Vitesse de pointe

on attend une réponse de notre mécano JEY de chez suz se serai sympas de sa part de nous éclairé

Alors deja la réponse par mail de nikko racing (g pack)
Bonjour,

Merci de nous avoir contacté.

Ce modèle est en developpement.
Nous ne pouvons pas annoncer pour l'instant, les améliorations ou sa date de sortie, car rien n'est encore connu.

Merci de bien vouloir nous recontacter d'ici un mois.

Cordialement

Melissa
Nikko Racing
www.nikkoracing.com

Ensuite aujourd'hui j'ai fait la révision des 1000 alors que j'ai 2000 mais bon .j'ai le probleme a l'atelier et il ma dit que non !certaine moto l'était en 3 et 4 par rapport aux réglementation de bruit et ce que engendrerai les chaîne ...bizzare mais il a l'air calé et ne ma jamais déçu .au final ça conclusion c que si elle avait du mal c'est qu'il fallai envoyé plus svt .perso j'ai jamais vraiment tirer la mienne .uniquement sur des petit tronçon (putain de voiture)mais la 5 a 225 sans être o rupteur et la 6 235 mais sans Bulle c vraiment la misère .en meme temp si j'ai choisr un raodster c'est pas pour allez a 300

ta bien raison un gsr 750 n'ai pas fait pour rouler a 300 km mes quand j'ai acheter la moto j'ai pas payé pour avoir la moitier de la puissance moteur enfin la moitié j'exagère mes on ce comprent mon mécano est en train de voir avec suz des que j'ai des nouvelle je vous tiens tous au jus

Bonsoir les gars, perso 254 en 6 sans etre au rupteur... Certes avec moins de "patate" que mon 600 du même nom mais j'avoue que c'est déjà pas mal...

Bonsoir Mr Niiicoh. Nous n'avons pas eu le plaisir d’être présentés je crois ??

La rubrique "présentation" vous attend.

faut peut être attendre aussi que le moteur se libère non ?

Salut à tous, jamais entendu parler de limiteur sur le 6e rapport. Après peu être que Suz ne nous dit pas tout mais j'ai fait le stage technique du GSR et on en a pas parler. Sinon effectivement ils nous ont dit qu'elle n'était pas bridée. Après affaire à suivre mais c'est bizarre vos problème de 6e à 10000trs.

Ce qui me fait encore plus bizarre c'est qu'avec tous les essais de presse personne n'en ai parlé??? Et ça fait bizarre aussi qu'elle marche moins que le 600 normalement elle devrait prendre autours de 250 je pense.

Après moi pour l'instant je vous gratte tous!!!! J'prend 300 avec le GEX

C est pas vrai 299 km/h au compteur digital ( je c j en ai eu 4 de gex) LOL et de toute façon c est interdit de rouler a cette vitesse. Tu vas finir en prison. C est bon d'accord je sort....

Oui bon 299 et on voit encore le compte tours monter un peu et pis c'est interdit de monter à plus de 130 avec un GSR hein!!!!!

Et qui te dit que c'est pas sur piste...bon ok moi aussi

arffff avec tous les risque que j ai pris en roulant comme un dingue avec mes gex ou mon hayabusa je devrais ne plus avoir de permis mais avec le temps on se calme tu verras. mais bon j aime toujours les montées d adrénaline heee oui c est ça d être motard nous avons ça dans le sang

et c est tellement bonnnnnnnnnn

tu la dit c'est trop trop bonnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn

243km/h en partant de 130km/h en 6 et aucun souci aussi bien moteur que roue avant et il en restait un peu lol
J'ADORE CETTE MOTO

perso je m'en cale un peu de la vitesse max vu que je sais que j'irai jamais jusque la!!
je préfère plus avoir de bandes de peur et rouler a 130 que d'avoir 5cm de chaque coté du pneu pas utilisés et me taper une bourre a 250!!! apres ce n'est que mon avis!!

La bande de peur, elle est facile à enlever avec le GSR 750. C'est un vélo cette brelle.

Yop perso 257, mais le problème est la prise au vent si tes bras sont mal positionné tu auras droit un léger guidonage mais en plaçant tes bras correctement pas de problème particulier.

okidoki69 a écrit:

La bande de peur, elle est facile à enlever avec le GSR 750. C'est un vélo cette brelle.

En faisant un petit tour sur piste c'est encore plus simple, même en débutant.

Pas besoin de piste pour enlever une bande de peur ou même faire boulocher le pneu :p

crashxmissy a écrit:

Yop perso 257, mais le problème est la prise au vent si tes bras sont mal positionné tu auras droit un léger guidonage mais en plaçant tes bras correctement pas de problème particulier.

Tiens ça me fait penser aux alentours de 165/170km/h j'ai justement un guidonage assez prononcé, qui n’apparaît pas en dessous ni dessus.... ça vous fait la même chose ?

GSR73 a écrit:

Oui j'ai ressenti ce problème mais a cette vitesse je suis pas à l'aise, donc j'evite

T'es plus a l'aise à 250



étonant ce problème, j'aimerais bien savoir d'ou ça peut provenir, j'ai déjà essayé de modifier ma position sur la meule mais rien n'y fait

La pose d un saute vent te feras disparaitre ce guidonnage il plaque l avant de la moto plus au sol. J ai déjà eu ce ressenti avec plusieurs roadster

Oui à 250 mais dans mes rêves quand je dors.
Je préfère faire des virolons à 110 que de la ligne droite à plus de 200

C'est effectivement plus prononcé quand il y a du vent.. mais jme demandait pourquoi uniquement à cette vitesse précise ! Si il y a des pro de l'aérodynamique dans la salle