Pression pneu: Vrai ou Faux?

Bon, hier j'ai changé mon BT16 pour un SportSmart...

Je demande au mécano combien il a mis de pression (pneu arrière). Il me répond 2.5bar Oo!
Je lui dis que c'est 2.5 avant et 2.9 arrière, comme indiqué sur le livret Suzuki (et comme on ma toujours fait chez mon concess ou avec l'ancien mécano de chez Dafy)

Et la il me dit que 2.5 et 2.9 c'est la pression pour moto chargé, avec un passagé Oo. Que c'est 2.2 avant et 2.5 arrière.

WTF? J'ai pas encore appelé mon pote mécano, mais j'aimerais avoir votre avis la... Car il ma parlé d'un phénomène du "rebond" avec les pneu...

Non, le mécano est dans le vrai. 2,5 bar c'est une pression correcte et commune à beaucoup de marques de pneus. 2,9 c'est une pression "moto chargée".

Te mettre à 2,9 en usage solo risque de te donner des coups de raquette sur certaines bosses.

Wouah!

Alors la je savais pas du tout... Mais bon sang pourquoi ils le disent pas? Oo! Je l'apprend que lorsque je change mon pneu!

Merci Perp... J'osais plus prendre ma belle à cause de sa...


edit: Bon, je suis directement allé voir sur le site de Dunlop, et j'ai téléchargé leur brochure de conseils de montage et pression des pneu. Comme y a pas la GSR 750, j'ai regardé la GSR 600, GSX-R 750 et 1000... Pour le SportSmart en solo, la pression recommandé est... 2.5 avant et 2.9 arrière! ^^ Sauf sur circuit, la c'est autre chose.

alors fait 2.3 devant et 2.7 derriere... comme sa au pire t'est pas trop mal

bon choix en tout cas le sportsmart

Moi pareil 2.2 à l'avant et 2.5 à l'arrière quand ils m'ont changé le gommard arrière.

Pareil 2.2 et 2.5 pour les pirelli corsa moins gonflé pour meilleur accroche dans les virolons et par contre notre mécano nous conseille de les gonfler plus si on va sur l' autoroute et si la moto est chargé

mieux vaut avoir un pneu pas assé gonflé que trop gonflé !!! mais il faut pas aller non plus dans des extrême genre :
en dessous de 1.8 bars danger !!!
et au dessus de 3 bars DANGER !!!

Je suis allé voir un "spécialiste" que ma conseillé mon moniteur de moto école. J'ai eu les réponses à mes question, et on est tous dans le vrai xD.

Il ma conseillé de rester sur le 2.2 et 2.5 pour la conduite en montagne ou arsouille (c'est ce qu'il met aussi comme pression sur les pneu et moto qui prépare, il aime bien attaqué dans les col mdr). Sa accroche mieux, moins de risque de glisse ou autre... Mais la pression est à vérifier plus souvent du coup, pour rester toujours dans le bon.

Sa peu dépendre aussi des pneu qu'on met, du motard, et de sont ressenti. Donc 2.2 et 2.5 c'est bon, comme on peux aussi mettre 2.5 partout! (Comme tu viens de me confirmer GSR73 il m'a dit la même chose! D'ailleurs, sur ces anciennes monte de pneu, il était en 2.5 partout)

Sinon 2.5 et 2.9 sont bonne aussi, mais plus pour un autre style de conduite, ou certaine condition comme moto chargé ou autoroute. On peut arsouiller aussi, mais les risques sont plus élevé, surtout en montagne... (perso jusqu’à présent j'ai toujours été en 2.5 et 2.9 et jamais eu de souci)

En gros, c'est les mêmes réponse que vous m'avez donné à vous tous xD! Merci pour tout! Une belle brochette d'expert!

ps: Pour info, je suis resté en 2.2 et 2.5 ^^.

si ma mémoire est bonne, la pression à froid n'ai pas la même qu'à chaud.
donc si je mets 2.9 à froid, dès que mon pneu est à température, la pression est encore plus forte, plus de 3 bars en tout cas l'hiver alors l'été en plein cagnard ?

Pour moi la meme chose, tu viens de m'apprendre la pression a mettre apres 7 ans de moto... j'ai toujours mis 2.5 et 2.9... je vais les baisser pour voir les reactions car effectivement dans certains virage j'ai des sensations bizarre par rapport a mon fazer 600, mais je pense pas que ça change énormément non plus... à confirmer par les experts peut etre ?

ô que si sa change et tu verra c'est vraiment le jours et la nuit !!! enfin , si tu attaque un peut car si c'est pour rouller trankillou tu verra striquement rien !!!

ok merci pour la confirmation BBOSSCDM, je vais pas dire que je suis un FADA en moto, mais j'attaque un petit peu quand meme donc je vais vérifier demain matin et les dégonfler un peu s'il le faut.

2.1 AV et 1.9 AR à froid. Pression par défaut sur piste, après sa dépend des gommards (genre si tu a des GP211)

La pression c'est comme les pneux... c'est une affaire de goût

Forcément tu as des pressions conseillé mais ton pneu qu'il soit à 2.5 conseillé ou à 2.0 je te rassure tu va pas le faire explosé (va juste chauffé plus vite et un comportement différent en mieux ou moins bien selon les pneu)

Les pressions se font à FROID ....... SAUF Pirelli !!!! (roh les relou ils font ça à chaud eux )

Bref je roule en pirelli supercorsa (en temps normal) et j'ai 1.8av/1.9ar à froid pour la route et la même mais à chaud pour le circuit... jamais eu de soucis.

Bref testez de descendre vos pression (genre de 0.3bar) pour voir le comportement et si cela vous va mieux. Pour ma part j'ai toujours roulé en dessous des pressions préconisée (la duré de vie d'un pneu n'est pas ma priorité )

il me semble que certains roulent avec 2.2 - 2.3 à l'avant, et 1.9 à l'arrière. A confirmer.