Vibrations cycliques GSR

Bonjour à tous,

j'ai fait un petit roadtrip dernièrement et je me suis apperçu qu'entre 3000 et 4000 tours, en restant à régime constant (ex : en ville à 50 en 3ème environ 3000 tours), le moto me secouait cycliquement.

J'ai pensé d'abord à la route, mais ça me le fait aussi sur un billard tout neuf.

J'ai ensuite pensé au pot : Ixrace, les chicanes n'étant pas enlevées. J'ai peur d'abimer le moteur.

Y'en a-t-il qui connaîtraient ce problème, ou qui sauraient d'où ça peut venir, ou qui pourraient me rassurer ?

Merci d'avance.

A bientôt

j'ai un ixrace chicané, j'ai pas ce problème

ce week end je roule avec ma belle, j'essaye de rester en 50 en 3ème et je te dis quoi dimanche soir...

 

oui il y a un sujet qui en parle.
je le retrouve et je te met le lien.

certains le ressentent d'autres pas

https://www.forumgsr750.com/t5921-accoups-moteur

ça parle des 2 phénomènes que certains ressentent (dont moi) à coup à la remise/coupure gazs et l'instabilité du régime dont tu parles à régime constant ~50km/h

Meme genre de soucîs dechicané avec le yosh mais j ai remis la chicane hier pour voir et bizarement plus d accoup je passe la revision des 12000 demain j en parle au mecano pour essayer de regler le soucis parce que franchement le yosh avec chicane niveau sonore c est deprimant

on va pas relancer la discussion ici mais  moi leo chicané + K&N, j'ai remis pot et filtre origine, c'est pareil   c'est pour ça que j'ai du mal à croire au réglage trop pauvre ou alors la mienne est très très pauvre car même entièrement d'origine ça le fait.

Augmentez légèrement votre ralenti.
Vous m'en direz des nouvelles.
Essayez, ça prend 2 secondes

c'est réglable aussi sur les injections !

Ouais comment tu règles le ralenti ? C est vrai que je trouve aussi qu elle ne consomme vraiment rien genre 4,5 l en faisant 300 bornes et en se faisant plaisir

Autant pour moi...
C'est normalement réglable sur les injections (mon K4 avait une molette de réglage), mais pas sur notre GSR... Tout est commandé par le boîtier ECM.
Ça doit être réglable à la valise.

C'est la mer** toute cet électronique

Je viens de ressayer ma GSR de 2013 à régime constant en 2, 3 ou 4 à 50 km/h...
Aucun à-coup. Régime stable à 50. Impec pour se trainer devant les radars parisiens
J'ai un Yosh R77 déchicané

Bonsoir je vient de voir ton message j'ai eux les memes symptomes que toi et j'ai raisolue le probleme en supprimant la valve d'echapement

Mais en la supprimant tu vas avoir une perte de couple dans les bas régimes.

Bonsoir,
Voilà je sais pas trop si je suis dans la bonne section, donc je m'explique quand je roule en ville je me tiens a 50 km/h (je sais   ) mais ma belle donne des petits accouts, je voulais savoir si ça vous fait la même?
Cela peut-il venir de la tension de la chaine?
 

sur quel rapport et a quel régime moteur?

y a déja des sujets qui parlent de ce phénomène, fort désagréable  

Désolé pour la réponse tardive, alors quand je roule sur 4000tr en 3, sinon j'ai fait un petit tour sur les différents liens et je comprend mieux, merci.
Sinon autre question en ville à 50Km/h vous êtes sur quel rapport?  

effectivement, il y a de grande chances que ce soit une tension de chaine un peu trop élevée. Beaucoup de kilomètres avec ton GSR? le kit chaine est encore un peu jeune peut-être ?

chris a écrit:

Désolé pour la réponse tardive, alors quand je roule sur 4000tr en 3, sinon  j'ai fait un petit tour sur les différents liens et je comprend mieux, merci.
Sinon autre question en ville à 50Km/h vous êtes sur quel rapport?  

alors vitesse stabilisée en 3

quand tu a besoin de reprise ou tu ne sais pas trop ce que tu vas faire en 2

et si cela sent trop le bleu en 4 (pot ixrace.......  )

 

4eme même avec le gsxr....

5ème avec le CB 1300, 1850 trs/min \o/

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