Comment passer la 3ème ?

Salut tout le monde,

J'ai une question qui peut paraître bête, mais, comment vous arrivez à passer votre 3ème rapport ?

D'après ce qu'on m'a dit,
- la 1ère est en bas
- la 2ème est en haut
Et ensuite ?

  

En fait je demande ça car quand je fais de la montagne, sachant que la plage de la 2ème est 30kmh à 150kmh, je passe rarement ma 3ème  
Du coup je fais crier le moulin, avec des gros PAN PAN PAN quand je lâche l'accélérateur... C'est grave ou le moulin est quand-même fait pour ? Vous faites comment ? Passez la 3 puis rétrogrades sans arrêt ?

Merci  

  je m'y suis remis à 2 fois avant de piger la question.
Dans mon cas pas de montagne, mais pour le passage de rapport je me fie au régime moteur et au son de celui-ci et non à la vitesse à laquelle je dois passer le rapport.
Si je sens et j'entends que celui-ci gronde, c'est qu'il s'essouffle alors hop un en plus. Dans le cas contraire s'il réponds moins à l'accélération et qu'il broute, je rétrograde pour plus de pêche.

En montagne j'imagine que tu dois pas mal jouer de la boîte, t'inquiète pas c'est fait pour ça.

A voir le ressenti des montagnards du fofo  

Merci Bandi pour ta réponse,

Tu croyais que je ne savais pas passer les vitesses hein ?  

En montagne oui c'est difficile de passer les vitesses, il y a pas trop de temps entre les virages et pis c'est pas pratique de rétrograder, mais bon, être toujours entre 6 et 11'000 tours ça m'inquiétait un peu...

Je vais voir avec d'autres montagnards

les PAN PAN PAN que tu entends quand tu relâches l'accélérateur, c'est un peu d'essence qui se trouve dans le pot d’échappement et qui s'enflamme.

Il me semble que c'est ça qui fait le retour de flamme.

C'est pas bon pour les soupapes ça non ?

il me semble que non ça fait rien au moteur .
C'est jusque que le mélange aire et essence qui passe dan ton moteur et un peu riche
normalement c'est rien de bien méchant.
mai par précaution demande ton mécano.

D'accord merci boltrip

Sinon tu as le scoot et sa boite auto!   

   tu vas nous le faire régresser notre rimfg74

Avec la GSR en montagne c'est rare quand tu passes la 3 ème

Bah moi depuis que j'ai le hp corse ça pétarade à tout va!!!

Ahh Spyco toi aussi tu restes en 2ème tout le temps ? Tu fais crier le moteur hein
D'ailleurs, tu trouves qu'elle chante bien avec le pot Yosh ? Parce que je le trouve très silencieux ce R77

Nafoot, c'est bon hein ce petit son

Merci les autres pour l'histoire du scooter et tout

idem avec mes fresco quand je décélère sans mes chicanes c'est hallucinant comment ca pete. L'autre jour, j'ai pas trop apprecier quand j'ai du décélérer devant les bleus^^ ils m'ont simplement regarder mais pas broncher
mon coeur a battu a 200 a l'heure^^

En montagne en mode arsouille , je suis toujours dans les tours entre 7000 et 10000 tours .
Ça permet d'exploiter un max ta moto au delà gaffe au rupteur qui peut te jouer un tour de con en cas d'imprévue . Un 600 ou un 750 c'est fait pour jouer avec les vitesses sinon tu prends un 1000 .
Voilà mon point de vue

le problème c'est qu'en 2 tu arrives vite au rupteur
et plus tu seras dans les tours, plus tu vas consommer

et intrinsèquement ton moteur s'usera plus vite...

vu le couple et la reprise du gsr, la 3 est sympa...........

Tu as raison mais suivant les routes , tu seras obligé d'être en 2 ou même en 1 .
Je parle de par chez moi de bien entendu

Merci à tous pour vos réponses,

Effectivement je suis parfois obligé de resté en 2, les virages s'approchent plus vite que prévu !
Mais qu'est-ce que ça accélère cette brele !

on est d'accord, mais dès que tu peux, essaye de passer la 3 pour soulager le moteur, et ca relance pas mal qu'en même en 3....

après pour les épingles essaye la marche arrière...........

  

   

Nous sommes sur la même longueur d'onde    

alain04 a écrit:

Tu as raison mais suivant les routes , tu seras obligé d'être en 2 ou même en 1 .
Je parle de par chez moi de bien entendu

IL est très rare de passé en montagne en première , le seul endroit ou j'ai du le faire sur quelques épingles ( à deux avec sacoches et porte paquets bien charger ) c'est au STELVIO ( 38 épingles d'un coté et 42 de l'autre) deuxième plus haut col d'EUROPE après celui de l'ISERAN , autrement tu passe partout en deux , trois .

RIMFG 74 tu peut rouler en trois aussi tout dépends si tu veut rouler en enroulant ou en en attaquant .
Sait juste une question de plaisir.

ROCKET374 a écrit:

alain04 a écrit:

Tu as raison mais suivant les routes , tu seras obligé d'être en 2 ou même en 1 .
Je parle de par chez moi de bien entendu

IL est très rare de passé en montagne en première , le seul endroit ou j'ai du le faire sur quelques épingles ( à deux avec sacoches et porte paquets bien charger ) c'est au STELVIO ( 38 épingles d'un coté et 42 de l'autre) deuxième  plus haut col d'EUROPE après celui  de l'ISERAN , autrement tu passe partout en deux , trois .

RIMFG 74 tu peut rouler en trois aussi tout dépends si tu veut rouler en enroulant ou en en attaquant .
Sait juste une question de plaisir.

col mythique....................

dommage que ça fait loin de chez toi pour juillet..........................

blackbird59 a écrit:

ROCKET374 a écrit:

alain04 a écrit:

Tu as raison mais suivant les routes , tu seras obligé d'être en 2 ou même en 1 .
Je parle de par chez moi de bien entendu

IL est très rare de passé en montagne en première , le seul endroit ou j'ai du le faire sur quelques épingles ( à deux avec sacoches et porte paquets bien charger ) c'est au STELVIO ( 38 épingles d'un coté et 42 de l'autre) deuxième  plus haut col d'EUROPE après celui  de l'ISERAN , autrement tu passe partout en deux , trois .

RIMFG 74 tu peut rouler en trois aussi tout dépends si tu veut rouler en enroulant ou en en attaquant .
Sait juste une question de plaisir.

col mythique....................

dommage que ça fait loin de chez toi pour juillet..........................

oui un peut loin on a mis un jour et demie .

Merci JR

Le coup de savoir "où sont les vitesses" était une petite blague, ma question portait plutôt sur "est-ce qu'en montagne, vous, vous passez souvent la 3 ? Car moi non, je suis 95% du temps en 2 et donc j'en mets plein la tronche du GSR, dois-je être inquiet ?"