Mon passage au banc de vitesse.

voila ma gsr a eu le droit a un petit passage au banc et le resultat avec son petit pot devil est de 104.28 a la roue arriere pas mal non?

Tu as juste un silencieux devil dessus ?

Peux-tu scanner le resultat qu'on puisse voir la courbe de puissance, c'est pas mal 104ch à la roue :-)

par contre si quelqu un pourrait me dire combien sa fait au vilebrequin?

le mec ma dit environ 120

Putain, ça fait environ 117 au vilo, propre!!!



Tu n'as qu'un Devil dessus? Pas de filtre à air ni boitier additionnel??

juste un devil rien d'autre

donc j'imagine meme pas ce que sa peut donner avec une ligne complete et un boitier additionnel

elle claque la courbe. Bon il faut que je passe la mienne pour comparer.


Il t'as pas sortie le couple ?

La vitesse maxi m'étonnes.

Non j'ai pas le couple et pour la vitesse c'est au chrono
Perso j'ai déjà fait un 244 et elle monter encore tout doucement

promis je passe la mienne quand je peux!

Avec ou sans chicane ? quoi que je ne sais même pas si cela à une réelle influence. En tout cas ca envoie. Pour les connaisseurs quelle est la différence entre la courbe rouge et la noir ? Merci.

As-tu reprogrammer après le changement d'échappement ?

Non, juste un silencieux Devil Rocket sans chicane

Nikel, j'imagine meme pas avec une ligne complète...

heu donc tu as perdu de la puissance, c'est 106 normalement, à la roue en origine

Bjr a ts,je viens de passer mn gsr au banc de puissance,114.2 ch moteur,104ch a la roue!

tu as un echappement particulier ?

Bonjour à ts,
Vous savez que vous pouvez faire dire n'importe quoi à un banc de puissance?
Un seul tir au banc ne veux rien dire en soit, c'est utile lorsque l'on veut comparer avant et après une modif. (test de plusieurs pot différent, avec ou sans chicane enfin on peut s'amuser longtemps comme ça).
Il suffit de lâcher un peu l'embrayage pendant la phase de décélération et le banc en déduit qu'il y a un pourcentage de perte plus important dans la chaine cinématique et donc il extrapole une puissance supérieure à la puissance réelle (au vilebrequin bien entendu). Donc, il faut quand même faire gaffe quand on regarde une courbe de passage au banc et prendre du recul.
La température extérieure joue un rôle important la même moto sortira + de puissance à 0°c qu'a 35°c c'est physique c'est dû à la densité de l'air (+ DENSE = MEILLEUR REMPLISSAGE MOTEUR).
Le banc mesure le couple à la roue et calcule la puissance en appliquant la formule
P=C*N
P puissance en Watt (1cv=736W)
C couple en N.m (9,81N.m=1m.kg)
N rad.s (2*PI*Nmoteur(tr/mn)/60)

Si vous êtes intéressés par le sujet, n'hésitez pas un forum c'est fait pour échanger.

Proverbe catalan : Un qui sait vaut mieux que dix qui cherchent.

L'avis d'un expert, c'est de l'or.

Merci Perp,
Je n'ai pas la prétention d'être un expert mais j'ai eu l'occasion d'en discuter longuement avec mes formateurs, disons que je suis un peu avertis des biais qu'il peut y avoir.

casseur de rêves vas !!!!

Les chevaux ça se gagne pas si facilement que ça!!!! Surtout sur un moteur atmo!
Quand tu vois qu'en passant d'une ligne termi à une ligne akra sur la ducat 1198 sp en FSBK. On gagne 3 cv sur une moto qui en fais 200 et qu'on est super content!
Des fois y a des gars ils gagnent 10cv avec un silencieux tout pourris (qui fais du bruit c'est tout) et un filtre air bidouillé avec les collants à maman, ça me fait rire.
Pour gagner des chevaux facilement faut mettre un turbo et tu souffle.
Mais comme on dit en compet, souffler c'est tricher!

Je profite de ce post pour savoir si vous auriez une bonne adresse en IDF (de préférence au nord de l'IDF ^^) pour un passage au banc... Et si quelqu'un connait un préparateur qui pourrait modifier un peu la carto sur le CDI d'origine ?

Je dis peut-être des c*neries pour la carto, je vous laisse me corriger si nécessaire ^^

avec un PCV et une carto optimisée, tu auras un tres bon resultat

suzbouba a écrit:

avec un PCV et une carto optimisée, tu auras un tres bon resultat

Power Commander V ? Oui c'est sûr mais vu le tarif, en fait je demandais si on pouvait faire déjà un samblant de réglage de la carto sur le boitier CDI, ou pas du tout ^^

trés bonne question !!!

au niveau du prix, un power coute pas plus cher que certains echappements et c'est un meilleur investissement