La GSR vue par Moto Revue

Un copain m'a donné quelques Moto Revue, sur l'un d'eux je suis tombé sur un comparatif roadsters dont notre GSR.
Voici quelques critiques retenues:

Cache contacteur clé issu d'un modèle des années 70. Ah bon moi je ne trouve pas!

Etrier de freins aucun mordant. c'est vrai qu'il y a mieux mais c'est pas cata!

Des périphériques d'un autre ère, platines repose pieds maousses moulées au sable avec des repose-pieds dotés d'un caoutchouc et masse d'équilibrage, guidon chromé issu des Bandits 1ère génération, bras oscillant rectangulaire avec tension de chaine par roue tirée...

Duo sur GSR à oublier, pas de poignées ou d'arrêtes pour les mains, strapontin inconfortable et genou excessivement repliés.
Bon là ils n'ont pas tort mais l'ajout d'une selle confort résout bien des choses

Et pour finir: la GSR accuse déjà une silhouette vieillotte Alors là je dis NON!!

Bref ils ne sont pas vraiment tendre avec notre monture, seul l'efficacité de son moteur a droit aux éloges.

pour les chroniqueurs de Moto Revue

C'est vraiment des bons à rien. Ils ont laissé leur cerveau dans leurs chaussures de ski.. Ils se sont trompé de monde... Bandes d'incapables!!!

paparigolo26130 a écrit:

Ils ont laissé leur cerveau dans leurs chaussures de ski !

  

je ne connaissais pas cette expression

sat49 a écrit:

Un copain m'a donné quelques Moto Revue, sur l'un d'eux je suis tombé sur un comparatif roadsters dont notre GSR.
Voici quelques critiques retenues:

Cache contacteur clé issu d'un modèle des années 70.           Ah bon moi je ne trouve pas!

Etrier de freins aucun mordant.                                           c'est vrai qu'il y a mieux mais c'est pas cata!

Des périphériques d'un autre ère, platines repose pieds maousses moulées au sable avec des repose-pieds dotés d'un caoutchouc et masse d'équilibrage, guidon chromé issu des Bandits 1ère génération, bras oscillant rectangulaire avec tension de chaine par roue tirée...

Duo sur GSR à oublier, pas de poignées ou d'arrêtes pour les mains, strapontin inconfortable et genou excessivement repliés.          
Bon là ils n'ont pas tort mais l'ajout d'une selle confort résout bien des choses  

Et pour finir: la GSR accuse déjà une silhouette vieillotte          Alors là je dis NON!!  

Bref ils ne sont pas vraiment tendre avec notre monture, seul l'efficacité de son moteur a droit aux éloges.                            

Les journaleux motos suivent les tendances à coup de recettes publicitaires comme les Turbo et Cie !
Autant je suis OK pour le freinage, autant les autres critiques ne sont pas fondées.
Le guidon en acier chromé : le Speed et la Street en ont aussi.
Les cale pieds avec masselotte et caoutchouc : c'est bien pour le confort et les vibrations.
Les platines repose pieds : OK mais c'est utile du taillé masse ? Et puis toutes les platines repose pieds sont en alu moulé...
La selle de la GSR : c'est sûr, c'est pas confort. Mais les autres font pire ! Ex : le bout de bois de la MT09 pour oublier les suspensions chewing gum
Le bras oscillant en acier rectangulaire avec tension de chaîne par roue tirée : OK et on s'en fout !

Bref ils regardent les détails qui servent à rien.
Les points forts de la GSR 750 sont quand même ceux que les motards recherchent dans un roadster :
- moteur terrible
- partie cycle excellente (bizarre pour une moto d'un autre âge !)

Le reste c'est de la fioriture améliorable pour pas cher

C'est des motards qui font ces revues ? A ce demandé là ...

Le pire pour moi en commentaire c'est: La GSR accuse déjà une silhouette vieillotte!
Faut pas exagérer, or mis ses clignotants d'un autre âge c'est vrai,pour le reste la GSR a une ligne très actuelle et à plus forte raison dès qu'elle est un peu accessoirisée.
Et pour les clignos de toute façon presque tout le monde les remplacent par des leds.

Ils ont été payé par qui pour dire des conneries pareilles ils ont pas vu nos bécane c est pas possible heureusement qu ils n ont pas vu mon 4 pattes lol je me demande bien ce qu il aurait dit d ailleurs je vais mettre une photo de mes 1000 et de mon 4 patte lol

On ne peut pas dire que ces journaleux soient toujours objectifs, car ils peuvent servir les besoins de certaines marques...! 

laissez les raconter leurs conneries,ils ne l'ont pas essayés ça se voit.....

nonozak +1

laissez causer les mauvaises langues , une moto quelle quelle soit s'essai pour se faire un vrai jugement pour soit .Les journaleux ne font que des montages de reportage comme ils ont envies et vous raconte se qu'ils veulent .

Après faut quand même avouer qu'il faut investir un peu d'argent pour avoir un gsr tip top....

A 8000€ il était cher maintenant à 7000€ c'est une mega super affaire...........

Tu as raison blackbird59 mais la plupart pour ne pas dire toutes les motos achetées ne sont que rarement laissées d'origines,il faut donc investir que ce soit une Yam,une Kawa,une Suzuki ou autres!

foutage de gueule ce truc...