Vitesse de pointe

Je ne prends jamais l'autouroute en moto. Donc je ne sais pas. Mais je te dirais à qu'elle regime elle est à est à ces vitesses. à 90 km/h, elle est à 4800 trs min en 6.
Nom d'un chien oui, oui j'imagine qu'avec -2 +6 elle devait arracher sevèrement !!!

Bonne fin de rodage ;-)

Ago a écrit:

Je ne prends jamais l'autouroute en moto. Donc je ne sais pas. Mais je te dirais à qu'elle regime elle est à est à ces vitesses. à 90 km/h, elle est à 4800 trs min en 6.
Nom d'un chien oui, oui j'imagine qu'avec -2 +6 elle devait arracher sevèrement !!!

Bonne fin de rodage ;-)

Ben disons qu'a un feu rouge, pas beaucoup décollé plus vite que moi

235 km/h pour ma part (huuum je reflechis pour instaler un saute vent, car sa pique les cervicales !)

215 km/h pour le moment pas voulu aller plus vite mais je sentais que cela pouvait pousser encore plus fort
@yoshi83 perso j ai un saut-vent et c pareil

@ Yoshi

Personnellement le saute vent ne changera pas grand chose à ton confort, je m'explique. A ces vitesses, tu n'y reste pas longtemps, peur du radar, route pas adapté, raisons de survie quoi ^^.

Personnellement les fois où je monte à plus de 245 je suis couché sur le résevoir (je fais 1m75) et je suis tellement concentré sur la route que je ne ressent absolument pas la douleur dans les cervicales. Cela peut aussi venir de ton casque! Trop lourd par exemple.

Puis je trouve, mais c'est un avis subjectif, que les sautes vents cassent un peu la ligne taillée à la serpe de la gsr.

Moi je l ai poussé à 230km/h et jai du coupé a cause des voiture mais j ai rien senti de particulier
Je me suis coucher sur le réservoirs ce qui a réduit la prise au vent .. Niquel

Ouai, j'ai pour les saute vent, et je ne le mettrais pas..
mais petite question, moi je trouve qua grande vitesse la roue avant flotte .. sa vous le fait ?

ps et oui mon casque je vais le remplacer.. vraiment pas agréable

Oui comme sur le 600 et un hornet que j'ai pu testé (si tu veux plus d'avis sur ce sujet va voir le premier post ,ça fait 23 pages que la Saussauze à posté la même question )

moi jlest pousser a 240 elle voulais pas aller plus :s

J’avais un sac de 10 kilo sur le dos et je fais 63 kilo.

Pour répondre a la question sur la roue avant qui flotte sa me le fais entre 180 et 210 après je pense que le vent maintient la moto au sol.
Je n'est pas de bulle si ce n'est celle d'origine mais avant j'avais une bulle ermax sur ma gsr et a y réfléchir je ni vois pas de différence.

Pour info j'ai fais mon excès sur la A1.. 200 km/h tous le long avec une pointe a 240.

Moi je l ai poussé a 246 mais c'était vraiment le maximum. Coucher a fond sur le réservoir mais c'est vrai que passé les 200 la roue a flotter. Si tu n'es pas couché sur le réservoir c 'est sur que ta tete par dans tous les sens

pour ma part 215 en 4eme, sa pousse méchant, et le vent dans la tronche j aime pas...je trouve aussi que l'avant se déleste...

Moi jtrouve que la roue avant flotte en premiere et deuxieme sinon a grande vitesse (plus de 220) je n'ai pas le train avant qui flotte

+750 en première et second poignet dans l'angle la roue pour moi est plus sur terre ... Lol

250km/h entièrement d'origine (niveau moteur)

Pour moi :
Passais mon dimanche à Honfleur et j'ai fini mon rodage des 1500 sur le trajet pour y aller, retour à Paris sur l'autoroute A13, petite pointe à 232, ensuite 246 et pour finir la dernière de la journée j'ai tirer contre un Audi TT et la mon compteur ma indiquer les 254km/h à deux sur la moto et j'étais pas à la rupture.
Je pensais pas que le GSR prenait cette vitesse, elle m'a bien surpris cette belle et je suis bien contant de l'avoir choisi parmi t'en d'autres

doudou06190 a écrit:

Moi je l ai poussé a 246 mais c'était vraiment le maximum. Coucher a fond sur le réservoir mais c'est vrai que passé les 200 la roue a flotter. Si tu n'es pas couché sur le réservoir c 'est sur que ta tete par dans tous les sens

200 ta roue flotte et tu continue à pousser !

en ce moment, avec le road 2 neuf à l'avant, elle louvoie à partir de 180km/h, difficile de monter plus haut car trop dangereux! Hier j'ai relacher à 196, car j'ai cru que le guidon allait finir par aller en buté.

Ça faisait pareil les premiers temps sur le Bandit, espérons que ça s’atténue vite pour que je puisse de nouveau m'amuser en campagne.

Pour l'instant j'ai pris 230km/h, mais la ligne droite fut trop courte.

mdr mon gsr est encore brider il ne monte pas au dessus de 200km/h j'ai le seum =/ plus que 3 mois est en full , je suis en 4 taquer 200 jpasse la 5 rien qui change ^^ mais bon je trouve quelle tien tres bien la route , des quelle seras en full j'espere taquiner les 260 au moin =)
je vous dirais sa prochainement ,

Le danger vien avec la peur ..

Ah Camino tu me fais plaisir !

J'ai lu une 10N de pages et quand j'entends les bonhommes chanter qu'on dépasse pas les 220km/h... je me demande s'ils ont engagé tous les rapports. Pour rappel il y a 6 vitesses hein !

Sinon, j'ai eu 2 GSR600 avant ma 750.
La première 600 avec échappement Devil, je l'ai poussée à 257km/h compteur.
La seconde avec la même config et 1 an plus jeune, 254km/h et pas au rupteur...

Donc si avec un 600 j'atteins de telle mesures, avec un 750 ça devrait pouvoir s'améliorer et je pense qu'on passe les 260km/h facile !

Juste en la ramenant (10mn après l'achat de ma belle) j'ai touché 232km/h facilement sans forcer.

Cependant à cette vitesse je recommande l'amorto de direction car ça flotte pas mal au delà de 220km/h.

Pour ma part je ne prends pas spécialement de plaisir à de telles vitesses avec un roadster. Entre 140 et 180, on se régale déjà bien.

Y'a pas vraiment de rapport entre vitesse et cylindrée. le GSR600 et le GSR750 sont 2 motos totalement différente.
Vitesse max du GSR600, donnée constructeur : 225km/h
Vitesse max du GSR750, donnée constructeur : 220km/h

Chaque moto est différente ensuite(équipement posé par l'utilisateur, pneus etc), chaque pilote est different (poids taille), la prise au vent n'est pas la même pour tout le monde, le coeff de penetration dans l'air d'un blouson à un autre varie ENORMEMENT, c'est beau de donné des vitesses de pointes, mais il n'y a aucune méthode, tout le monde sort son j'ai roulé à 240km/h elle peut aller à 260... Ca vaut rien.

Bref, pour des roadsters, nos GSR et notemment le 750 vont bien assez vite, pour faire du circuit régulièrement elle nous mène à 200km/h suffisament rapidement vu son poids et permet de se faire plaisir.

Un R1 protège bien du vent et passe sans trop forcer la barre des 300km/h sinon...

gaz a écrit:

Y'a pas vraiment de rapport entre vitesse et cylindrée. le GSR600 et le GSR750 sont 2 motos totalement différente.
Vitesse max du GSR600, donnée constructeur : 225km/h
Vitesse max du GSR750, donnée constructeur : 220km/h

Chaque moto est différente ensuite(équipement posé par l'utilisateur, pneus etc), chaque pilote est different (poids taille), la prise au vent n'est pas la même pour tout le monde, le coeff de penetration dans l'air d'un blouson à un autre varie ENORMEMENT, c'est beau de donné des vitesses de pointes, mais il n'y a aucune méthode, tout le mon sort son j'ai roulé à 240km/h elle peut aller à 260... Ca vaut rien.

Bref, pour des roadsters, nos GSR et notemment le 750 vont bien assez vite, pour faire du circuit régulièrement elle nous mène à 200km/h suffisament rapidement vu son poids et permet de se faire plaisir.

Un R1 protège bien du vent et passe sans trop forcer la barre des 300km/h sinon...

Je rajouterai que la pression atmosphérique joue sur la prise au vent (masse d'air) et donc l'accélération et la pointe.

@ evO13 :
C'est pas très bien de sortir du consessionnaire et de taper directement dedans, enfin sauf ci elle était pas neuve.
Moi j'ai fais mon rodage nickel, et même ci j'étais presser j'ai su attendre.
N'empêche bien surpris de la vitesse surtout quand j'ai vu les 254km/h et pas encore au rupteur, et pour moi j'ai pas ressenti que la roue avant avait flotter, en même temps sur mon 600 bandit ça le fesser tellement que la ca doit etre tellement peut que la je m'en suis pas apercu.

Pour ma part, 425km/h mais comme j'étais en route de campagne et que ma 6eme était grippée du coup, je suis resté en 5eme.... et pis sur petite route de campagne c'était pas évident.
Toute blague à part, je n'ai pas encore eu l'occasion de la pousser à fond. 210km/h de mémoire je crois, et bien évidemment y avait encore des poneys sous mon réservoir.
Je suis plus fan de couple que de vitesse de pointe. Mais faudra que je teste une fois quand même.
N'est pas GSRiste qui veut.