Rétroviseur embout de guidon

Mauvaise nouvelle...

Hier j'ai taper un peu la bourre avec ma bike et mauvaise surprise en actionnant mon neiman, Le rétroviseur avait bougé à cause des vibrations de la moto en haut régime... N'ayant pas vu qu'il avait bougé, je bloque mon guidon et la "bam" contre le réservoir... Résultat j'ai un mini poc sur mon réservoir   Ce n'est pas grand chose, mais c'est déjà très énervant  

Plusieurs fois il avait un peu bougé à cause des vibrations et je le revissais, mais il n'avait jamais autant bougé... Du coup je ne sais pas quoi faire... Est-ce que je retente de le laisser en bas ou alors je le remets en position haute ou dernière option je roule sans rétroviseurs ...   

@ Blaz : As-tu mis le rétro en position basse ? Si oui, est-ce que tu as aussi des problèmes de vibrations ??

jay-22 a écrit:

Mauvaise nouvelle...

Hier j'ai taper un peu la bourre avec ma bike et mauvaise surprise en actionnant mon neiman, Le rétroviseur avait bougé à cause des vibrations de la moto en haut régime... N'ayant pas vu qu'il avait bougé, je bloque mon guidon et la "bam" contre le réservoir... Résultat j'ai un mini poc sur mon réservoir    Ce n'est pas grand chose, mais c'est déjà très énervant  

Plusieurs fois il avait un peu bougé à cause des vibrations et je le revissais, mais il n'avait jamais autant bougé... Du coup je ne sais pas quoi faire... Est-ce que je retente de le laisser en bas ou alors je le remets en position haute ou dernière option je roule sans rétroviseurs ...   

   m...e, essaye de mettre un frein filet style loctite ou autre pour éviter qu'il ne se dévisse encore si tu veux encore faire un essais...

tu les as fixés comment tes rétros? directement sur l'embout de guidon d'origine?

J'ai commandé mes rétros (les p&w Victory chez krax moto) et je devrais les avoir fin de semaine, par contre j'ai déjà les embouts de guidon qui devraient bien aller

je vous tiendrais au jus.

jay-22 a écrit:

@ Blaz : As-tu mis le rétro en position basse ? Si oui, est-ce que tu as aussi des problèmes de vibrations ??

mon retro est toujours en position haute
je n'ai pas trop eu le temps de me pencher sur le probleme

mais lors de ma dernière balade il y a 10 jours, je n'ai pas eu de problèmes particuliers de vibrations

BlaZ a écrit:

jay-22 a écrit:

@ Blaz : As-tu mis le rétro en position basse ? Si oui, est-ce que tu as aussi des problèmes de vibrations ??

mon retro est toujours en position haute
je n'ai pas trop eu le temps de me pencher sur le probleme

mais lors de ma dernière balade il y a 10 jours, je n'ai pas eu de problèmes particuliers de vibrations

+1 j'avais les rizoma sur mon street jamais bouger même a plus de 200.

Merci à tous pour vos réponses !

@ Ridmoden : Très bonne idée, je vais faire ça. Quel frein filet loctite me conseil tu ? (J'ai été sur leur site et ils en ont tellement de différents dur de savoir lequel il faut choisir...)

@ Raz73 : Mes embouts de guidon sont d'origines, mais mon rétro est fixé directement sur le guidon (entre l'embout et la poignée). C'est peut-être à cause de ça que j'ai des vibrations...    Tu as des embouts de guidons spéciaux pour rétroviseur d'embout de guidon ?

@ Blaz : Encore merci pour ta réponse, tu me tiendras au courant quand tu le mettras en position basse !

@ Dime : Je pense (même sûr) que Rizoma est de bien meilleure qualité que ceux que j'ai acheté, les miens ont coûté 30 euros... Peut-être est-ce aussi la qualité de finition qui fait qu'ils bougent...

je prendrais des photos quand je ferais le montage complet, mais ce sont les mêmes (en noir) que ceux que l'on voit sur les photos de cette annonce: http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/457243999.htm?ca=22_s

en plus j'ai regardé, la vis fournie rentre pile poil dans le filetage des embouts d'origine, donc c'est

je les ai payé 15€ les deux, en contactant directement un des gars sur leboncoin et en lui demandant de mes les vendre séparément et hop

Merci pour l'info  

Mail envoyé au vendeur

le frein filet que j'utilise est le Loctite 243, il est universel.

Merci

belle journée par chez moi aujourd'hui, meme si un peu venteux

j'ai donc sorti le GSR pour une balade

je crois que je vais laisser le retro embout de guidon en position haute
si je veux le passer en position basse, je dois soit changer pour un levier plus court, ou y aller a la mad max et couper celui que j'ai

meme en position haute, le retro donne un look sympa a la becane

Une petite question les gars ! J'ai aussi ces rétros mais je les ai toujours pas monté, parce qu'ils ne vont pas sur les embouts d'origines..

Je voulais donc savoir si vous aviez changé la vis pour laisser l'embout de guidon d'origine ?

Merci par avance

Perso j'ai juste tiré la poignée pour pouvoir laisser la place au rétro sur le guidon, tu dois pouvoir le faire sans trop forcer.

Par contre il est du coup très proche du réservoir donc faut faire attention ! moi il m'a poké le réservoir car il était pas assez serré... Du coup j'ai acheter les embouts de guidon spéciaux pour rétro (le lien est sur la p. 4), par contre je viens de les recevoir et je les ai pas encore monté donc je peux pas encore donner de feedback...

Donc si je comprends bien, ta poignée gauche n'est pas symétriquement placé par rapport à la droite. Ca te fait pas bizarre de pas avoir le même écart des deux côtés ?

Non elle est symétrique, mais elle est un peu plus petite que la poignée droite du coup ^^

Tu m'en veux pas si je te dis que j'ai un peu de mal à comprendre et à visualiser..   

Tu as simplement tassé la poignée gauche sans démonter le comodo pour le déplacer.. Mais la poignée est collée normalement !

Oui c'est exactement ça !! perso j'ai réussi à tasser la poignée sans forcer

Je viens de le faire et c'est nickel !

Les points positifs :
-esthétique de folie, une vrai gueule de roadster, effet tassé et agressif
-meilleur visibilité à mon gout côté gauche

Les points négatifs :
-moins de place pour la main gauche
-la sensation d'avoir un membre fantôme sans le rétro droit
-la poignée est un peu molle en main

des photos peut-être ?

En ce qui concerne la poignée qui est un peu molle, après 2-3 semaines tu ne sentiras plus rien Et oui c'est vrai que la place pour la main gauche est Le point négatif... mais on s'y habitue assez vite.

J'ai des petits soucis d'ordinateur en ce moment, donc j'arrive pas à publier de photos..

C'est vrai que d'avoir moins de place pour la main est dérangeant, car quand je veux reprendre la poignée, ça bute sur le claxon ou le plein phare sans faire exprès..
Mais pour moi, le plus gros point négatif, c'est le fait de plus avoir de rétro à droite, je trouve ça dangereux pour faire un rabattement ou dans un rond point, même si je fais mon angle mort !

déjà testé sans retro droit, c'est dangeureux....

Mais pourquoi vous n'en mettez pas un à droite aussi ?

blackbird59 a écrit:

déjà testé sans retro droit, c'est dangeureux....

Mais pourquoi vous n'en mettez pas un à droite aussi ?

oui c'est vrai ce que tu dis


moi j'étais déjà très handicapée quand mon rétro tournait alors sans je t'en parles même pas.....