Lavage moto

Salut tout le monde comment laver vous vos bécanes et avec quoi?

Gant de lavage et seau d'eau avec un peut de shampooing ... micro fibre pour sécher et polish  , et les jantes au wd40.

A la main deja apres avoir mis un coup de jet d'eau sur la moto .. Shampoing dégraissant lustrant dans de l'eau tiède , mousse pour nettoyage d'insectes , rinçage , peau de chamois , polish . Lustreur pour plastique et wd pour le moteur et tout les endroits à graisser béquille,cales pieds ... Pétrole desaromatise pour la chaine et nettoyant disques quand j'y pense lol

Tout dépend de ce que tu as sous la main a dispo.
Y a qques topic si tu fais une recherche tu verras qu'il y a déjà plein d'avis.

Pour faire court si j'ai le temps et pas rouler sous la pluie etc.. Vulcanet est ton ami.
Si vraiment sale voir rouler sous la pluie je passe un coup de karcher de loin pour virer le gros puis Vulcanet. J'ai le pot depuis 2 ans et il en reste encore.

Attention a moins que tu n'es pas trop roulé mais moi après chaque balade de 500km je passe un coup et je regraisse ma chaine a 1000km je nettoie a fond la chaine couronne inclus et graissage. Petrole désaromatisé si j'en ai encore sinon produit de nettoyage C1 motul. Graisse motul C4.

Alors première question tu as un point d'eau avec tuyau ?

Si c'est le cas :


1° tu rince ta moto à l'eau claire avec un jet d'eau plus ou moins fort ( jet plat un peu fort )

Puis

2° Seau d'eau tiède avec du Liquide VAISSELLE et micros fibres fine ou gant  de lavage .

tu imbibe bien le gant ou micro fibre et tu commence du haut vers le bas .

ATTENTION  n'essore pas la microfibre tu la sort du seau telle quelle et tu  "" inonde "" d'eau savonneuse ta belle . UNE FOIS que l'eau savonneuse a bien ruisselé, tu insiste légèrement aux endroits plus tenaces en mouillant de nouveau mais sans inonder .

Il faut prévoir entre deux à quatre Micro fibres pour le lavage uniquement .Car au fur et à mesure que tu lave ta moto et les endroits où tu passe ( passage de roue ,sabot, zones bases etc etc ).
Tu as un risque de gravillons, poussières  dans la micro-fibres .


3°  rinçage à l'eau claire :

alors là deux écoles, rinçage partie par partie lavée .

la moité haute de la moto puis on lave la moité base arrière de la moto rinçage et ensuite moitié avant base de la moto ,rinçage .

Pour ma part je procède comme cela , cela évite que le produit sèche sur la moto et fasse des traces .

D'autres lave toute la moto et la rince ensuite en une seule fois .


En tout cas rince bien avec un jet plus ou moins fort et pas de face au niveau des roulements .

ensuite tu sèche sans frotter avec un micro fibre très fines (type pour les vitres ) tu essore bien et tu peux finir avec peau de chamois .

Ensuite pense bien à manoeuver tes leviers etc etc pour évacuer l'eau ( pas partisan de la soufflette d'air ,elle blanchie certains plastiques ).

Tu peut faire tes jantes effectivement au WD 40 ,attention pas de pulvérisation du produit directement sur la Jante ( risque pour les disques et chaîne ) ,tu imbibe un chiffon doux  de WD 40 tout simplement et si tu veux ensuite tu fignole avec un chiffon sec .


Voilà pour les explications , ah non j'ai oublié !!!!!!!!!


SURTOUT TU NE LAVE PAS TA MOTO EN PLEIN SOLEIL OU SI NON TU AURAS PLEIN DE TRACES .

chris_bev a écrit:

Tout dépend de ce que tu as sous la main a dispo.
Y a qques topic si tu fais une recherche tu verras qu'il y a déjà plein d'avis.

Pour faire court si j'ai le temps et pas rouler sous la pluie etc.. Vulcanet est ton ami.
Si vraiment sale voir rouler sous la pluie je passe un coup de karcher de loin pour virer le gros puis Vulcanet. J'ai le pot depuis 2 ans et il en reste encore.

Attention a moins que tu n'es pas trop roulé mais moi après chaque balade de 500km je passe un coup et je regraisse ma chaine a 1000km je nettoie a fond la chaine couronne inclus et graissage. Petrole désaromatisé si j'en ai encore sinon produit de nettoyage C1 motul. Graisse motul C4.

La même à la différence que je fais le nettoyage chaine une fois par mois (environ tous les 2500/3000 km du coup).
Ca demande 20cl de pétrole désaromatisé et une brosse à dent (et de l'huile de coude ^^).
Mais je rejoins Chris, Vulcanet c'est magique.

Attention avec les Vulcanet ,risque de rayures car votre moto n'a pas eu un rinçage des poussières etc etc .

Alors moi je fais toute les pièces de la moto avec une microfibre et du produit ménager la fée du logis c est thermostatique ça fait perlé l eau dessus quand il pleut la chaîne au degraissant et à la brosse pour chaîne

Fée du Logis bien . attention au risque sur certaines piéces cela peut les rendre glissantes .

Oui je sais une fois j en ai mis sur la selle sans faire exprès la grosse galère

Salut alors moi je passe un coup de karsher mais attention de tres loin et sur le module eau demineralisée car il ya a moins de pression. Ca c est juste pour enlever la poussiere et en plus ca fait pas de traces .
Apres c est nettoyage avec microfibres et du MIR produit vaiselle
Rincage microfibres pour essuyer et pour finir polish. Pour les jantes WD 40 rincage et polish.
Fee des logis c est pas mal aussi ca fait briller mais moi j utilise polish

-Je met la moto sur bequille de stand
- Petit rinçage au petit karcher perso
- Un seau d'eau bien mousseux au liquide vaisselle (toujours commencer du haut vers le bas) et une eponge douce (attention pas comme celle que semble apprecier le herisson de la pub spontex ...)
-Petit rincage à nouveau au Karcher (mais je le regle pas trop fort.)
- un coup de souflette à l'aide de mon petit compresseur, particulierement sous les selles.
- un lot de microfibre (minimum trois dont une reservé au passage de la fée du logis!)

Quand j'ai le temps, je nettoie ma chaine à l'aide de petrole et un chiffon. Puis un coup de bombe. Mais cette partie me gonfle car plus tard if faut encore nettoyer la jante et le disque de frein arriere ...

Pour la partie degraissage graissage il existe de la graisse seche qui ne laisse donc aucune trace sur tes jantes...

Perso je prefere passer 1h tout les 1000-1500km a degraisser graisser la chaine j'ai l'impression qu'elle va durer plus longtemps.... d'ailleurs ce we si je roule pas ou après roulage elle y a le droit

Salut à tous,

Perso pour laver ma GSR, je la lave sous karsher (4€), puis la laisse sécher à l'ombre. Dès qu'elle est sèche j'utilise 2 lingettes vulcanet et le tour est joué, elle est comme neuve après ça.
Pour info j'ai une black mat..

Dzintox a écrit:

Salut à tous,

Perso pour laver ma GSR, je la lave sous karsher (4€), puis la laisse sécher à l'ombre. Dès qu'elle est sèche j'utilise 2 lingettes vulcanet et le tour est joué, elle est comme neuve après ça.
Pour info j'ai une black mat..

Pas mieux!
et quand c'est juste quelques traces, juste la vulcanet suffit.

Petite question pour ceux qui ont un kit deco sur la moto : selon les produits que vous utilisez pour laver la moto, les stickers ne blanchissent pas ?

Pas le moins du monde.
Lavage karscher + Vulcanet c'est impec

D'accord parce que la personne à qui j'ai acheté mon GSR m'a donné des produits d'entretien qu'il avait : http://www.maniac-auto.com/fr/peinture-mate/1104-nettoyage-protection-voiture-mate.html

C'est pour la peinture mat
Il y a le shampoing, la cire et un spray pour lavage sans eaux. Du coup je me demandais s'il fallait éviter certains produits sur le kit deco

Pas plus tard qu'hier un mec m'a demandé si elle était neuve alors que je n'utilise rien de plus que cité avant
Effectivement il y a peut-être des produits plus corrosifs que d'autres mais je ne saurais te dire...

moi, karcher et cire Meguiars
jantes, cadre au WD40
cire aussi sur le casque

Moi c est lingettes bébé pas cher et efficace. 2 à 3 lingettes pour la moto ensuite. On enlève les ptite trace qui reste à la microfibre un coup de shampooing lustrant sur le casque et impeccable.

Pour le graissage de la chaine il est conseillé de le faire en revenant de balade quand elle est encore chaude pour que la graisse pénètre mieux entre les maillons, mais pour le dégraissage on peut aussi le faire apres une balade c'est pas gênant ?

Tu reviens de ta ballade, tu degraisses puis tu graisse

Non ça ne gêne en rien.
L'important est surtout de graisser à chaud et d'attendre quelques heures avant de repartir.

Papate a écrit:

Non ça ne gêne en rien.
L'important est surtout de graisser à chaud et d'attendre quelques heures avant de repartir.

Oui ça peut éviter quelques désagréments...

Mieux vaut graisser une chaîne en fin de ballade et surtout en fin de journée plutôt qu'avoir le risque de graisser le pneu et de tomber au premier virage à gauche...