Protection de moteur en carbone/kevlar

Salut

je m'adresse aux pistards du forum : je cherche des protections de carter/embrayage/allumage en carbone/kevlar (il semble que ca soit plus résistant que du carbone seul?).
Savez vous où trouvez ça en mode costaud (pas pour du tuning)?
Le seul site où j'en ai trouvé: http://www.protecmoto.com/fr/82-gsr-750-2011-2012?p=2 : quelqu'un a déjà acheter? Testé ;-) ?
Sinon, savez vous si il est possible de prendre des protections pour GSXR 750 puisque le moteur GSR en est issu? Quel année?

Merci
A+

Up!
Personne pour répondre?

julienC a écrit:

Sinon, savez vous si il est possible de prendre des protections pour GSXR 750 puisque le moteur GSR en est issu? Quel année?
A+

Oui Tu auras le choix sur beaucoup de site en plus...

Sinon un pistard de notre forum c'est fourni sur le site que tu a marqué, no souci Et pour la résistance, souvent les protec 100% carbone c'est de la déco, mais ce qui est important c'est de savoir le nombre de feuille posé (donc l'épaisseur) plus y en a, mieux est la protection en cas de glisse...

Pour citer un exemple, oubli les protec carbone de chez S2Concept, de la déco plus qu'autre chose.

Va sur le forum Gsxr 1000 : http://gsxr1000.bb-fr.com/forum
J'avais acheté les miennes à Riton. Elles étaient hyper costaud.
Notre bloc est celui de la 750 K5

C'est le mec de écurie tgs : http://ecurietgs.com/forum/viewtopic.php?pid=3363#p3363
Et la boutique est là (il y a pour gsr 750) : http://www.protecmoto.com/fr/82-gsr-750-2011-2012

OK Merci c'est celle que j’avais déjà vu sur protecmoto. Je commande et on verra à l'arrivée. Je vous fait un petit feedback dès que je reçoit le tout. A+

Voici mon feedback, un peu tardif.
J'ai reçu les protection de carter alternateur et démarreur/distribution, en carbone/kevlar de chez protecmoto, une bonne semaine après la commande (une de deux pièces n'était plus en stock).
La qualité semble au RDV, ça parait super costaud et solide, c'est pas du tuning.

J'ai fixé le tout au joint d'étancheteité pour moteur, donc ça devrait résister aux températures. Roulage a Dijon hier, j'ai pas eu besoin de tester leur résistance;) pourvu que ça dure.

Bref pour 65€ pièce je pense que ça vaut le coup.

SI jamais je crash, je vous ferai un feedback sur la résistance aux frottements.
A++

j'espère que tu nous tiendras jamais informé de la résistance aux frottements.....

Pour le joint, tu as mis quoi et en quelle quantité ?

Tu crois que du silicone haute température suffirait ?

Oui oui c'est du silicone haute température que j'ai acheté, vendu chez AutoBAc pour coller des pièces de moteur entres elles. J'ai cherché de la colle à pare brise, comme je l'ai vu écrit plusieurs fois et je n'en ai pas trouvé.
Un gars avec qui je tourne et qui a bien plus d'expérience en a coller au silicone à salle de bain et ça a résisté.

J'en ai mis une bonne quantité sur le contour, je dirai 1.5cm épaisseur et je n'ai pas trop appuyé: il faut laisser une bonne épaisseur de joint de façon à ce que ça amortisse un peu en cas de chute.
Dernier conseil: ne ferme pas le cercle de silicone que tu fait au fond de ton carter: sinon tu vas emprisonner hermétiquement de l'air à l’intérieur, entre ton carter et la protection. Et lorsque tu va rouler, cet air va s’échauffer, donc se dilater et peut altérer le joint et sa force de collage.

A+

Ca c'est précis...merci...

Pour coller ma grille de radiateur à la protection j'ai mis du silicone noir haute température, ca devrais faire l'affaire alors...

Bonjour !

Je dois justement changé mon carter d'alternateur.

Je voudrais lui donner un look carbone mat sans faire le compromis de la qualité de protection.

Je n'arrive pas à trouver mon bonheur. Pouvez-vous m'aider ?

Salut
Tu peux prendre les protections de carter sur ProtecMoto, c'est de la bonne came.
J'ai pris une bûche avec (pas très rapide, au freinage à Alpha, à Carole) et ça a résister nickel: la protection a frotté mais elle est loin d'etre percée. Du coup le collage avec le silicone a super bien tenu aussi.
Concernant la finition: carbone ou Kevlar, c'est juste la dernière couche de matière, pour le look. Le plus important c'est que ta protection soit faite en Kevlar (résistance aux frottement) ou d'un mélange Carbon/Kevlar. Après la dernière couche est soit en Kevlar (avec un aspect un peu jaune), soit en carbone (finition bien connu, qui donne un look racing).

Salut les gars auriez vous des photos de votre protege en kevlar sur vos belle ceux du site protect m interesse j aimerai bien un visu. Merci d avance ✌

Hello

Sorry pas de visuel et je n'ai plus le GSR

A+

Ah dommage. Le rendu etais sympa ? Tu es a des souvenirs

Je t'avoue que je me suis plus attaché à l'efficacité qu'à l'aspect esthétique
Mais oui les protecs étaient de très bonne qualité et bien fini donc ça ne jurait pas. Après faut aimer le carbone...