Réparation pneu crevé, interdit? pour ou contre?

Salut a tous,

Je vous raconte ma petite mésaventure...

Ma GSR a maintenant ~7200kms et mon pneu avant (BT16) était au témoin sur les cotés...
Du coup je prends rendez vous Samedi dernier pour le faire changer...

En rentrant du taff la veille, vendredi soir.... je sent la moto instable et qui commencer a guidonner légèrement... je roule au pas (500m) pour arriver jusqu’à la maison...
Verdict, pneu arrière a plat.... après regonflage, crevaison et plein milieu de la bande de roulement...

Je me dit, bah ça tombe bien, vu que je doit déposer l'avant demain... je vais en profiter pour faire réparer le pneu arrière...
Je dépose donc mes deux pneus a la va vite le matin en précisant réparation du pneu arrière et changement de l'avant par du Power 2CT..

Je repasse donc deux heures après pour récupérer mes roues et le gars me dit... ça fait 286 euros Mr!!

Euhhh pardon... 286 ???? Ah bah vouiiii... désolé on a plus le droit de réparer les pneus.. trop dangereux... du coup j'ai changé l’arrière aussi....
Bon bin ça, ça calme... dégoûté mais pas le choix... je sort la CB et me vla partis pour payer mes 286 euros....

Je remonte mes roues, fait chauffé la moto pour vérifier que tout est ok... je fait quelques mètres pour récupérer mon casque... et la VLAN !!! la moto par terre !!!! DÉGOÛTÉ !!!!
Mon allée est légèrement en pente, la béquille est rentré certainement a cause des vibrations... le carter et le sabot sont légèrement abîmé, la poignée d'embrayage est tordus mais j'ai réussi a le redresser.... Bref, ça continu... journée de mer**..

Weekend gâché par ces conneries... mais c'est la vie... et je suis partis pour roder mes deux Power 2CT tout neuf en allant bosser Lundi matin!! Je roule tranquille, vu le weekend, pas envie de me mettre au tas!!!

Je sort donc Lundi soir du taff heureux de rouler avec memere... et la !!!!!!!!!!!!!! LA LOOSE !!!!

PNEU ARRIÈRE ENCORE A PLAT !!!!!!!!

Je me dit, bon Ok, mauvais montage... y'a une fuite lente.... je regonfle a 2.9 Bars (y'a une station juste a cote) et je rentre tranquille a la maison pour vérifier tout ça...

Verdict numero 2 : Dans le C.l Lulu !!!!! il est encore crevé sur la bande de roulement !!!!! neuf, même pas roder (40kms)

Outre le fait que je me demande si un petit malin ne joue pas avec mes nerfs et mes pneus... j'ai un pneu neuf a changer...

Toute cette petite histoire pour vous demander vos avis:

Est ce que je fais réparer ce pneu NEUF ou pas?
Est ce vraiment interdit ou pas?

J'ai peur de le changer et de me retrouver encore a plat...

Merci pour vos conseils... je doit passer voir le garagiste ce soir avec la roue mais je certain qu'il va vouloir me vendre un nouveau pneu....

Merci pour vos avis...
Pedro

Salut Pedro !!!

Perso, j'ai roulé avec un pote qui a eu la meme mésaventure que toi et qui a trouvé quelqu'un pour lui mécher le pneu, ça tient, après il roule peu et comme une vieille . Perso, je le fais pas, les pneus travaillent plein pot et sur une moto il n'y a que 2 roues si je me rappelle bien ^^, au niveau sécurité, je trouve ça risqué .... Par contre, surveilles ta moto, parce que je suis dubitatif quand à la normalité de 2 crevaisons en si peu de temps au meme endroit ...

Allez, Ggaaaazz !!!

Ouais, étrange ces crevaisons récurrentes !

Faut éviter de rouler sur les passages cloutés.

J'en rigole mais Samedi je dois changer mon arrière que j'ai crevé.

On a essayé les mèches et aussi les bombes anti-crevaisons, ça n'a pas tenu plus de 500kms.

Bienvenue au club!

Tout a fait d'accord avec vous!!

J'ai bien cherché et je ne vois vraiment pas ou je peux avoir crevé deux fois de suite....
Je ne roule pas dans les chemins, ni même sur les Zebra ou "hors" zone routière...

Je ne vois que quelqu'un qui puisse m'en vouloir... mais la je ne vois pas pourquoi non plus..

Les "seuls" choses que l'on pourrait me reprocher c'est de faire trop de bruit.. (je roule sans chicane)
Je pense pas rouler comme un fou ou faire des queues de poisson etc..

Concernant les réparations, je suis pas non plus très "chaud".
Mais voila, si je remet un neuf et qu'on me le crève encore... je fais quoi? j'ai pas la bourse a rallonge et je suis pas prêt a mettre 150 euros de pneu tout les 2 jours...

Je roule pas non plus comme un dingue.. je fais pas de burn ou de pointe a 220... je suis certain que le Power 2CT est bien plus robuste que mon utilisation

Bref, je sais pas quoi faire.... si je fait une réparation pour le moment, histoire de confirmer si ce petit malin va continuer ses conneries....

J'ai lu que la réparation la plus "sécurisante" était une mèche en forme de champignon mise de l’intérieur du pneu avec une vulcanisation a froid... mais QUID de qui voudra me le faire...

quelle galère...

Salut à toi Déjà à ta place je me serai pendu XD

Bon tu as passé cette étape... lol

Pour tes crevaisons, rien n'est coïncidence, forcement tu as du prendre la même route que l'autre fois? Il devait rester des clous ou autre truc tu as du re rouler dessus, fait gaffe quand tu auras ton pneu ok...

Par expérience j'ai crevé mon PR3 neuf sur ma bandit 650. J'ai fait mettre une mèche (20€ il me semble?) J'arssouillais pas mal avec, il n'a jamais bougé! J'ai même pu rouler avec le pneu jusqu'à la fin de sa vie sans aucun soucis de tenu de route

Au début tu te dis mince je vais rouler moins bien, j'aurai jamais confiance en plus au début ça se voit... Et après tu le vois plus et tu l'oublies. Donc un conseil change de garagiste je suis sur que c'est encore autorisé

ps : ça m'est arrivé il y a 1 an.

Tu as la mèche ou le champignon il me semble? Et moi à l'époque on m'avait dit que c'était la mèche qui était interdite car dangereuse si tu roules avec ton pneu crevé avant et que ça abime la jante? Pas sur de ce que je dis... J'avais roulé jusqu'à mon garage en regonflant le pneu avant, j'ai jamais rien eu avec, j'ai fait mettre une mèche.

Sur un pneu neuf, tu le fais réparer! Sur un pneu à mi usure, vaut mieux le changer.

PS2 : Mon garagiste est très bon, jamais eu de soucis avec lui, quand je lui donne ma moto et que je la reprend je suis heureux comme un gamin

J'ai du tout mélanger, j'ai bien eu une mèche mais le dessus du pneu ressemblé à un champignon, donc ce que tu dis c'est ce que j'ai du avoir!

Merci pour vos retours, ca me rassure un peu  

Je suis en train de me convaincre d'essayer cette réparation...
Si je le fais, je roulerais certainement en mode     pendant quelques jours

Je ne vais pas chez le concessionnaire pour les pneus.. trop chère...

Je vais chez un spécialiste de MX, il sort des prix plus cohérent (130+19 de montage), a voir si il voudra faire cette réparation..

Je vous tiens au jus de toute façon...

Ciao VVVVV

Pour le montage des pneus je vais chez dafy^^

Ok tiens nous au jus la roue tourne tkt

Alors la je dis soit t vraiment pas chanceux et rouler sur la même route et prendre la même punition y a que ça ou alors y a qqu'un derrière... mef.

Tout a fait d'ac avec Cedside. La mèche voir 2 si pas trop large abimé. 20€ mx moi jamais payé (2 fois je l'ai fait SV et Bandit) c'est le billet que j'ai donné au mécano qui me l'a fait. pour sa gentillesse.
La meilleur réparation étant le champignon (c'est à dire réparation par l'intérieur du pneu) cela coute 40-50€.

Si le pneu n'est pas trop usé je fais ça s'il est a plus de mi usure je change. Ce n'est que mon avis.

C'est ma hantise en bagnole comme en moto la crevaison ou la panne en rase campagne...

Citation :

C'est ma hantise en bagnole comme en moto la crevaison ou la panne en rase campagne...

Ahah moi j'ai crevé en voiture (2 semaines après l'avoir acheté) à Lyon sous fourvière en pleine heure de pointe... pas moyen de s'arrêter dessous j'ai roulé 1km à plat complet.

Pour en revenir au sujet : tente de le faire réparer avec un champignon ça tient super bien ces trucs. Au cas ou ça soit un petit malin. Vas y juste molo au début. Euromaster ils réparent les pneus voiture pas trop cher, ils font ptetre pour les motos ?

C'est clair si ça arrive super loin de chez toi... J'ai eu de la chance la seule fois où ça m'est arrivé je m'en suis rendu compte le lendemain en prenant la moto dans mon garage lol

Bon je n'ai pas dit que des conneries alors ouf^^

Réparé ou pas ça se discute par contre changer le pneu sans rien te dire et te présenter la facture je trouve ça limite!!!! A ce moment là il avait qu'à te changer les jantes par la même occasion, ça se trouve elles sont voilées.......
En lus t'as même pas choisi ton pneu du coup...... il t'a peut être mis le plus cher, ou probablement celui ou il fait le plus de marge.......

J'ai rouler avec une méche sur un BT16 sur mon ancien gsr600 ,aucun soucis ...

D'accord avec pulsa10 , il aurais dût soit te passer un coup de fil soit attendre ton retour pour te demandé si tu était d'accord , moi dans ton cas je ne paye pas (surtout si ton pneu était neuf...) ,il démonte le pneu et je demande a ce qu'il me remonte le pneu d'origine (et je me démer** pour ramené la moto dans un autre garage...) .

Faut savoir monter le tons dans une boutique quand ils essaient de t'entuber (surtout le samedi aprem par beau tps...qd tout les motard sont de sorti!!!) ,ils n'aiment pas ça...

Si je ne me trompe 2CT=MICHELIN
Font'il la meme chose que en voiture genre Michelin Onway???
Sinon pas de chance, j'avoue sa me ferais chi** mais pour moi pas de meche!

J'ai déjà crevé avec un pneu neuf mais dans le cran donc réparation punaise et aucun soucis
Tout dépend de l emplacement de la crevaison
Une autre fois avec un pneu en fin de vie
Réparation sur place avec mèche par les potes et je l ai changé ensuite tranquillou sans me presser!

Les pneus Michelins vont bien pour rouler à plat, déjà fait une quinzaine de bornes à 20km/h, ça ne déjante pas.

Juste un peu dur de prendre les ronds points sans pencher.

C'est un fou notre admin^^

Quand tu crèves sur une national de campagne, pas le choix!

Coucou a tous !

Bon vla les nouvelles du front !!!

Apres argumentation on est tombé d'accord sur la réparation..
Bien entendu il ce dégage de toute responsabilité en cas de soucis avec le pneu...
Je devrais le récupérer demain normalement..

Pour lui la réparation Champignon n'est pas non plus le top car il est obligé d'augmenter le trou a 4mm pour passer le champignon.
Du coup, plus le trou est gros, plus il y a de risque d’éclatement en cas de chauffe importante du pneu..

Concernant le changement par du neuf, c'est clair que je l'ai eu en travers de la gorge...
Apres je suis pas totalement blanc non plus dans le sens ou j'ai juste déposé le pneu a la volé en mentionnant qu'il était crevé et qu'il fallait le réparer, au mécano, mais pas a lui...
J'ai plus 'impression que c’était comme un quiproquo ou lui pensait que je savait qu'il allait changer..
En plus, le pneu était plutôt en fin de vie .... il avait 3000 bornes...

Bon j'avoue que je suis pas super a l'aise de rouler avec un pneu réparé pour le moment...

J'ai regarde du cote de la garantie "on way" Michelin... Applicable uniquement aux voitures...

Voila voilou !!!!
Merci pour vos retours en tout cas !

Je vous tiens au jus des que j'ai récupéré la roue. je prendrais des photos de la réparation ;-)

V
Pedro

Hell Wheel a écrit:

Quand tu crèves sur une national de campagne, pas le choix!

Perso j'ai eu de la chance.... la première j'ai senti la crevaison 500m avant d'arriver a la maison et la seconde fois je l'ai retrouve a plat sur le parking du taff....

Je l'ai pousse quelques mètres avec le pneu plat, c'est clair que c'est chaud si tu doit taper des kms comme ça....
Perte de poids garantie !

Pedro

cool quand même ça s'arrange plus ou moins... Tkt pas j'avais un tout petit trou dans mon pneu quand je l'ai fait (le trou était même invisible, obligé de le détecter avec eau+liquide vaisselle). Il a fait un trou dans le pneu tout en continuant à le gonfler puis il a mis la mèche et voilà Tu prendras vite confiance je t'assure

Salut a tous,

Quelques news ... j'ai toujours pas récupéré ma roue..

Il m'as laissé un message aujourd'hui, elle est enfin prête ;-)
en même temps j'était en déplacement... donc pas possible de la récupérer

Je remonte ça et je vous tiens au jus des que je peux rouler!

V
Pedro

Pour vous rassurer si une mèche est bien posé , ça ne bouge pas nous en avons déjà fait l'expérience sur piste le pneu pleine charge en prend plein la tronche et la mèche ne bouge pas.

D'ailleurs quand je pars avec le GSR j'ai toujours mon kit de réparation sur moi au cas ou.

D'ailleurs Pedro vu que tu as ce genre de mésaventure je ne peux que te conseiller l'achat de ce kit

http://www.pkroadparts.com/outillage-pneus-moto/1496-kit-reparation-tubless-moto.html

Tchupa.

ça marche