Peinture perso - avis aux blanches!

Slt tout le monde,

J'envisage prochainement de faire quelques modifications peinture sur mon GSR,

Je souhaiterais repeindre le passage de roue en blanc et un sabot moteur, cependant une question me taraude et je n'arrive pas à trouver le fruit de ma réponse dans les autres topics, pour ceux qui aurait repeint des éléments de types sabot, lèche roue, passage de roue, avez vous peints ces éléments avec un blanc nacré qui se rapproche de la couleur d'origine, ou bien est-ce un blanc neutre?

Des codes peintures à proposer? des solutions? des avis?

Merci d'avance de m'éclaircir

moi j'ai fais peindre le passage de roue, le leche roue et le sabot en blanc nacré bleu, le meme que la moto ( c'est un pro qui l'a fais) et las jantes en blanc normal car on m'a dis que le blanc nacré bleu sur les jantes avais tendances a jaunir

essai de voir au près de ton concessionaire pour le code couleur si il ne l on pas il peuvent le demander a leur peintre

nico50 a écrit:

moi j'ai fais peindre le passage de roue, le leche roue et le sabot en blanc nacré bleu, le meme que la moto ( c'est un pro qui l'a fais) et las jantes en blanc normal car on m'a dis que le blanc nacré bleu sur les jantes avais tendances a jaunir

J'ai cru comprendre que c'était difficile à obtenir la même teinte, le pro qui a repeint tes éléments a réussi a obtenir le même rendu final?

Tu ne connaitrais pas les codes couleurs à tout hasard?

je demanderai a mon concess des que je passe le voir car il va me le falloir aussi ce code couleur

Selony a écrit:

nico50 a écrit:

moi j'ai fais peindre le passage de roue, le leche roue et le sabot en blanc nacré bleu, le meme que la moto ( c'est un pro qui l'a fais) et las jantes en blanc normal car on m'a dis que le blanc nacré bleu sur les jantes avais tendances a jaunir

J'ai cru comprendre que c'était difficile à obtenir la même teinte, le pro qui a repeint tes éléments a réussi a obtenir le même rendu final?

Tu ne connaitrais pas les codes couleurs à tout hasard?

alors je ne sais pas si c'est difficile a avoir mais moi il a peint exactement de la même couleur, en tout cas on ne voit rien a l'oeil nu. et non, Je ne connais pas le code couleur, désolé

Ma moto est actuellement en peinture perso dont les piece que tu shouaite. Des que je retourne voir le peintre dans la semaine jlui poserait tes question. Sinon je sais que pour le garde boue arrière la mtière d'origine( noir un peu crepu ) est a prescrire car la peinture tient pas. C'est mieux sur du plastique donc j'ai commander un Garbe boue arrière ermax brut k'il va me peindre.

Pareil j'ai fais repeindre sabot et leche roue ATH et j'ai la même couleur que l'origine. Le code c'est YWW pour le blanc nacré.

Si je peu me permettre si tu compte peindre toi même je te me permet de te donner une infos qu un de nos pros à déjà poster sur le forum

Alexia-jmv a écrit:

Si je peux me permettre, je profite qu'un sujet ai été ouvert concernant le blanc nacré de chez Suzuki pour vous donner quelques infos sur ce coloris, et vous faire profiter de mon expérience professionnelle à ce sujet.

Cela répondra aussi à la 1ère question de davalu ..
Si vous pensez que mes explications ne sont pas au bon endroit, pas de soucis pour les déplacer


Comme son nom l'indique, le blanc de la 750 GSR (comme bien d'autres modèles chez Suzuki ou autres constructeurs) est un nacré.

j'en avais déjà parlé dans ce topic : https://www.forumgsr750.com/t1015p30-produits-jmv-concept (page 3) suite à une demande d'un des membres concernant ce coloris, à savoir si nous proposions exactement le même coloris.

ci-dessous un extrait de ma réponse :

" la difficulté avec les coloris nacrés, est qu'en France, il n'existe pas de nacre équivalente à la nacre utilisée au japon (sur les pièces d'origine). Je vous passerais des détails techniques. Mais en résumé, la différence de nacre nous donne pas mal de soucis pour obtenir exactement les même reflets, à la fois au soleil et à l'ombre ..

De plus, et pour couronner le tout, notamment sur le blanc, il y a des différences de reflets (pour ne pas dire de rendu) entre les supports d'origine. Comme le réservoir (métal) et la coque AR. ou le GB. AV. (en ABS plastique) ..

Sur le blanc nacré GSR, le résultat d'ailleurs n'a pas satisfait à 100% mon peintre, et avons gardé une écope d'origine de la moto à Xabi pour la peaufiner .."


Depuis donc les 1ères pièces peintes sur la moto de Xabi, nous avons refait une formule notamment en dosant différemment la nacre de façon à plus se rapprocher de la teinte d'origine.

jusqu'à maintenant, nous n'avons pas eu de retours d'informations négatives de la part des personnes ayant acheté une pièce blanche chez nous (surtout des sabot, support de plaque et Garde Boue AR).


Cependant, je tiens tout de même à vous préciser que :


- pour des produits tels que les saute-vent ou les écopes de radiateur par exemple, la différence peut être plus marqué étant donné que ces pièces sont justes à coté d'éléments blanc d'origine.
ce sera le cas aussi pour notre futur dosseret de selle

- un autre exemple : il y a peu de temps, nous avons peint, à la demande, des écopes et des caches optiques d'origine or mat en blanc. Le résultat, d'après son propriétaire (qui pourra le confirmer ), n'est pas aussi réussi que d'autres pièces de chez nous dans le même coloris. Donc avec la même formule, on peut avoir des résultats différents, ce qui, je le rappelle, est du en partie à cause des supports (ABS ou fibre) ..

- dernière chose : j'ai lu, notamment dans ce topic, qu'il existerait des bombes de blanc nacré .. attention : ce n'est certainement pas la même teinte ! la nacre est une couche de finition que l'on met après la peinture blanche, et ne peut en aucun cas être mélangé (ni en pot, ni en bombe) ! donc faites attention à ce que l'on vous propose, ce n'est certainement pas le blanc nacré d'origine, mais une base de blanc


Bien entendu, je prends le parti de vous expliquer tout ça concernant les produits JMV, mais la 'problématique' est la même pour n'importe quel autre fabricant. Après, c'est l'expérience du peintre qui fait que la formule est plus ou moins proche du coloris d'origine (nous concernant, je fais entièrement confiance à mon peintre qui fait exclusivement de la peinture moto depuis 32 ans !)


voilà, j'espère que mes explications vous auront éclairés (excusez moi, c'était un peu long, et je sais que certains n'aiment pas ça ).

je n'hésiterais pas à faire un rappel de ce topic pour les personnes qui nous commanderont dans le futur des pièces blanches ...

Pour les codes peinture fonction recherche du forum
https://www.forumgsr750.com/t650-code-peinture?highlight=Code+peinture

Je me permets de relancer le topic. Afin de terminer ma belle il ne me reste plus que une seule chose à faire peindre ou acheter un passage de roue arrière blanc. Voilà je pensais que plutôt d acheter un nouveau, je pouvais peindre celui d'origine. Quelqu'un a t il réussi à avoir un résultat correct. La réponse d alexia me fait un peu peur en fait mais je sais que certains ont réussit à peindre leur éléments. Du coup je sais pas quoi penser ni quoi faire... Des avis ??

délicat la mise en peinture du passage de roue...

Vu la matière, mon poto bijoux qui a repeint son gsr cadre compris par un pro a préféré laisser tomber car risque de désillusion....

Je serai curieux d'avoir le rendu quelques temps après de ceux qui ont tentés....

Moi je l'ai fais peindre en 2012 et ça n'a pas bougé

Tu as fait ça ou Nico? C'était le leche roue arrière d'origine ??

Tu en as eu pour combien ??

Je l'ai fait faire avec le reste de la moto, c'est un peintre près de Saint lo dans la Manche, pour le prix, c'était 500 euros pour jante, leche roue, passage de roue: tout d'origine et un sabot

Je crois qu'un leche roue déjà peint coûte 160euros ça vaut ptete même pas le coup...

Si ca tient c'est parfait alors....