Metzeler M5 Interact

Salut,

Bon hier en rentrant de ballade j'ai remarqué sur mon pneu (hormis le fait que je perde l'arrière sur tous gros freinage) une bande sur tout le contour du pneu :





J'ai donc commandé un train de Metzeler M5 Interact suite à tous les avis positif que j'ai lu dessus.

Essais pneus Metzeler :

ESSAIS PNEUS METZELER



Je vous fait un retour dès réception courant de la semaine

la il est temps de changer.....

Et de pencher Il est carré ton pneu la !

Lol ... c'est vrai que la va falloir pencher et arrêter de faire que de la national lol

et niveau prix?? tu va les monter ou?

du coup tu as pris la version sport route
tu me diras ton ressenti

perso je prendrais les z8

bglacial a écrit:

Et de pencher Il est carré ton pneu la !

Maradas a écrit:

Lol ... c'est vrai que la va falloir pencher et arrêter de faire que de la national lol

et niveau prix?? tu va les monter ou?

Ouaip le mec qui me la vendue a fait 6000 bornes à de lignes droite ... c'est dommage l'avant est en bon état.

Allopneus pour le site et je les faits livrer et monter à coté de mon taff.

huste75 a écrit:

du coup tu as pris la version sport route
tu me diras ton ressenti

perso je prendrais les z8

Je sais pas j'ai préferé ceux là on verras

Ils sont en train d'être monté je fais mon rodage ce soir et demain !

c bon il va pleuvoir tu pourras me dire le ressenti sous la flotte

huste75 a écrit:

c bon il va pleuvoir tu pourras me dire le ressenti sous la flotte

Grave je suis deg.

Pour le moment il me reste le coté droit du pneu a finir de roder encore de la Silice partout. En tout cas premières impressions pneu très sains superbe feeling, le pneu accroche bien au freinage encore aucune surprise sous la pluie même avec la fine couche sur le pneu pas encore rodé a fonds ^^

A voir ce week-end s'il fait beau ce que sa donne !

Je roule avec cette monte depuis un bon moment, et je vous confirme que ces pneus sont collés au bitume, neutres, l'avant remonte pas mal d'informations, du coup on prend vite confiance, par temps sec, ils montent en température rapidement et ne m'ont jamais fait défaut. Sous la pluie, c'est sur que ce ne sont pas des pneus typé touring, mais ils sont franchement bons, pas de frayeur de l'avant en plus de 10000 km, l'arrière à décroché deux fois en ligne droite sur des grosses accélérations en 3eme mais sur route détrempée, et pareil sur les prises d'angle sur le mouillé, on sait exactement ou on en est, la confiance est là.
Le seul gros défaut (auquel on peut remédier facilement) c'est la pression, surtout, mettez bien la pression préconisée par le constructeur, ne baissez pas d'un poil, sinon la sanction est directe. Vous aurez l'impression que la moto est lourde de l'avant puis tombe d'un coup dans les virages. Le gars qui me les a monté m'avait enlevé 0.5 bars dans chaque pneus, et maintenant l'avant est usé en escalier... pourtant je me suis rendu compte assez vite du problème de pression.

Bref du très très bon ce pneu, je pense repartir sur la même monte a la fin de celle là.

Je cherchais justement quels types de pneu monter à l'arrière, la moto à 11.000 bornes, j'pense que c'est toujours ceux d'origine, et je les ais fumés en 3000km, moto achetée à 9000km en occasion, pourtant il restait pas mal de gomme, j'comprends pas comment elle est partie aussi vite...

Mon pneu est presque comme le tien, sauf les rainures au milieu, moi par contre j'ai un pneu réellement carré, pire qu'une bagnole, ça me fait chi**, mais j'habite sur Orléans, y'a AUCUN virage dans les 80 bornes à la ronde, c'est pénible et franchement emmerdant...

Du coup, vous me conseillez quoi, M5 ou plus dur ?
(Sachant que j'ai aucun avis, c'est ma 1ere moto, mais les BT-16 ont déjà décrochés plusieurs fois, et j'suis vraiment pas en confiance sur l'angle, pourtant j'ai lu partout que c'était de très bon pneus, donc j'ai du mal à savoir si c'est moi qui déconne ou la moto... =/ )