Classement sur notre GSR sur Moto Revue hors serie 31

Bonjour a tous,

je voulais partager avec vous le mauvais resultat de notre GSR sur ce dernier test de roadster et avoir vos retour.



au plaisir de vous lire

Comme on peut le déduire de ce tableau comparatif, le GSR est pas mal sur bien des points mais le freinage, le duo et les finitions lui font défaut. Là-dessus, on ne contestera pas je pense. Après , c'est un jugement et il est forcément pas objectif. Que le monster soit devant par exemple, ça fait juste rire.

Monster 821 ?

La brutale et le monster plus confortable? La blague! c'est marrant je ne comprend pas comment une moto peut être très bien noté au début puis rabaissé? Ce n'est vraiment pas objectif je trouve. Après la comparé à une brutale je ne trouve pas ça trop comparable^^

ca m'a toujours fait rire ses classements....

C'est très subjectif.

Il y a des motos que je n'achéterai jamais dans ce classement et honnêtement moi j'accorde beaucoup d'intérêt au prix alors que le duo je m'en fou un peu.....

au lieu de faire une moyenne, il devrait indiquer le total par points et après chacun fait sa sélection...


au passage, ca fait 6 jours que je n'avais pas pris mon gsr et après 18 mois, 23000 km j'avais la banane comme au premier jour et ca ca n'a pas de valeur....

Peu importe l'avis de ses journalistes, l'important c'est que nos GSR nous plaisent.   

Toute manière pour avoir lue moto revue, moto journal et moto et motards les classements sont vraiment subjectif car ils changent vraiment d'ub magazine à un autre.
Chez moto et motard la gsr est bien placé devant la mt09, la f800 et en dernière et on retrouve la b3 800 en deuxième
Chez moto journal la b3 arrive arrive derrière la street et la mt 2eme notre gsr se retrouve devant la monster dans les dernières.
Donc voila...

Puis franchement mettre la F800 à égalité avec la mt09 alors qu'elle à la pire note moteur...

Il n'empêche que malgré ses " mauvaises notes" la GSR est tout de même dans le top 5 des ventes.
Comme quoi elle n'est pas si mauvaise que ça!

Oui enfin ça ça veux rien dire la Z 750 aussi faisait partis du top 5.

il est clair que l'avis d'un journaliste est subjectif. Moi par exemple je sais que je n'acheterai plus jamais d'italienne en moto (ayant été 'arnaqué' par aprillia est une boite de vitesse defectueuse), meme si la monster etait premiere je ne l'a prendrai pas, le duo est noté (est c'est tres bien) mais la aussi si l'on fait de la moto en solo le duo ne peux que faire baisser la note. Le prix de la moto est un critère d'achat important également (la aussi sans doute plus important que le duo ... enfin pour moi, et pour d'autres cela sera autres choses), ou le poids qui n'est pas noté. Par exemple je trouve débile que sur la z800 il n'y ait pas de rapport de vitesse engagé.(j'aurai plus baissé la note de l'equipement), une mt09 1ere oui mais pour quoi faire, c'est une moto qui est plus a mon avis un supermotard qu'un roaster, de plus 15 en facilité, je ne suis pas sur que la note révéle la 'dangerosité' de ce bolide un peut violant dans sa transmission (avis personnel). c'est l'avis d'un journal qui est tres bien pour s'aiguiller sur les modele interessant mais je n'acheterai jamais une moto, une voiture ou une trotinnette simplement sur l'avis d'un journaliste. Par contre ces notes montrent ou la gsr peche le plus (freinage, finition) par rapport a la concurrence mais on le savait deja ca.

Le meilleur comparatif est d'aller poser directement ces petites fesses sur toutes ces selles et après ça de faire un choix.

Les avis des journalistes sont à placer aussi dans un contexte !
Le comparatif de moto et motard, que j'ai pris plaisir à lire, était une comparaison sur circuit et dans ce cadre, je trouve que les critiques émises étaient plutôt constructives. Maintenant, c'est à voir si les points négatifs sont des points pénalisants pour nous, et là, chacun voit midi à sa porte !
Je sais que les avis des journaleux m'ont quand même orienté pour le choix du GSR.
Je voudrai aussi souligné que, via les ristournes Suzuki, je l'ai eu à un très bon prix sur lesquel la concurrence ne pouvait pas s'aligner en raison de la jeunesse des modèles.
Mais ce critère est ce qu'il est dans les magasines en raison du prix public conseillé, qui lui ne varie pas. Les journalistes se basent sur ce prix officiel pour donner la note rapport qualité/prix.
Ce que je trouve aussi préjudiciable, c'est qu'ils essayent des modèles ultra soignés (pour le staff presse) mais qu'ils ne s'attachent pas à la fiabilité des modèles quand ils ont quelques années, critère déterminant pour ma part.
Au final, je pense qu'il faut se baser sur leurs avis tout en ré-organiser le podium en fonction de ses attentes ! J'aime aussi le fait que dans pas mal de mag, ils font un classement avec des critères objectifs et ensuite un classement coeur. Et là, on voit que le gagnant n'est pas forcément le même.

D'ailleurs, cet essai de moto et motard m'a donné envie d'essayer la B3 800 !

Pour la F800, elle finit souvent première des comparatifs mais semble fade.....Comme quoi, entre raison et passion......

LE comparo de moto et motard est incroyable!! il disent qu'il avais mal réglé les suspat's et que le pneu c'etais mal usée!
Mais au final leur pilote a fait le troisième temps sur tout le circuit!!! Juste derrière la street R et la brutal B3. Alors je rigole!! quand ta une moto 4cylindre sans frein avec une mauvaise garde au sol, pneu AR fouttu qui bat un MT09, Z800, 848 etc JE DIS BRAVO!!!!!!!!!!!!!!!!!

kenobi a écrit:

LE comparo de moto et motard est incroyable!! il disent qu'il avais mal réglé les suspat's et que le pneu c'etais mal usée!
Mais au final leur pilote a fait le troisième temps sur tout le circuit!!! Juste derrière la street R et la brutal B3. Alors je rigole!! quand ta une moto 4cylindre sans frein avec une mauvaise garde au sol, pneu AR fouttu qui bat un MT09, Z800, 848 etc JE DIS BRAVO!!!!!!!!!!!!!!!!!

Tu as tout à fait raison de le souligner ! C'est vrai que j'ai vu les temps du "pilote" de la team et notre belle est très bien classée sur circuit ! C'est avec elle que les quatre essayeurs ont l'écart de temps le plus important au tour.
Je ne me rappelais plus de l'usure des pneux mais je me souviens surtout que les essais se sont fait sur deux jours et les autres essayeurs semblaient en avoir plein les pattes ou avoir bien fait la fête....  
Bref, ils ont avoué qu'ils n'étaient pas en possession de tous leurs moyens ! Du coup, la gsr derrière au chrono, ben, tant pis.....   
C'est pour cela qu'il faut aussi lire la teneur de l'article et ne pas se limiter au résultat brute de pomme !

V

alle nouveau classement dans Moto Journal Hors serie N2946



et le resultat général

au final de tout ça, on en revient toujours au meme : le GSR a 4 ans, ne coute pas un bras, est super sur la route, a une jolie gueule, et vient de gagner les 2 derniers bol d'argent . et pis c'est tout !!!

tout a fait, mais j'en reviens pas d'etre derriere le Z800, alors que nos belle on un bien meilleur comportement sur la route qu'elle, mais bon

De toute façon tout le monde le sait
La meilleur moto c est toujours la sienne

En roadster cup... Les premiers sont en street triple et en gsr... Et je pense que eux savent faire la différence!

Certains mag sont très orienté... Comme partout.

Le moteur d'un z800 devant celui de la gsr, ça me fait rire. En perfs, on la gratte la z800, et pas qu'un peu.

On est d’accord un essai  reste toujours subjectif mais Suzuki a tendu le bâton pour se faire battre.
Avant même de monter sur un GSR les essayeurs ont remarqué des équipements issus du catalogue Mobylette(guidon,clignos,freins).
Après cela les qualités intrinsèques de notre bécane sont forcement revues à la baisse.
Si tu pars avec un a priori négatif tu ne peux pas être totalement objectif..

Mais franchement, d'un point de vue tout à fait objectif, y'a pas beaucoup de motos plus belle qu'une gsr 750... Qui plus est excellent pour rouler. Je ne comprends donc pas ces classements!

On en revient au fait que la GSR non accessoirisée n'est pas vraiment une bécane
sur laquelle on se retourne forcement, par contre une fois posé quelques accessoires là ça change tout!!

Non quand même elle a vraiment de la gueule comparé à d'autres motos! Toutes les motos ont cette bavette immonde à l'arrière alors... Il n'y a que les clignos à l'avant qui font tâche quoi xD

sat49 a écrit:

On en revient au fait que la GSR  non accessoirisée n'est pas vraiment une bécane
sur laquelle on se retourne forcement, par contre une fois posé quelques accessoires là ça change tout!!

Tout a fait d'accord avec toi, imagine tu voit une gsr full stock, tu te dis ah tiens un gsr, point barre
quand t'en voit une equipé, tu te dis la vache elle est sympa celle la et tu la regarde, te retoune... enfin c'est mon cas^^
C'est comme quand t en voiture et qu'une moto te double, si elle full stock tu la regarde a peine, par contre que ce soit n'imprte quel becane un minimum equipé qui fait du bruit; tu regarde l'aspect general de la moto ainsi que son silencieux^^

bougie85 a écrit:

sat49 a écrit:

On en revient au fait que la GSR  non accessoirisée n'est pas vraiment une bécane
sur laquelle on se retourne forcement, par contre une fois posé quelques accessoires là ça change tout!!

Tout a fait d'accord avec toi, imagine tu voit une gsr full stock, tu te dis ah tiens un gsr, point barre
quand t'en voit une equipé, tu te dis la vache elle est sympa celle la et tu la regarde, te retoune... enfin c'est mon cas^^
C'est comme quand t en voiture et qu'une moto te double, si elle full stock tu la regarde a peine, par contre que ce soit n'imprte quel becane un minimum equipé qui fait du bruit; tu regarde l'aspect general de la moto ainsi que son silencieux^^

Les flics ont la même réaction !