Entretien du noir

Hello,

Comme tout le monde le sais, nos belles en noire sont les plus belle mais soyons francs elles sont aussi sur a entretenir. Le noir est la peinture la plus ch.... a entretenir car les micro rayures ce voient de suite. Perso je suis un magniaque que ce soit pour ma voiture ou ma moto alors voila comment je lm'en occupe: je la lave asec (si si je vous assure) un lavage sans eau, a l ombre et avec une microfibre et le resultat est niquel et en plus ca laisse un film protecteur sur la peinture comme du polish. Des que je peux je vous post des phoitos de mon tonnerre mecanique.....
A+

Pour les rayures, il existe des polish de rénovation, teintés (noir, gris, bleu, etc), et qui effacent complètement certaines rayures.

Un mecano ma déconseillé le polish Car sa enlève la première couche de vernis.

Perp-ina a écrit:

Pour les rayures, il existe des polish de rénovation, teintés (noir, gris, bleu, etc), et qui effacent complètement certaines rayures.

tu pourais nous posté un lien pour voir merci

Le noir c'est vraiment prise de tete pour sa, le mieu reste le karcher (a bonne distance et sans insister)

Après, qui s'y frotte laissera des micro-rayures

Et voila :

http://www.gs27.com/pl/shopping/catalogue.pl?lg=fr&c=10

Le karcher c est bien mais pour bien decoller les bestiole qui viennent se jetter il faut etre assez pret. Pour bien proteger vos connectiques, mettez de la graisse siliconé,non seulement elle protege et en plus elle favorise les contacts. Vous pouvez tres facilement chez les magasins specialisés bateaux. J'en met sur mon quad et c 'est tout nikel

Le Karcher est l'ennemi juré de la moto. Evitez le autant que possible.

Pour les moucherons collés, utilisez un collant de madame. Trés efficace. Et puis madame n'en a plus besoin (de collants), il fait beau et chaud.

Perp-ina a écrit:

Le Karcher est l'ennemi juré de la moto. Evitez le autant que possible.

Pour les moucherons collés, utilisez un collant de madame. Trés efficace. Et puis madame n'en a plus besoin (de collants), il fait beau et chaud.

+1
elle met que des bas,ca marche quand meme un dis voir........

Pour le noir l'ideal c'est nettoyage des bebettes coller avec le produit nettoyant demoustiquant sineo sans eau (marche terrible !), ensuite petit nettoyage a la microfibre et eau tiede savoneuse et pour finir soit le lustreur GS27 Black Titanium (rendu effet mirroir c'est terrible !) ou alors un produit Meguiars mais plus cher et me souvient plus du nom:lol!: ! et entre deux si eclat de graisse sur la jante arriere la passer a l'essence F avant l'eau savoneuse et le rendu est nickel (c'est tres doux pour la peinture !) et pour la finir soit au lustreur black titanium soit au nettoyant jantes sans eau GS27 (qui sens super bon au passage )


c'est ce que je faisais sur mon ancienne monture et mon ancienne tuture !

Perso moi niveau entretien je procède de cette façon depuis bien longtemps, et je dirais que s'est le meilleur entretien que j'ai pu avoir surtout pour du noir.

En fouillant bien mes bases de peintre auto je peux vous dira que la première chose qui vient nous faire des micros rayures est tout simplement la poussière, rien que quand passe le doigt pour virer cette poussière et bien on fait cette rayure.

Donc voilà ma façon de faire.

1/ Lavage karcher tout simple, on arrose bien la monture en mode lavage avec le savon bien sur, puis après je la rince et pour finir je passe se qu'il appele la finition (se qui est simplement un auto sèchant a l'eau).

2/ Après je sort ma petite peau de chamois qui se trouvais sous la selle, et essuie le maximum d'eau sur la monture.

Une fois tout sa fait je rentre tranquillement à la maison, vous allez me dire que une fois rentré il y a des trace d'eau qui sont resté et autre. Et s'est la que mon petit produit miracle entre en action.

3/ Aller prendre dans le produit de madame dans les produits d'entretien, perso moi s'est le PLIZ fée du logis" sans vouloir citer de marque. En gros prenez un dépoussiérant, perso moi j'aime bien celui là car il est a la fois nettoyant et antistatique.
Passé en sur la monture et essuyer avec un chiffon doux, sa marche même sur les jantes sa vire bien la lub de chaine. Bien sur vaporisé pas toute la moto pour essuyer après, faite tout simplement partie par partie.

Le karcher est vraiment a eviter sur une moto
Les composants électrique n'aime vraiment pas, et le gsr en as quelques un mal placé!!!

moi je la nettoie au mister clean de chez ipone puis je fait la finition au clean polish également de chez ipone

Gesor a écrit:

Le karcher est vraiment a eviter sur une moto
Les composants électrique n'aime vraiment pas, et le gsr en as quelques un mal placé!!!

Actuellement il y a tres peu de 2 roues sans composant éléctrique, La GSR a à mon avis autant que d'autre et surement bien isolé. Sinon elle ne servirai cas rouler par temps depur soleil et sans une seule goutte d'eau. Apres s'est comme tout passer un coup de karcher sur les carénage et pas s'endormir sur le moteur sa ne fait rien de mal je pense.

Le problème c'est que avec un karcher l'eau est pulvérisé en partie fine qui ce mettent un peu partout et donc ce loger dans des recoins la plupart du temps inaccessible a la main.
Un pote a eu de très gros problème de batterie a cause de ca, et son concess lui a de suite dit qu'il faut eviter le karcher.
C'est un conseil hein, pas une critique!

Je me doute que s'est un simple conseil et non une critique, d’ailleurs je ne l'ai pas prise comme tel loin de là. Après je suis bien conscient que le karcher peu amener a certain problème. Et pour moi se sont des problème que l'on trouvera que se soit au jet d'eau ou alors en roulant sous la pluie.

La mienne m'a été livré avec des micro rayures.

Pour enlever les insectes et le goudron, j'utilise tar Remove de chez Autoglym, ça marche impec.

POur enlever les micro rayures, j'ai utilisé un polish light de chez Swissvax, le cleaner fluid medium

Les produits swissvax sont trop bien!
Par contre il coute la moitier d'une jambe

Mdr c'est bien vrai mais bon, si tu as une voiture, tu peux l'utiliser pour tout.

un conseil pour l'entretien du noir.....achète une blanche!!!



et pour info, ce sont elles les plus belles

walker41 a écrit:

un conseil pour l'entretien du noir.....achète une blanche!!!



et pour info, ce sont elles les plus belles

Le problème c'est que elles sont juste belle, mais elle n'avance pas

Sheldon a écrit:

Mdr c'est bien vrai mais bon, si tu as une voiture, tu peux l'utiliser pour tout.

Passionné de détailling?

Gesor a écrit:

walker41 a écrit:

un conseil pour l'entretien du noir.....achète une blanche!!!



et pour info, ce sont elles les plus belles

Le problème c'est que elles sont juste belle, mais elle n'avance pas

n'importe quoi! la blanche que t'as vu et qui n'avançait pas c'est parce qu'elle était au feu rouge!!

Seulement le feu était vert! Peut être il n'avait pas compris les règles