demande d'infos filtre a air KN

Bonjour!
Non, rien de compliqué..
Nickotine à fait un tuto bien développé à ce sujet.. Si tu suis pas à pas ses indications, tu t'en sortiras tout seul..

Bon je reviens vers vous après m'être entretenu avec le chef d'atelier de ma concession, qui est quelqu'un de très sympa et fiable.
Il m'a dit pas besoin de réglage avec le boîtier d'origine.. De toute façon le réglage qu'il pourrait effectuer est trop infime.
Pour modifier la cartographie, il faut un boitier type power commander et passer la moto au banc..
Ma révision des 12000km approchant, il m'a conseillé d'essayer comme ça et si elle pète trop à la décélération, il affinera la richesse lors de l'entretien.

En espérant que ça éclaire ceux qui se posaient la même question..

as tu le lien du tuto ?

impec je te remerci

Salut à tous!


Et niveau conso, y-t-il un changement ou pas? Même infime? Merci.

anpsp a écrit:

Salut à tous!


Et niveau conso, y-t-il un changement ou pas? Même infime? Merci.

i


Je l'impression de consommer un poil plus..
Mais difficile de juger car pas toujours le même usage.. Enfin si c'est le cas, y a pas une grosse différence!

Il y a forcément une petite augmentation de la conso.
Avec un filtre à air racing, l'apport d'air est augmenté.
De ce fait la sonde lambda qui détecte que le ratio air/essence n'est plus le même corrige en enrichissant le mélange gazeux.

Ul'TeamBike a écrit:

Il y a forcément une petite augmentation de la conso.
Avec un filtre à air racing, l'apport d'air est augmenté.
De ce fait la sonde lambda qui détecte que le ratio air/essence n'est plus le même corrige en enrichissant le mélange gazeux.

Correction, ça n'est pas la sonde lambda qui fait le boulot, c'est le capteur de pression d'air qui se présente sur la boite à air.

J'ai un filtre K&N neuf a vendre si vous voulez, voir dans la section approprié
je n'ai pas fait de réglage carto et la moto fonctionne nikel comme à l'origine

Je l'ai commander sur Ebay payer 50€ il venais d’Angleterre,

Bsr.

Vient de l'acheter à Neysta44.

Pour info on a un moteur de GSXR 750 mais le K&N est un filtre pour GSR 600.

On ne sait jamais car il y a des sites sur internet c'est pas évident...

J'en avais déjà un sur mon FZ 750 et pas de regret pour l'investissement.

alors comment va ta tite brele, elle l'a bien adopter le K&N

Bsr.

Pas encore installé, j'attends la révision des 1000km.

Viens de l'installer enfin....
Par contre pas encore essayé... merrci la neige....
Pour le montage il n'y a pas beaucoup de place et en plus j'avais un tapis bagster mais 1h tout compris....

le son est amelioré

moi jai entendu que avec un filtre KN tu consommais un poile moin ? ....


et sinon j'en ai un sur ma BMW M/// et bien jai vue grave la différence ! vraiment plus de patatte et un son plus riche !!!! mais augmentation de la conso !!!

a venir sur gsr juste avent la révision des 12000 km !

pas encore roulé avec......
Apèrs on verra de toute façon il est trop tard.....
J'en avais un sur mon fz750 et je n'ai jamais eu à m'en plaindre.....

Salut a tous ^^ voila je compte commander un Gsr neuf une fois ma moto vendu...
Quitte a avoir tout sur la facture j'aimerais savoir si .... sa vaut vraiment le coup ?
parce que ok j'aurais apparemment plus de patate et le moteur respirera mieux... mais si c'est pour consommer plus... euh je me tate lol (surtout moi qui roule vite et qui aime jouer de ma poignée de gaz )
Déjà que je consomme pas mal avec l'actuel ... si je pouvais consommer moins avec le Gsr se serais cool ^^

J'ai installé un filtre, mais pas fait encore assez de kms pour savoir la différence de conso.

Le filtre kn joue peut sur la consomation, un poils de c... en plus.

Maintenant pour consommer moins y plusieurs solutions, la marche, le velo ou rouler avec la main droite attaché dans le dos .

On a part contre en sensation, de plus couple et des montés en régime plus franche.

Pas de quoi faire un score de ouf sur un banc de puissance mais sa reste plaisant a l'utilisation, en plus lors de la révision le filtre ne change pas. C'est écolo et sa fait du bien au porte monaie.

Verdict après une belle ballade : avec le filtre k&n il a un ronronnement plus grave que l'origine : pas extraordinaire en plus mais jolie quand même...
Pour les performances alors j'en sais rien.... mais c'est pas pire....c'est sur
Pour la consonmmation : on s'en fout....

Up du topic,

Je viens de mettre un filtre BMC, après 30 kms donc pas une réelle balade.

- Le son de pot est effectivement un poile plus grave mais pas de changement majeur
- Niveau vicacité pas assez de borne pour voir mais il y a vite fait une petite pêche de mieux.

A voir sur le long terme !

Salut à tous,

Installation d'un KN, le son un peu plus roque mais pas de différence flagrante de conso (un poil plus).