Et votre prochaine brêle alors?!

GuiSR750 a écrit:

Il faut acheter Kawa à ce rythme la Antoine ....

J'en ai déjà eu deux... une noire et... une verte...

Steve54 a écrit:

Antoine a écrit:

Alors je vais peut-être faire repeindre la mienne, pour changer...

T'es pas obligé de peindre non-plus le paysage !

Ben le paysage en vert lui aussi, je me serais senti cerné... ou je me serais pris pour un "green lantern"... bref, j'allais au clash !

une petite H2R a 50.OOO EURO

Moi je viens de la changer ^^ ZX10R 2006.
Peux être un passage piste puis reprendre soit un gros roadster 1290 superduke ou RSV4 mdr

Moi je me verrais bien au guidon de la GSX-S 1000 ou de la Z1000, suis aller la voir hier, elle a de la gueule mais son tableau de bord est rikiki et incomplet ,à ce prix ils pourraient mettre un indicateur de rapport engagé!

Oui l'indicateur de vitesse c'est bien pratique

j'aimerais bien une repsol 600 mais sa sera plus tard ac plus d'experience

Salut , une MV AGUSTA ou Ducati Diavel ca me tenterai bien !

chet MV tu vise quoi? c'est deux marque cher

Pour ma part un MSX 125 ...










Pour aller au taf ou/et faire le pitre!

Et les week end heu je sais pas trop mais un truc confortable pour le duo et qui éclaire super bien la nuit ^^, mais faut que se soit jolie aussi et pas trop haut car je mesure que 1.67m...

Moi ça serait une yamaha r6 après 2008

Pour moi ce sera ça ou rien ...











Et comme ça n'arrivera jamais je reste en GSR ...

La brutale qui est dans les mêmes prix que la mienne et la Diavel avec un rajout .
Je change souvent en faisant des échanges .. Mais la GSR je me régale

Brutale 910R

BillyTheKick a écrit:

Pour moi ce sera ça ou rien ...


Et comme ça n'arrivera jamais je reste en GSR ...

On reconnait le gars de 40 ans ou plus qui a bavé sur la Honda NR dans sa jeunesse lorsqu'elle est sortie, c'était une vraie vitrine technologique, à l'époque ... Malheureusement, elles n'ont jamais beaucoup roulées car la majorité a été vendue à des gens pour qui c'était plus un investissement qu'une moto (bon à presque 400.000 Francs la bécane je suis pas sur que si j'en avais eu une je l'aurai fait beaucoup rouler !!! )

Le "commissaire Moulin" s'en était payée une et l'avait utilisée dans un épisode de cette série...

Perso la nr n'est pas de mon époque mais dans leu de plan station ride elle y est et très cher, et vu que je connaissait pas je l'est acheter et elle avance pas du tout mdr

Moi ce serait bien un GSX-S 1000 ou f, ou CB1000R...

Pour l'avoir eu pendant 2 ans , la cb1000r c'est bien mais la GSR 750 c'est mieux . Ça reste mon avis et l'utilisation sur routes Ardéchoise . Sinon prise en main immédiate , tenue de route rien à dire .

J'ai essayé une triumph street triple rx ce week end et j'avoue qu'elle est très séduisante
Hyper agile, légère, la position est très naturelle avec notamment les jambes moins écartées par le réservoir par rapport au GSR.
Niveau moteur, je n'ai pas senti une grosse différence mais du côté des freins
Le frein avant est mordant avec du feeling et de la puissance, je n'avais jamais essayé de moto qui freinait comme ça et avec l'abs qui rassure on peut y aller fort. Je me rends compte que nos GSR ne sont pas très bien équipées de ce côté
Bref moi qui voulait une moto carénée, je suis pas loin de craquer pour ce roadster british...

Bubba a écrit:

On reconnait le gars de 40 ans ou plus qui a bavé sur la Honda NR dans sa jeunesse lorsqu'elle est sortie, c'était une vraie vitrine technologique, à l'époque ... Malheureusement, elles n'ont jamais beaucoup roulées car la majorité a été vendue à des gens pour qui c'était plus un investissement qu'une moto (bon à presque 400.000 Francs la bécane je suis pas sur que si j'en avais eu une je l'aurai fait beaucoup rouler !!! )

Ben voui, il y avait des posters partout dans ma chambre ...

C'est vrai que dans le jeux "Ride" elle avance pas, ça m'a déçu.

Pour ma part, j'ai eu le coup de foudre sur le 1700 V-MAX.
Une chose est sur, c'est pas pour tout de suite ( pas avant 4 ou 5 ans), le temps de me faire la main et de l'expérience sur un deux roues. Il faut être raisonnable, je pense...

J'ai eu l'occasion de tester la gsx-s 1000 il y a quelque semaine. La plus belle bétise de toute ma vie :s, maintenant je m'ennuie en conduisant la gsr... Lapidez moi pour ce que je viens de dire, je le mérite mais c'est vraiment le cas ^^. La différence est tellement énorme entre les deux que j'en viens même à me demander si j'ai pas rater quelque chose dans mon rodage de la gsr . J'ai même pensé la tester sur un banc.
Ok la gsx joue dans une autre cours, 1000cm3 c'est mieux que 750, mais pour le moment elle n' est "qu'en" 106cv aussi..
Pour donner une idée de mon désarroi j'ai ressenti la même impression qu'à l'époque ou je suis passé de la 600cbf bridé 34cv jeune permis à la gsr750 full

Donc pour en revenir au sujet, et vous l'aurez compris, la prochaine sera certainement la gsx-s 1000 \o/

Pareil pour moi finalement, j'ai essayé la 1000 gsxs aujourd'hui et je pense la commander vers fin novembre pour l'avoir en full en janvier avec les accessoires.

Bon et bien c'est fait ,

Bon de commande signé ce matin. GSX-S 1000 ABS noir et rouge Candy en version Full, silencieux yochimura R11,
Rétroviseurs RIZOMZA, levier de frein et d'embrayage RIZOMA, clignotants RIZOMA, embouts de guidon RIZOMA, protections Topbloc , support de plaque court Topbloc, diabolo RIZOMA et bouchon d'huile RIZOMA.
Il me tarde déjà Janvier 2016...