help ! Probleme embrayage

A 6000bornes!

Y'a anguille sous roche la lol.
Tu avais déjà regardé si ton câble n’était pas trop tendu? Après c'est sur que si t'es parti comme un salop avec ton pote derrière elle a pas du aimé :/

Jamais vu un embrayage cramé a 6000bornes, s'il ne prenne pas en garantie fais un jolie courrier! lol

c'est arrivé a un de mes potes de crammer sont embreyage car en fait sans le vouloir il laissé toujours la main sur le levier et penssant ne pas appuyé dessu en fait il été légérement appuyé dessu est petit a petit c'est sa qui le lui a cramé !!!! c'est peut etre sa qui t'est arrivé

Je pense que j'ai le même problème, en moins grave pour le moment mais la garde d'embrayge est trop faible. Je l'ai réglé vite fait au niveau de la poigné mais le lendemain c'était revenu comme avant et en plus quand je tire la 6eme a fond je dépasse pas les 228km/h. A mon avis l'embrayage doit patiner un peu.

arf sa me faisait pareil ! :/



Je serais toi j'irais voir le concess des demain, mieu vaut prevenir que guerir !

Matt-Baker a écrit:

arf sa me faisait pareil ! :/



Je serais toi j'irais voir le concess des demain, mieu vaut prevenir que guerir !

alors suzuki le prend en garanti ? et en attendant tu fait comment ?

Alors attention, j'en ai parlé a mon pote qui travail chez suz, et il a remarqué, que au niveau du cable d'embrayage, en bas, il y a aussi un règlage, et ce règlage a tendance a ce dé-serrer dans le temps!!!
Controlé le

je viend d'y faire une marque au marqueur noir sur les 2 axes de vis comme sa je pourais bien voir si sa se désert ou pas !!! je vous conseil de faire de meme

Merci du tuyau, je vais faire de même !

Et bien pour le moment ils ont pas reçu les pieces, des qu'ils les recoivents ils monte et m'appelle pour que j'aille la recuperer.

Pour la garantie, pas de nouvelles mais je crois que sa passe.



En attendant, j'ai toujours ma voiture et mes yeux pour pleurer





En tout cas, des que je la recupere, je ferais comme BBOSS a dit, la petite marque !





J'en peux plus, juis en manque

je sort de mon conséssionaire et éffectivement il y a un réglage a la sortie de boite car moi aussi a beau réglé ma garde mais le réglage ne tient pas dans notre notice d'emploie il y a mème un chapitre consernent se réglage mon mécono ma d'éconseiller de le faire moi mème donc il préfere le faire lui mème donc moi je vais le directement chez lui

J'avais déjà regardé dans le manuel et j'avais ce réglage sur la boite il y a même un réglage a faire a l'intérieur mais je n'y ai pas touché car quand j'ai réglé au niveau de la poignée jetais au bord de la route a 50km de chez moi. Mais j'ai rdv le 4/08 pour la révision donc en attendant je ne la touche pas.

moi pour le moment avec ma marque je peut dire que sa bouge pas d'un poil

Il a du le reprendre sur pratiquement toute les moto a la révision des 1000, dont la mienne!!!
C'est surtout au début, mais si le mécano n'y a pas prêté attention :/

moi je vien de recupérer la mienne aujourd'hui elle sort tout juste de revision donc j'ai regarder et le contre ecrou me paraissait pas tres bien serrer (j'arrivais a le tourner a la main) donc je l'ai resseré et je l'ai marquer pour pouvoir verifier. c'est vrai que j'avais trouver ma garde d'embrayage vachement longue et la sa va mieu. donc a bien vérifier!! sa serait bete que l'ont fasse tous un embrayage sur nos brelles

en meme temps si l'ecrou se desserre logiquement l'embrayage devrait se détendre se qui rend impossible le fait d'avoir le cable trop tendu et d'avoir un point de patinage qui ferait crammer les disques d'embrayage.
A moins que vous ayez des vis de tension magiques qui arrive a tendre le cable.
PS:evo77 change de concessionnaire parceque la c'est chaud de recuperer une moto revisée avec ce genre d'ecrou pas serré...

ouai je pense que je vais changer parce que j'ai pas vraiment ete gater chez eux bref pour linstant sa a pas bouger donc ten mieu

Bon je résume mon problème, après avoir réglé la garde d'embrayage comme indiqué dans le manuel elle a disparu de nouveau je re-règle vite fait au niveau de la poigné vais chez Suzuki, je leur explique le problème il me règle de nouveau la garde je repart et quelques kilomètre plus tard le câble est de nouveau tendu. Je refait un réglage part faire un essai et la je m'appercoi que la garde disparaît uniquement si je monte dans les tours (10500) donc j'ai refais le réglage et demain je retourne chez Suzuki pour voir ce qu'ils en pensent.
Comme on dis wait & see.
Je vous tiendrais au courant de la suite des événements.

J'ai rappeller aujourdhuit la concession Suz de Tours ou mon bébé fait un séjour depuis maintenant 1 semaine.



Réponse : certain partent en vacance, d'autre revienne, du coup il ne savent meme pas si la commande des pieces et passer et si il l'on reçu.



Du coup, en attente d'un appel dans la fin de journée.





EDIT : C'est bon, le mec a bien assurer, du coup il vont prendre les pièces sur une moto neuve pour les mettres sur la mienne, je la recupererais demain. Grand Merci a mon sauveur ! (au prix que je paye, 370€ !)




Ah et aussi, bon a savoir pour vous les copains, l'embrayage et la seul pièce de la moto NON GARANTIE.

merci pour l'infot mais si plusieur cas il vont pas faire l'autruche

je pense que vu le nombre de moto ayant ce probleme tu peut faire passer cette panne en garantie en envoyant une lettre chez suz'france pour les prevenir qu'ils risquent d'avoir des plaintes au cul

pour moi sa ressemble quand meme a un vice caché, le constructeur doit payer en grande partie (voir totalement certaines fois) le prix de la réparation.faut des témoignages de plusieurs personne ayant eu ce probleme pour que sa passe mais logiquement si avec le poids du forum qui peut appuyer tout sa sa ne peut que passer....

voila ce que je cherchait^^

http://fiches-auto.fr/articles-auto/fiabilite-des-marques-automobiles/s-433-panne-prematuree-prise-en-charge-constructeur.php

bon c'est un site pour bagnole mais bon sa marche pareil pour motos^^