocolapin;)

J'ai encore a tete en vacance mdr ...

walker41 a écrit:

3000 bornes?! tu roules en burn ou bien?

OU sous gonflé , 3000 ça fait chere la ballade

pour le mano sa dépand si tu compte vérifier régulièrement ou pas. Perso j'ai une station service a 2km de chez moi avec gonflage (donc mano) si sa me prend de vouloir vérifier j'y vais calmement (pour pas que le pneu chauffe), pause la moto fume ma clope (comme sa pas de doute le pneu et bien froid) et je vérifie GRATOS surtout que si il manque un peut d'air j'ai juste a appuyez sur le bouton et zoup c'est réglé
Le mano a la maison je trouve sa inutile, vu que si il te manque de l'air tu peut pas gonfler, donc tu sais qu'il manque de l'air, mais peut rien y faire, tu te déplace pour gonfler, et gonfler un pneu chaud c'est con vu qu'une fois froid il perdra un peut (du au changement de température). Autant chercher un point de gonflage (station service par exemple, la plus part c'est gratos) ou tu peut y arriver avec les pneux froids. Ou alors inverstir dans un compresseur (ya toujours un mano sur se qui sert a gonfler).

Dsl,mais comme sur les bagnoles vaux mieux utiliser de l'azote??????????